Продажа гусеничных вездеходов в Москве

Дополнительные фото по первому запросу. Запечатлен весь процесс создания данного траспорта.
(Если сразу на звонок не ответил. Пишите, перезвоню или отвечу здесь.)

         Двигатель новый шестерочный жигулевский. Две коробки передач также от шестерки. Посажены соосно для уменьшения усилия при разворотах и поворотах на одном месте. Коробка дает понижение 4-1,5 суммарно получается 1к9. За счет этого уменьшается усилие на момент вращения и увеличивается усилие на каждую гусеницу.

          Рулевое управление осуществляется как у танка. Каждый рычаг на одну гусеницу. Один на левую, второй на правую. Сцепление и педаль газа. Максимальную скорость получилось развить  56 км/ч. Больше не получается потому что не успеваю управлять рычагами.

           Четыре передачи и одна задняя, но вполне хватает первой и второй. Третья понадобилась лишь тогда когда делал разгон до 56 км/ч.  

            Еще машинка плавает, но только с одним человеком. На воде погружается по гусеницу  Управление осуществляется так же как и на земле. Я делал для себя,  но теперь к сожалению дачу продали.  
Проходимость очень хорошая по грязи, воде, снегу. Получается три в одном квадроцикл, вездеход гусеничный для снега как буран и как лодка.

           Мост ведущий тоже шестерочный, зацепы на дисках сделаны так же от шестерочной модели. Цапфы на которых установлены колеса шестерочный и от восьмерки  четыре штуки. Натяжные устройства для того что бы скрутить вал и уменьшить натяжение гусеничного хозяйства. Для удобства снятия и натяжки. Резьба 24 по три гайки, две которые  центруют и натягивают и одна контргайка, что бы не было ослабления. Внутри заложено четыре манжеты, которые не дают попадания влаги в мост. Это уже было проверено на реке Уча.

           Фары желтого цвета, дальнего и ближнего света, поворотики, а так же фонари заднего хода, сигнал, омыватель лобового стекла, щетки. Недавно закончен пошив тента. Для двух человек  есть место для сна.

            Отопление идет через шестерочный радиатор, при помощи вентилятора. Поток горячего воздуха направлен под полом и по бокам вдоль стенок корпуса,  далее выходит на ноги.  Так же есть обдув теплым воздухом спинки сиденья.  Зимой довольно тепло.  Так что даже приходится  иногда открывать двери, но двери мягкой конструкции. Кабриолетная часть (тент) и ребра жесткости собирается буквально за десять минут, и так же быстро складывается.

              Бензобак от уазика  25 литров. Расход 10 литров на 100 км. из за того, что приходится ездить на пониженной передаче по склонам и тд. А так все экономично отрегулированно.
Глушитель выведен трубой выше уровня боковин стенок. Для передвижения по воде и от возможного захлестывания, но его быть не должно. По причине  того, что создается давление при выхлопе выше чем вода в реке или озере.

             Пробег 16 км. на данный момент. Никаких отказов и поломок не было выявлено. Двигатель заводится сразу, аккумулятор новый.
Самое главное следить а давлением в покрышках.  Должно быть 3 атм. Для того, что бы траки и камеры терлись друг о друга более интенсивно.  Поскольку 1,8 или 2,2  как принято на легковых машинах. В каждой покрышке  создается как бы утолщение за счет давления веса машины на землю. А здесь никаких утолщений не должно быть, для увеличения срока службы покрышек.

           Тормоза от классики копейка. 4 штуки суппортов по два на сторону. Торможение происходит практически мгновенно. Даже в видео это заметно. Два гидроцилиндра по одному на гусеницу. Два вакуумника  для облегчения работы двигателя и увеличения тормозного момента.

            Стекла триплекс. Вырезаны из автобуса пазик. Боковые стекла аналогично.  

             Сиденья мягкие. Задние поднимаются для доступа к двигателя. Переднее сиденье сделано по центру. Это сделано для расчета передвижения по воде. Что б не было завалов в сторону. И сам кузов сделан герметично, все сварные швы сделаны сплошняком, в два слоя. Зашпаклеваны, загрунтованы, шпаклевка в 4 слоя, грунтовка 5 слоев и зеленым цветом окрашено. Краска для ржавчины, она образует толстый слой. Что очень важно, когда едешь по кустам и острым веткам. Краска не сотрется до конца.

              Гусеницы сделаны из транспортерной ленты 13 миллиметров. 3 слоя корда. Траки сделаны из профиля  20х40 мм.  Напилен по  450 мм.  Разработал две пресс формы и на стотонном прессе сделал смятые концы по 120 мм по краям. Так же были проделана пробивка под болты 11мм. Еще сделан кондуктор.  Который давал возможность на резине сверлить отверстия. Потому что с металлом работать проще, а резина затягивает. Здесь нужно брать сверление с упреждением. Легкая натяжка дает очень хорошую центровку траков и самой транспортерной ленты.

Двигатель дизельный 243. Снят с учета.

Снегоболотоход ТТМ 3902. Двигатель МТЗ Д 240 Двигатель в отличном состоянии. Пассажирский. Железный кунг. Вместимость до 15 чел.
Требуется частичный ремонт траков, катков.
Торг.

Вездеход ЧЕТРА ТМ-120, ТМ-130, продам после капитального ремонта 2013 года, двигатель ЯМЗ-236Б2, мощность 250 л/с, масса 11 тонн, грузоподъемность 3 тонны. Произведена полная ревизия вездехода, с заменой новых узлов и агрегатов, установкой новых ДВС или с капремонта. Соблюдение гарантийных обязательств!

Гтс «боевая»
Катались в новгородской обл.
Мотор свежий бензиновый
Последние 4 года стоит без дела
Была на ходу
Но задачи и приоритеты охотъугодий узменились
Самовывоз
Чутка приложить руки и можно снова в бой
По выходным дням-
Связь плохая
Пишите тут если не дозвониться
ПыСы… сколько весит не знаю, металлом не занимаюсь, с такими вопросами посылаю в сексуальное путешествие!

Снего.олотоход Пелец. 450км пробег. Остальное по телефону

Продам снегоболотоход, двигатель от Део Матиз, 0,8, коробка от вездехода АРГО, подвеска самодельная из профиля 4 мм, корпус сварен из алюминия, гусеницы и катки от вездехода Тингер, использовался не часто.

Гусеничный транспортёр газ 34039 в хорошем рабочем состоянии все вопросы по телефону. ПСМ есть с учёта снято. Комплект пальцев на гусеницы новые надо переобуться

Купить гусеничный вездеход тм120, ТМ 130 ТМ-140 от компании Трактора Поволжья продает после капитального ремонта. Вездеход ЧЕТРА ТМ- 120, ТМ- 130. характеристики: двигатель ЯМЗ- 236Б2 мощностью 250 л/ с, масса вездехода 11 тонн, грузоподъемность 3 тонны. Исполнение УХЛ (-40 40). В процессе ремонта была произведена полная ревизия вездехода, включая замену новых узлов и агрегатов, установку новых ДВС. Гарантия 1 год. Скидки. Весь модельный ряд трубоукладчиков и бульдозеров Четра в наличии и на заказ. Доставка по всей России и странам СНГ.

Продам ВИТЯЗЬ ДТ-10 П в хорошем состоянии по цене запчастей. Был парк Техники витязей. Реализуем остатки. Двигатель В-46 танковый. Машина на ходу. В комплекте.

Гусеничный вездеход Лось ВV-206 Наgglunds полностью восстановленный.Все до единого подшипника. Новая ( не восстановленная)топливная система,включая тнвд. Полная ревизия мотора. Замена вкладышей, колец,и т.д. Коробка американская ТН400. Гидромеханическая. Разбирался до болтика. Новый привод насоса. Двигатель дизель ОМ617.Возможен обмен. Подробности по телефону.

Вездеход ГАЗ без посредников и переплат.➡️Бесплатный ТЕСТ-ДРАЙВ.

Вездеходы и снегоболотоходы нашего производства полностью подготовлены для выполнения задач в любых условиях ,как и вся наша спец.техника.

Важно! Что получают наши клиенты ?

✅ Бесплатный тест драйв.

✅ Гарантия на всю технику.

✅ Полный комплект документов на все вездеходы и спец.технику.

✅ Вы приобретаете технику без посредников ➡️БЕЗ ПЕРЕПЛАТ .

✅ БЕСПЛАТНЫЕ КОНСУЛЬТАЦИИ ОТ ВЕДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ

✅ Осуществляем доставку в любые локации в короткие сроки.

✅ Более 10 лет опыта производства Вездеходов ,Болотоходов и остальной специализированной техники.

✅ Расчет Нал/Безнал (Возможен Лизинг )

.

Вездеход МТЛБУ без посредников и переплат.➡️Бесплатный ТЕСТ-ДРАЙВ.

Вездеходы и снегоболотоходы нашего производства полностью подготовлены для выполнения задач в любых условиях ,как и вся наша спец.техника.

Важно! Что получают наши клиенты ?

✅ Бесплатный тест драйв.

✅ Гарантия на всю технику.

✅ Полный комплект документов на все вездеходы и спец.технику.

✅ Вы приобретаете технику без посредников ➡️БЕЗ ПЕРЕПЛАТ .

✅ БЕСПЛАТНЫЕ КОНСУЛЬТАЦИИ ОТ ВЕДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ

✅ Осуществляем доставку в любые локации в короткие сроки.

✅ Более 10 лет опыта производства Вездеходов ,Болотоходов и остальной специализированной техники.

✅ Расчет Нал/Безнал (Возможен Лизинг )

.

Гусеничный снегоболотоход ГАЗ - 34039
На отличном ходу. По запросу отправлю видео.
Находится в Татарстане, списан с охотхозяйства.
Цена с погрузкой в фуру.

С ДОКУМЕНТАМИ .тягач с лопатой,в отличном рабочем состоянии.мало работал.ходовая и движок на все сто .движок В2.гусянки не растянуты. стоит танковая лебедка с болиспасом с 50м тросом. есть маленькие не поладки (мокреют трубы охлаждения) но быстроустронимы.Сумашедшая проходимость и мошность..Собран в Чехословакии.,.Можно по безналу но плюс 10 процентов

Продам самодельный болотоход в очень хорошем состоянии,скорость до 80км/ч
Все вопросы и цена по тел.

Снегоболотоход гусеничный ЗВМ 2410 ухтыш (производства завод вездеходных машин). год выпуска 2006 , пробег 20083 км. использовался для охоты. гусеничный на гусянках рмш. двс дизельный змз 51430е.
вместимость 5 человек+грузовой отсек. заявлено заводом что может преодолевать водные преграды на скорости по воде до 5 км/ч но не пробовали. по суше реально может выдавать скорость до 60 км/ч.
продается очень срочно 800000 руб. кому надо думать цена для думчиков 850000 руб. торга ни копейки.

Продам гусеничный вездеход Четра ТМ-130, 2007 года выпуска. Произведён капитальный ремонт узлов и агрегптов. Установлен Двигатель ЯМЗ-236. Установлен КПП после капитального ремонта. Новые балансиры, Новые бортовые ТМ-130. Кунг на 4 спальных места. Новый тент. Ведущие колеса. Новый предпусковой подогреватель. Ремонт сделан на 90%.