Продажа нестандартной и универсальной техники в Москве

Трубогиб в идеальном состоянии, наработка 3 тыс часов. Цена нового такого 1 мил 200 тыс

Оlуmрiа Мillеnium РLUS 2001г.в. наработка - 4200 м.ч, заменены водяные баки (из нержавейки). все в рабочем состоянии

Все вопросы по телефону

Газ мм в образца 1942 года, на ходу    95 % оригинальная

Техника с консервации.

Не использовалась, без пробега. Состояние – новое. Ангарное-сухое хранение. ПТС в наличии, оригинал.

Оплата возможна как наличными, так и безналичными средствами.

Передвижной пункт очистки гидравлических жидкостей на шасси прицепа СЗАП-8357А.

Предназначен для очистки:
— индустриальных и энергетических масел, рабочих жидкостей гидросистем, СОЖ, дизельного топлива и керосина - от механических примесей и воды;
— синтетических масел и воды - от механических примесей;
— растительных масел - от взвесей белкового, фосфолипидного, воскового и нежирового характера.

Пункт очистки оснащен:
— стенд очистки жидкостей СОГ-913КТ1М;
— бензогенератор УД25;
— насосная станция;
— емкости для очищаемых жидкостей.
Кунг утеплен и отапливаем.

Оборудование не использовалось – новое, полное отсутствие моточасов.

Прицеп СЗАП 8357А двуостный, сварная рама прицепа с двумя лонжеронами из двутавров с переменным сечением выполнены из высокопрочной стали. Подвеска мостов рессорная. Настил пола платформы из дерева и металла.

* Осуществляем продажу военной техники с консервации. Без посредников, прямые договоры.

Вся техника в наличии.

Осуществляем доставку в отдалённые регионы.

Год 28.08.2014, налёт 1919 часов. Белый. Салон бежевая кожа.борт в работе цена и налёт меняется. Осмотр и контрольный облёт Энгельс Саратовская область.35000000 р. Торг. Срочно.

ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ НА ЭЛ.ПОЧТУ.

МОДЕЛЬ Теrbеrg RТ223

Техника в НАЛИЧИИ на складе в СПБ

Растаможен

Доставка в любой регион

Производство Нидерланды

Год выпуска 2021 год

Нагрузка на седельную сцепку 36 тн

РАБОЧИЙ ВЕС

— Тягач: 11 800 кг
— Нагрузка на седельную сцепку: 35 000 кг
— Полная масса автопоезда максимальная:

до 180т (без уклонов)

до 130т на уклоне 16% при движении задним ходом

ТЕМПЕРАТУРА

Рабочий диапазон температур: - 35 о / +40о С

СКОРОСТЬ

Максимальная скорость: 33 км/ч

ДВИГАТЕЛЬ

Vоlvо ТАD850VЕ, соответствует нормам Евро 3а, Мощность 160 кВт

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление – гидротрансформатор с системой Lоск-uр

Коробка передач - ZF 6WG211, 6 скоростей вперед, 3 назад

Раздаточная коробка Кеsslеr W1000

Постоянный полный привод с распределением нагрузки 1/3 на переднюю ось и 2/3 на заднюю, блокировка межосевого дифференциала с управлением из кабины

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Управляемый, ведущий Кеsslеr LТ61РL375, нагрузка 16 000 кг при 20 км/час

Подвеска – параболические 5-ти листовые рессоры, крепление в проушины с резиновыми сайлент-блоками, не требующими периодического обслуживания

2 телескопических амортизатора, дополнительные отбойники

ЗАДНИЙ МОСТ

Ведущий, Кеsslеr D81РL478, (38т при 20 км/ч), соотношение 16.13:1

КОЛЕСА

6 х 12R20 камерного типа, усиленные колесные диски

ТОРМОЗА

2-х контурные, привод – пневматический с усилителем

Передние – барабанные, задние – барабанные

Стояночный механический, уклоны до 16%

Ресиверы – 3х 40л, встроенные осушители воздуха с фильтрующим элементом

Пневматическая магистраль для подключения тормозной системы полуприцепа со стандартными быстроразъемными муфтами

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Подъемная стрела с седельной сцепкой.

Пластина седла – усиленная, модель Теrbеrg / Ноllаnd, под шкворень 2 дюйма, блокировка шкворня – с управлением из кабины водителя, практическая грузоподъемность седла 36т

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

2 одноступенчатых телескопических цилиндра двустороннего действия, с опорами в верхней и нижней части. Цапфы нижних опор – с болтовым креплением

Емкость гидравлического резервуара 105 л (полезный объем 75л)

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Напорный и возвратный полно-поточные гидравлические фильтры

200л

КАБИНА

Кабина оператора на левой стороне шасси, входная дверь сзади

Рамная силовая структура, протестирована на соответствие нормам RОРS/ FОРS

Доступ к кабине по трапам с обеих сторон тягача

Внутренние размеры

· Ширина 1 520 мм

· Длина 1 670 мм

· Высота 1 660 мм

— Пост оператора с разворотом на 180о, с логикой управления, привод гидравлический, кресло водителя с пневмоподвеской, амортизационный ремень безопасности.
— Форточка с левой стороны
— Уровень шума – 74,5 дБ (А), уровень вибрации – не более 90 дБ

УСТАНОВЛЕНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

— Тонированное стекло крыши кабины
— Солнцезащитные козырьки для переднего, заднего и боковых окон
— Стеклоомыватели
— Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
— Пневмоподвеска кабины
— Электро-гидравлический подъем кабины + ручной насос
— Климат-контроль
— Подлокотники водительского сидения
— Дополнительное складное сиденье в кабине с 2-х точечными ремнями
— Наружные зеркала заднего вида на антивибрационных стойках
— Огнетушитель 6 кг. с креплением на шасси
— Система автоматического пожаротушения
— Автономный подогреватель кабины Wеbаstо
— Стойка-держатель для документов или планшета.
— Дополнительный воздушный фильтр двигателя циклонного типа
— Предпусковой подогреватель двигателя 220В
— Искрогаситель на выхлопной трубе
— Электронное ограничение скорости (20 км.ч.) настраиваемое
— Аккумуляторы увеличенной емкости на 185 а.ч.
— Головное освещение и индикаторы LЕD (светодиодные)
— Доп. фонарь освещения седельной сцепки на задней части кабины
— Смена логики освещения при развороте сидения водителя на 180°
— Спиральный электро-кабель для подключения прицепа
— Сигнал заднего хода
— Автоматическое глушение двигателя через 10 мин. работы на холостом ходу
— Проблесковый светодиодный маячок
— 2 дополнительных фары на крыше кабины освещение при включении заднего хода
— 2 дополнительны фары на крыше кабины освещение вперед
— Подготовка под радио-станцию
— Подготовка под установку радио
— Дополнительные разъемы в кабине для подключения аксессуаров
— Камера заднего вида + 7” монитор
— Система телематики с возможностью отслеживания всех основных параметров с удаленного компьютера
— Брызговики передних колес
— Брызговики задних колес
— Металлические крылья 15мм
— Задняя пневмоподвеска с перепускным клапаном
— Система мониторинга давления в шинах
— Запасное колесо в сборе
— Защита под дизельным, гидравлическим и пневмо баками.
— Направляющие гузнека
— Защита под сцепным устройством
— Смена логики управления при развороте сидения на 180°
— Автоматическая система смазки.
— Расширенная гарантия 24 месяца или 6000 мото часов, в зависимости что наступит ранее.

Остались вопросы, звоните

ТЕХНИКА В НАЛИЧИИ, Готова к Эксплуатации

Продаётся подъёмник УП 32-40 на шасси Урал 2006г рабочем состоянии цена 1200000р

Технические особенности Преимущества локомобиля, мотовоза, маневрового тягача КРТ-1 Конструктивные особенности и комплектация

Колесно-рельсовый тягач (КРТ-1) – это универсальная маневровая железнодорожная техника, используемая для перемещения вагонов, цистерн, платформ до места загрузки, для подготовки и работы с маневровым ЖД составом. Локомобиль, мотовоз КРТ-1 поставляется на комбинированном железнодорожном ходу. Такое оборудование закупают промышленные и иные предприятия, на территории которых предусмотрены специальные подъездные пути.

Эксплуатация КРТ-1 возможна при следующих условиях:

— ширина колеи – 1520 или 1435 мм;
— вес обслуживаемых составов от 1000 до1500 т;
— передвижение по горизонтальной поверхности;
— прохождение кривых с радиусом 40-60 м;
— максимально возможный наклон при проходе по рельсовой дороге – 8 о/о;
— температурный режим от +40ͦС до -40ͦС.

Управлять машиной может водитель колесного трактора. Процесс эксплуатации не вызывает сложностей, поэтому необходимости в подготовке специальной бригады нет. Для технического обслуживания КРТ-1 достаточно обычного гаража.

К достоинствам этой техники относят:

— отличную маневренность;
— подвижность;
— широкую сферу применения;
— доступную стоимость по отношению к маневровым тепловозам.

Если сравнивать КРТ-1 с тепловозом, то первый выигрывает по соотношению эффективности и экономичности. Расходы на обслуживание колесно-рельсового тягача в несколько раз ниже, чем обычных маневровых тепловозов. Тяговые свойства локомобиля обусловлены высоким коэффициентом трения резины о сталь.

Представленный тягач имеет сертификаты качества, безопасности, которые подтверждают его соответствие важным требованиям, установленным к подобной технике.

Локомобиль КРТ-1 создан на основе трактора, у которого были видоизменены и улучшены некоторые детали и узлы:

— установлены специальные колеса-катки;
— в коробку переключения передач установлен ходоуменьшитель, который исключает пробуксовку и бережет резину от износа;
— до установлены амортизаторы на основе пружин;
— обновили механизм автосцепки;
— улучшили тормозную систему;
— оборудовали машину противосходными упорами (защищают важные детали от порчи при возникновении сложных и опасных ситуаций на дороге, например, схода с рельс).
— Для удобства установки тягача на рельсовый путь, локомобиль оборудован видео монитором, позволяющий машинисту наблюдать установку опорного катка на рельсовый путь.

Для удобства машиниста кабина также модернизирована, она обладает большей комфортностью и отличным уровнем обзора.

Тягач можно укомплектовать:

— опорно-поворотным, шнекороторным и плужным очистителем от снега;
— универсальной дорожной щеткой;
— прицепом, если машина эксплуатируется на обычной грунтовой или асфальтированной дороге;
— предпусковым подогревателем.

Всегда в наличии и под заказ сеялки, плуги, косилки Sаmаsz,подборщики сена, трактора, погрузчики, дискаторы БДМ АГРО, культиваторы и не только...Являемся официальным дилером многих Российских и импортных заводов изготовителей!!! Гарантия! Качество! Имеется доставка до адреса!!!

Год выпуска 2014

Наработка: 2235 м/ч

Вес: 3713 кг.

Стоимость в г. Москва 30 000 евро.

Порядок оплаты

нал/безнал расчет.

цена указана за безналичный расчет

Организовываем доставку в любой регион России

Наша компания предлагает вам доставку грузовых автомобилей, прицепов, спецтехники, а также комплектующие узлы и агрегаты из европейских стран в наличии и под заказ. Поиск и подбор новой и бывшей в употреблении грузовой и спец. техники под ваши задачи и бюджет мы осуществляем абсолютно бесплатно. Сотрудничество с нами, как с экспертом в области продажи грузовой и спец. техники европейского производства, позволит вам избежать ошибок, связанных с недостаточным знанием таможенного законодательства России, процедурами оформления экспорта, возврата НДС и прочими тонкостями в области поставки и таможенной очистки транспортных средств из Европы. Поможем сэкономить ваше драгоценное время и деньги.

Мы доставляем исключительно качественную грузовую технику в любую точку страны по вашему выбору, в максимально быстрые сроки и по самым выгодным ценам. На все поставляемые на заказ грузовики, прицепы, спецтехнику предоставляется полный пакет документов, который позволит Вам безо всяких усилий поставить вашу технику на учет в соответствующих органах, а также гарантия технического состояния и юридической чистоты, приобретенной нами только у надежных и неоднократно проверенных партнеров из стран Европы.

Сеssnа 172 Н. 4600 Часов налёт,полная инспекция с заменой всех крепежей, полная смывка и покраска планера авиационный полиуретан. ДВС полный ремонт с заменой всего.2021.Доки на ремонт присутствуют. Оверхол винта 2021. Остальные вопросы по телефону

Машина в наличии

Производство Южная Корея

Самый надежный вездеход - 4 года гарантии.

Представитель завода на ЮГЕ

Сервис (в том числе выездной) и запчасти в Краснодарском крае, Ставропольском крае, Ростовской области

Двигатель

ТРАКТОРНЫЙ тяговитый

Тип 3-х цилиндровый дизельный, с жидкостным охлаждением

Мощность 22 л.с.

Объем 1 007 см.куб.

Номинальная частота вращения 2 800 об/мин

Объем топливного бака 28 л.

Трансмиссия

Тип трансмиссии СVТ (ременной вариатор)

Количество передач Пониженная, повышенная, нейтраль, задний ход

Скорость движения 0 – 40 км/ч

Тормозная система Передние и задние гидравлические дисковые тормоза

Система полного привода Механическое подключение 4х4

Блокировка дифференциала Заднего моста - механически

Подвеска

Передняя подвеска Независимая, тип МакФерсон

Задняя подвеска Независимая, на А-образных рычагах

Усилитель руля Гидроусилитель

Габаритные размеры

Длина 2 852 мм

Ширина 1 543 мм

Высота 1 940 мм

Колея 1 268 мм

Колесная база 1 940 мм

Дорожный просвет 304 мм

Минимальный радиус разворота 3,96 м

Размеры кузова Д х Ш х В 978 х 1427 х 293 мм

Грузоподъемность

Максимальная полезная нагрузка 726 кг

Максимальная нагрузка кузова 500 кг

Максимальный буксиремый вес 590 кг

Выгрузка кузова механически, с места оператора

Артикул А611996

ˇ

Центральное Агентство Залогового Имущества (ЦАЗИ) реализует:

Специальное, установка парогенераторная-фургон УЗСТ 6890-18

ˇ

Год выпуска: 2018

Состояние: Удовлетворительное

ˇ

Периоды понижения цены. Стоимость включает в себя НДС:

до 06.11.2021 = 3 457 000 руб. (включая НДС)

до 21.11.2021 = 3 396 200 руб. (включая НДС)

до 06.12.2021 = 3 335 400 руб. (включая НДС)

до 21.12.2021 = 3 274 600 руб. (включая НДС)

до 05.01.2022 = 3 213 800 руб. (включая НДС)

до 20.01.2022 = 3 153 000 руб. (включая НДС)

до 04.02.2022 = 3 092 200 руб. (включая НДС)

до 19.02.2022 = 3 031 400 руб. (включая НДС)

до 06.03.2022 = 2 970 600 руб. (включая НДС)

до 21.03.2022 = 2 909 800 руб. (включая НДС)

до 05.04.2022 = 2 849 000 руб. (включая НДС)

ˇ

Возможен наличный и безналичный расчет. Обременения отсутствуют.

ˇ

Распродажа залогового имущества!

Предложение ограничено по времени. Звоните прямо сейчас!

ˇ

▼▼▼ Полный перечень продаваемого имущества по ссылке ниже ▼▼▼

Продам ППУ на базе КАМАЗ. пробег 58000 км, моточасы 1800

Двух местный самолёт двигатель ротакс912 '80 ЛС . подам.д

ПТС-М гусеничный транспортер.
Продам весь или по запчастям.
Рабочий, исправный, с документами.
Двигатель ЯМЗ-238. Турбо. 330 л.с.

!!! Цена указана БЕЗ двигателя и гусениц!!!!

ВЕСЬ В СБОРЕ - 760 000 рублей.