Продажа полуприцепов Манак-авто 7S0U4N в Москве
7-ми осный низкорамный раздвижной трал МАНАК-АВТО.
Для эксплуатации с тягачами 6х4, 8х4.
- Длина 16 380 мм. (24 380 мм. в раздвинутом состоянии).
- Платформа 11 600 мм. Удлинение до 19 600 мм. (фиксация через каждые 500 мм.)
- Погрузочная высота платформы 895 мм.
- Высота ССУ 1250 мм.
- Грузоподъемность 84 т.
- Оси SAF (1, 2, 6 и 7 - поворотные, 1, 2, 3 и 7 - подъемные).
- Пневматика WABCO.
- Опорные лапы SAF.
- Шкворень 2 дюйма SAF (с возможностью установки 3,5 дюйма).
- Передний инструментальный ящик.
- Комплект съемных алюминиевых бортов на гуське.
- Крепление для запасного колеса тягача.
- Выдвижные знаки крупногабаритного ТС, с стробоскопами и дополнительным проблесковым маячком.
- Уширители платформы.
- Трапы приставные алюминиевые грузоподъемностью 50 т.
- Комплект стальных коников.
- Противоскользящее покрытие гуська и платформы.
Полуприцеп полностью готов к работе, укомплектован цепями, талрепами, стяжками крепления груза.
Мы одобрены в лизинговых компаниях: Сбербанк Лизинг, Евроинвест Лизинг, Сименс Финанс, ВТБ, Альфа лизинг, Европлан, Балтийский лизинг, РЕСО-Лизинг, Мерседес-Бенц Файненшл Сервисес Рус, ГАЗПРОМБАНК ЛИЗИНГ, Скания Лизинг, СТОУН-XXI, ВОСТОК-ЛИЗИНГ, ВЭБ-лизинг, Элемент-лизинг, Металлинвестлизинг, БЕЛФИН.
Полуприцепы для седельных тягачей
Полуприцеп - это транспортное средство для перевозки грузов, используется в составе автопоезда совместно с седельным тягачом, на который передает часть нагрузки. Присоединение осуществляется через специальное седельно-сцепное устройство (ССУ или седло), расположенное на раме грузовика (седельного тягача). Конструктивно ССУ состоит из седла (грузонесущей плиты) с угловым вырезом, под которым располагается механизм фиксации шкворня (замок), который устанавливается на полуприцеп. ССУ монтируется на раму автомобиля шарнирно, может наклоняться вперед-назад для компенсации колебаний полуприцепа при движении. Иногда ССУ может перемещаться вдоль рамы для распределения нагрузки от полуприцепа на оси тягача. В силу своей конструкции, полуприцеп может стоять отдельно от тягача только с помощью выдвигаемых опорных стоек, они принимают на себя часть веса груза и самой прицепной техники вместо тягача.