Продажа эвакуаторов в Москве

Аshок Lеуlаnd Раrtnеr(Nissаn Саbstаr liсеnsе)

Полная масса 3500кг

Категория В

ООО "АвтоКуб" - Официальный дилер Fоtоn, FАW, JАС, Аshок Lеуlаnd.

Кредит, Лизинг, Трейд-ин, Зап. части, Ремонт, Продажа.

------------------

Характеристики надстройки

- Ломаная эвкуаторная платформа 4 метра

- Выдвижные аппарели

-------------------

Комплектация шасси

- Двигатель ZD30DDТI DОНС 3 литра

- КПП ZF 5 ступеней

- Кондиционер

Гарантия 2 года

Продажа нового Грузового Специализированного аварийно-спасательного эвакуатора на базе МАЗ 705802 8x4. Продажа с НДС! Кредит, лизинг! !

На автомобиле установлено:

- Устройство частичной погрузки ТС «Z» образная стрела. Грузоподъемность до 45т. с 3-мя коленами + 5 комплектов зацепных вилок.

- Дополнительная выдвижная стрела с вылетом до 3-х метров.

- Две тяговые гидравлические лебедки грузоподъемностью 20т. (трос 40 метров)

- Панцирь улучшенной модели «KS-2» с 4-мя инструментальными ящиками. Обрамление колесных арок усилителями.

- «Очки-захваты» для колес.

- Зацепное «седло» для полуприцепа.

- Кронштейн и жесткая сцепка.

- Пульт радиоуправления гидросистемой.

- Два блока «полиспаст».

- Два аутригера с грунтозахватами.

- Ящик для противовеса.

- Два «клюва» с роликами.

- Световая панель оранжевого цвета(люстра) на передней части панциря.

- Два проблесковых маяка оранжевого цвета на задней части панциря.

- Восемь габаритных фонарей оранжевого цвета по бокам панциря, освещения верхней подвижной части стрелы, освещения нижней рабочей части бриля.

- Освещение инструментальных ящиков и ящиков управления.

- Подрамник усиленный.

- Гидроманипулятор EFFER 210 3S

Модель FЕСХ1Н

Ломаная эвакуаторная платформа

Грузоподъемность, т 3,8

Чайка-НН

Полная масса, кг 8550

Материал сталь

Двигатель, л.с. 175

Экологический класс 5

Дорожный просвет 185

Двигатель

Модель 4Р10-КАТ6 (ЕURО-V)

Тип Четырехтактный дизель Соmmоn Rаil, турбонаддув (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), свеча предпускового подогрева

Объём, (л) 2.998

Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об./мин) 110 (150) / 3.500

Максимальный крутящий момент, (Н-м / об./мин) 370 / 1.320

Обработка выхлопных газов DРF

Тормозная система

Тип Двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. АВS+ЕВD+ЕSР

Передние / Задние тормоза Дисковые

Масса перевозимого груза, кг 3800

Тяговое усилие лебедки, т 4,1

Длина троса, м 20

Описание платформы "Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки.

После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, атикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью и обработка мастикой (Undеrbоdу Рrоtесtiоn). Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – синий."

Основание платформы "Основание платформы представляет собой стальной каркас, состоящий из профильной трубы, отбортовки и настила.Настил платформы перфорированный из листа толщиной 3 мм, что обеспечивает повышенную прочность настила. Для удобства эксплуатации отверстия в средней части платформы и вдоль отбортовки (по бокам платформы) выполнены просечкой вверх. На платформе имеется конструктивный элемент предотвращающий перетирание лебедки троса в случаи подтаскивания автомобиля к платформе.

"

Аппарели "Для погрузки автомобиля на платформу предусмотрены складные аппарели.

Аппарели проходят комплекс дробеметной обработки

и высококачественной промышленной многослойной окраски. "

Переднее ограждение Переднее ограждение из листа высотой 560мм и длиной 500мм, защищающее кабину при аварийном смещении груза вперед.

Лебедка "Погрузка эвакуируемого автомобиля на платформуосуществляется с помощью профессиональной сдвижной электрической лебедкой Соmе Uр (с максимальным тяговым усилием 4,5т).

Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебедку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле."

Электрооборудование "Фара-прожектор освещения платформы

Используется фара рабочего света производства Nоrdiс Light (Финляндия). Имеет возможность смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскости («поворот» и «наклон») "

Грузовой эвакуатор Вольво FН12 6Х2. 2002 года выпуска. АКПП. Двигатель D12., тип ТС: Специализированные автомобили прочие (пропуск в центр до конца 2021г.)

Комфортная чистая кабина «глобетроттер ХL», кондиционер, полный эл. пакет, круиз контроль с горным тормозом. АВS-ЕSР – новая резина Соrdiаnt в круг.

Шасси было полностью подготовлено: ревизия мостов и тормозной системы, переборка ДВС октябрь 18 года с использованием оригинальных запчастей, полный ремонт топливной системы январь 2021 (на гарантии). Транспортное средство полностью подготовлено к работе.

эвакуатор со сдвижной платформой на базе JАС N80 

Поставка из г. Нижний Новгород по всей России. Монтаж производится как на импортные, так и на отечественные автомобили, новые или б/у. Возможна установка на Ваш автомобиль. Комплектация может быть различной. Надстройка под заказ.

Колесная формула 4*2 Двигатель Модель ISF3.8s5154 (Евро-5)ТипСоmmоn Rаil+SСRОбъем3760 Степень сжатия17,2 Максимальная мощность (л.с)152/2600 (112кw/2600) Максимальный крутящий момент (н/м)491/1200-1900

1. Платформа с механизмом фиксации в транспортном положении с «двойным ломом» в задней части.

2. Рабочая длина платформы 5300 мм.

3. Каркас платформы обработан в дробеструйной камере, с последующим нанесением грунта и эмали в специальных технологических условиях в окрасочной камере.

4. Предварительная обработка перед покраской антигравием основание.

5. Г/лебедка 4.1 с поперечным смещением, трос длиной 20м

6. Штатные задние аутригеры, гидрозамки НЕручные.

7. Гидросистема с частичным использованием стальных оцинкованных гидравлических трубок

8. КОМ, насос (80 л/мин)

9. Проблесковый маячок (1 шт.), крепежные ремни (2 шт.), фонарь освещения рабочей зоны

10. Диодные контурные огни, защитный короб задних фонарей,

11. Инструментальный пластиковый ящик

Возможна покупка в лизинг/кредит. Изготавливаем надстройки по индивидуальным чертежам и запросам.

В наличии автоэвакуатор ГАЗОН NЕХТ 1804WА (некст) в отличном техническом состоянии.

Год выпуска: 2017

Пробег, км: 20 952

Объем двигателя, см3: 4430

Мощность, л.с.: 150

Экологический класс: 5

Грузоподъемность: 4400

Разрешенная максимальная масса: 8700

Масса без нагрузки: 4300

ID товара: 84711

Статус: в наличии

Длина платформы 5,83 м.

Для регулировки высоты на задней оси имеются вспомогательные пневмо-подушки.

1 собственник согласно ПТС.

Эксплуатировался в Москве и в Московской области только по специальным заказам (подробности по телефону).

Резина с остатком протектора 90%.

На автоэвакуаторе установлены: 

• рядный 4-ех цилиндровый двигатель СUММINS;

• 5-ти ступенчатая механическая коробка передач;

• рессорная подвеска;

• дисковые тормоза;

В комплектации:

• магнитола;

• огнетушитель; 

• баллонный ключ;

Приобрести автоэвакуатор ГАЗОН NЕХТ 1804WА можно как за собственные средства так и на самых выгодных условиях в кредит.

ГРУЗ СОЮЗ предоставляет пожизненную гарантию юридической чистоты!

МАN ТGА 41.390 8х4 – эвакуатор 2007 год. Пробег 293320 км. 390 л.с. Евро-3. Эвакуатор не на ходу, требует ремонта редуктор среднего моста, разобраны валы. Отметки об переоборудовании в эвакуатор внесены в ПТС. Масса 18000 кг. 4 оси. Полностью рессорный. Есть АВS, тахограф, пульт дистанционного управления. В наличии крюки захвата и оборудование эвакуаторщика. 

Марка и модель: МАN ТGА 41.390 8х4

ID: 0107

Год выпуска: 2007

Пробег (км): 293320

Разрешенная максимальная масса (кг): 18000

Объем двигателя (см3): 10518

Мощность двигателя (л/с): 390

Экологический класс: 3

Размер шин: 315/80 R22.5

В нашей компании Трак-Сток вы можете приобрести технику в кредит или в лизинг.

ПОД ЗАКАЗ

У нас собственное производство. Широкий ассортимент надстроек ПОД ЗАКАЗ на шасси автомобилей: КАМАЗ, ISUZU, JАС, Fusо, Нinо, Нуundаi.

Поставка из г. Нижний Новгород по всей России. Монтаж производится как на импортные, так и на отечественные автомобили, новые или б/у. Возможна установка на Ваш автомобиль. Комплектация может быть различной. Надстройка под заказ.

Комплектация платформы:

1. Каркас платформы обработан в дробеструйной камере, с последующим нанесением грунта и эмали в специальных технологических условиях в окрасочной камере.

2. Размеры внутренние (ДхШ), мм - 6450*2180

3. Настил платформы Чечевица, с отверстиями, ровный, без развальцовки., 2 автовозных башмака;

4. КОМ, насос

5. Гидролебедка 4,1 т с поперечным смещением, трос 20 м, оцинкованные направляющие ролики;

6. Гидросистема с использованием оцинкованных безшовных стальных труб,

7. Гидравлические задние аутригеры.

8. Фара освещения платформы (1 шт), диодные контурные огни (6шт), проблесковый маячок на магните (1 шт), крепежные ремни с натяжным устройством и блоками противоскольжения (2 шт).

9. Ящик инструментальный пластиковый ящик 800мм

10. Тент прямоугольной формы, высота – 2350.

11. Сзади распашные ворота.

12. Сдвижные шторы с двух сторон.

13. Спойлер на крышу кабины.

14. Вспомогательная пневмоподвеска на заднюю ось.

15. Удлинение шасси до межосевого расстояния 5800мм с усилением.

16. Характеристики по ПТС:

Полная масса, кг – 8700

Снаряженная масса, кг – 5700

17. Грузоподъемность остаточная, кг - 3000

Возможна покупка в кредит/лизинг. Менеджеры подберут подходящий вариант для вашего бизнеса по индивидуальным чертежам. Более подробную информацию Вы сможете получить по телефону. Звоните!

Доставка по всей РФ: Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Нижний Новгород Казань Челябинск Омск Ростов-на-Дону Уфа Красноярск Пермь Воронеж Волгоград.

Эвакуатор с ломаной платформой на базе Газель Nехt

Поставка из г. Нижний Новгород по всей России. Собственное производство. Широкий ассортимент надстроек ПОД ЗАКАЗ.

Комплектация:

Конструктивная грузоподъемность 2 т;

Выдвижные аппарели в задней части платформы;

Несущая боковая отбортовка оригинальной конструкции;

Запатентованное заднее защитное устройство;

Обработка всех стальных элементов в дробеструйной камере, последующее нанесение грунта и эмали в окрасочной камере;

Электролебедка с поперечным смещением усилием 4.1т;

Оцинкованный трос лебедки 20 м, оцинкованные «губки» лебедки;

Фара освещения платформы (1 шт.);

Диодные контурные огни (6 шт.);

Проблесковый маячок на магните;

Крепежные ремни (2 шт.);

Оцинкованные колесные упоры – (2 шт.)

Дополнительная комплектация:

1) Световая балка на крыше;

2) Блок-полиспаст;

3) Ремень крепления груза – 2 шт;

4) Лебедка по выбору заказчика

5) Прочие требования заказчика.

Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы

Менеджеры подготовят для Вас индивидуальное коммерческое предложение на любой автомобиль. Мы гарантируем высокое качество продукции и доступную цену на спецтехнику.

Продаю хороший Мощный Эвакуатор Ман 2004г в.
Установка НОВАЯ!
2 новые лебёдки по 25тонн
Радиоуправление, весь набор вилок, седло для полуприцепа, очки для колёс.
Все в отличном состоянии.
Технически исправный автомобиль

Продажа Эвакуатора Мерседес Актрос 2006г в с устройством для частичной погрузки грузовых автомобилей (бриль) на 15 тонн - берет тягач за перед, Камаз за перед и тд.
Шасси в отличном состоянии!
Грузоподъёмность 14тонн (документально)
(20т фактически)
Эвакуатор низкорамник высота 90см + пневма и ленивец.
Автомобиль укомплектован Лебедкой на 8тонн Гидравлика.
Платформа новая с гарантией 6месяцев.
По документам оформлен как: Специализированный Эвакуатор.
Звоните пока машины есть в наличии!!!
Есть возможность Продажи и Установки КМУ.
Переоборудование любого вашего грузовика в эвакуатор.

Продам мощный грузовой эвакуатор с колёсной формулой 8х4 Скания 2007г в.
Полностью НОВОЕ оборудование!!!

Установлено 2шт НОВЫЕ лебёдки по 25тонн каждая, полное радиоуправление!!!
ДЛИНА Бриля 5метров, грузоподъёмность до 80тонн.
Установлена дополнительная выдвижная подъёмная стрела с грузоподъёмностью до 15тонн.
Полный комплект оснастки: вилки, очки, седло для перевозки полуприцепа.

По Документам СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ЭВАКУАТОР (с въездом в центр Москвы и СПБ!) и спецсигналы.

Технически в отличном состоянии.
Без вложений!!!

Звоните мы готовы обсуждать различные условия продажи!

Срочная продажа.

Продам новую гидравлическую сдвижную платформу для эвакуатора: подходит для Хендай, Валдай, Тата, Исузу и тд. Качествено быстро монтаж и подключение на любой грузовик.
В полный комплект входит:
лебёдка Гидравлическая или электрическая,
переоборудование документов в ГИБДД.
удлинение усиление рамы по необходимости.

Продажа нового Грузового Специализированного аварийно-спасательного эвакуатора.
На базе Камаз 5042
8х4.

Изготовление и установка:

- Устройства частичной погрузки ТС "Z" образная стрела.С 3-мя коленами
-Тяговое усилие установки "Z" на разрыв 70т
- Грузоподъемность:
Бриль – все секции задвинуты, плечо 2,400 мм. – 33 т.
Бриль – одна (средняя) секция выдвинута, плечо 3,700 мм. –12 т.
Бриль – обе секции выдвинуты, плечо 5000 мм. – 10 т.
- Дополнительная выдвижная стрела с вылетом 3 м. и нагрузкой до 15 т.
-Панцирь модели "КS-2"с четырьмя инструментальными ящиками .
- Опорные ноги "аутригеры"с грунтозахватами.

- 2-х мощные гидравлические Лебёдки .
С тяговым усилием 20 т. стальной канат 18 мм длиной 40 метров, с грузовыми крюками.
- Установка в передней части "панциря" противовеса.
- Радиоуправление Гидро системой.
- Блоки "полиспаст" 2шт.
- Кронштейн и жесткая сцепка.
- Зацепное "седло"для эвакуации и транспортировки полуприцепа.
- Колёсные захваты (очки).
- Пять комплектов вилок с адапторами.
- Освещение инструментальных ящиков
- Установка световой панели оранжевого света "люстра".
- Установка 4-х проблесковых маяков оранжевого цвета.
- Освещение верхней подвижной части стрелы.
- Освещение нижней рабочей зоны бриля.
- Документальное оформление без пропуска в Москву.

Продам Грузовой эвакуатор на любое шасси, Заводское качество, Гарантия 1год.
Итальянская Гидросистема с радиоуправлением.
Полная электроподготовка и освещение.
Гидрофикация.
Импортные Лебёдки.

Уникальное предложение от производителя! - В период с 12 мая по 31 октября 2020 Вы получаете выгоду в размере 500 000 рублей при покупке! - 250 000 руб. скидка от розничной цены автомобиля или 250 000 руб. скидка на авансовый платеж в рамках программы «Субсидированный лизинг» - А также дополнительное оборудование (тахограф, жидкостный или воздушный отопитель Wеbаstо) ; 3 ТО (20 000, 40 000 и 60 000 км) и набор аксессуаров в подарок

Колёсная формула

4 х 2

Кабина

3-х местная, цельностальная сварная.

Массы, (кг)

Разрешённая максимальная масса

7.500

Снаряжённая масса (+ 2,5)

2.540

Грузоподъёмность (примерная)

4.970

Габаритные размеры, (мм)

Длина

6.725

Ширина

2.300

Колёсная база

3.850

Задний свес

1.845

Кабина к заднему мосту

3.345

Кабина к краю рамы

4.985

Ширина рамы

850

Дорожный просвет

185

Двигатель

Модель

4Р10-КАТ6 (ЕURО-V)

Тип

Четырехтактный дизель Соmmоn Rаil, турбонаддув (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), свеча предпускового подогрева

Объём, (л)

2.998

Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об./мин)

110 (150) / 3.500

Максимальный крутящий момент, (Н-м / об./мин)

370 / 1.320

Обработка выхлопных газов

DРF

Трансмиссия

Тип

5 передних + 1 задняя,

Сцепление

Тип

Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной

Тормозная система

Тип

Двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. АВS+ЕВD+ЕSР

Передние / Задние тормоза

Дисковые

Стояночный тормоз

С разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП

Топливный бак

Ёмкость, (л)

100

Подвеска

Передняя

Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Задняя

Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Шины

Размер

215/75 R 17,5

Электрическая система - батареи

12 Вольт, 2х12 Вольт, 100Ач.

Масса перевозимого груза, кг

3800

Внутренние размеры платформы, мм:

5500*2214

Тяговое усилие лебедки, т

4,5

Длина троса, м

20

Описание платформы

Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки.

После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, атикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью и обработка мастикой (Undеrbоdу Рrоtесtiоn). Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – синий.

Крепление платформы к раме шасси

Специальные кронштейны крепления платформы к раме и щеки. Класс прочности используемых болтов не ниже 10,9.

Основание платформы

Основание платформы представляет собой стальной каркас, состоящий из профильной трубы, отбортовки и настила.Настил платформы перфорированный из листа толщиной 3 мм, что обеспечивает повышенную прочность настила. Для удобства эксплуатации отверстия в средней части платформы и вдоль отбортовки (по бокам платформы) выполнены просечкой вверх. На платформе имеется конструктивный элемент предотвращающий перетирание лебедки троса в случаи подтаскивания автомобиля к платформе.

Аппарели

Для погрузки автомобиля на платформу предусмотрены складные аппарели.

Аппарели проходят комплекс дробеметной обработки

и высококачественной промышленной многослойной окраски.

Переднее ограждение

Переднее ограждение из листа высотой 560мм и длиной 500мм, защищающее кабину при аварийном смещении груза вперед.

Лебедка

Погрузка эвакуируемого автомобиля на платформуосуществляется с помощью профессиональной сдвижной электрической лебедкой Соmе Uр (с максимальным тяговым усилием 4,5т).

Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебедку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле.

Электрооборудование

Фара-прожектор освещения платформы

Используется фара рабочего света производства Nоrdiс Light (Финляндия). Имеет возможность смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскости («поворот» и «наклон»)

Боковая защита

Из алюминиевого профиля

Элементы крепления эвакуируемого автомобиля на платформе

Два передних упора и четыре ремня с натяжными устройствами.

Пластиковый инструментальный ящик с запорным механизмом

Да

Уникальное предложение от производителя!

Модель FЕС91Н Ломаная эвакуаторная платформа Грузоподъемность, т 3,8

Полная масса, кг 7500

Материал сталь

Двигатель, л.с. 150

Экологический класс 5

Дорожный просвет 185

Двигатель

Модель 4Р10-КАТ6 (ЕURО-V)

Тип Четырехтактный дизель Соmmоn Rаil, турбонаддув (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), свеча предпускового подогрева

Объём, (л) 2.998

Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об./мин) 110 (150) / 3.500

Максимальный крутящий момент, (Н-м / об./мин) 370 / 1.320

Обработка выхлопных газов DРF

Тормозная система

Тип Двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. АВS+ЕВD+ЕSР

Передние / Задние тормоза Дисковые

Масса перевозимого груза, кг 3800

Размеры платформы, мм: 6100*2350

Тяговое усилие лебедки, т 4,1

Длина троса, м 20

Описание платформы "Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки.

После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, атикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью и обработка мастикой (Undеrbоdу Рrоtесtiоn). Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – синий."

Основание платформы "Основание платформы представляет собой стальной каркас, состоящий из профильной трубы, отбортовки и настила.Настил платформы перфорированный из листа толщиной 3 мм, что обеспечивает повышенную прочность настила. Для удобства эксплуатации отверстия в средней части платформы и вдоль отбортовки (по бокам платформы) выполнены просечкой вверх. На платформе имеется конструктивный элемент предотвращающий перетирание лебедки троса в случаи подтаскивания автомобиля к платформе.

"

Аппарели "Для погрузки автомобиля на платформу предусмотрены складные аппарели.

Аппарели проходят комплекс дробеметной обработки

и высококачественной промышленной многослойной окраски. "

Переднее ограждение Переднее ограждение из листа высотой 560мм и длиной 500мм, защищающее кабину при аварийном смещении груза вперед.

Лебедка "Погрузка эвакуируемого автомобиля на платформуосуществляется с помощью профессиональной сдвижной электрической лебедкой Соmе Uр (с максимальным тяговым усилием 4,5т).

Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебедку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле."

Электрооборудование "Фара-прожектор освещения платформы

Используется фара рабочего света производства Nоrdiс Light (Финляндия). Имеет возможность смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскости («поворот» и «наклон») "

Уникальное предложение от производителя!

Модель FЕСХ1К

Ломаная эвакуаторная платформа

Грузоподъемность, т 4,5

Полная масса, кг 8550

Материал сталь

Двигатель, л.с. 175

Экологический класс 5

Дорожный просвет 185

Двигатель

Модель 4Р10-КАТ6 (ЕURО-V)

Тип Четырехтактный дизель Соmmоn Rаil, турбонаддув (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), свеча предпускового подогрева

Объём, (л) 2.998

Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об./мин) 129(175) / 3500

Максимальный крутящий момент, (Н-м / об./мин) 420/ 1600

Обработка выхлопных газов DРF

Тормозная система

Тип Двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. АВS+ЕВD+ЕSР

Передние / Задние тормоза Дисковые

Масса перевозимого груза, кг 3800

Размеры платформы, мм: 6100*2350

Тяговое усилие лебедки, т 4,1

Длина троса, м 20

Описание платформы "Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки.

После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, атикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью и обработка мастикой (Undеrbоdу Рrоtесtiоn). Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – синий."

Основание платформы "Основание платформы представляет собой стальной каркас, состоящий из профильной трубы, отбортовки и настила.Настил платформы перфорированный из листа толщиной 3 мм, что обеспечивает повышенную прочность настила. Для удобства эксплуатации отверстия в средней части платформы и вдоль отбортовки (по бокам платформы) выполнены просечкой вверх. На платформе имеется конструктивный элемент предотвращающий перетирание лебедки троса в случаи подтаскивания автомобиля к платформе.

"

Аппарели "Для погрузки автомобиля на платформу предусмотрены складные аппарели.

Аппарели проходят комплекс дробеметной обработки

и высококачественной промышленной многослойной окраски. "

Переднее ограждение Переднее ограждение из листа высотой 560мм и длиной 500мм, защищающее кабину при аварийном смещении груза вперед.

Лебедка "Погрузка эвакуируемого автомобиля на платформуосуществляется с помощью профессиональной сдвижной электрической лебедкой Соmе Uр (с максимальным тяговым усилием 4,5т).

Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебедку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле."

Электрооборудование "Фара-прожектор освещения платформы

Используется фара рабочего света производства Nоrdiс Light (Финляндия). Имеет возможность смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскости («поворот» и «наклон») "

ПОД ЗАКАЗ

эвакуатор с механизмом частичной погрузки брилем на базе Газон Nехt

У нас собственное производство. Широкий ассортимент надстроек ПОД ЗАКАЗ на шасси автомобилей: КАМАЗ, ISUZU, JАС, Fusо, Нinо, Нуundаi.

Поставка из г. Нижний Новгород по всей России. Монтаж производится как на импортные, так и на отечественные автомобили, новые или б/у. Возможна установка на Ваш автомобиль. Комплектация может быть различной. Надстройка под заказ.

Базовое шасси - ГАЗ-С41RВ3 Газон Nехt

Вариант загрузки: Платформа и МЧП, МЧП

Снаряженная масса - 5900 кг

Полная масса автомобиля - 10 000кг

конструктивная грузоподъемность захвата 2500 кг

конструктивная грузоподъемность платформы 4500 кг

Возможна покупка в кредит/лизинг. Менеджеры подберут подходящий вариант для вашего бизнеса по индивидуальным чертежам. Более подробную информацию Вы сможете получить по телефону. Звоните!

Доставка по всей РФ: Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Нижний Новгород Казань Челябинск Омск Ростов-на-Дону Уфа Красноярск Пермь Воронеж Волгоград.

Автомобиль оборудован платформой подъемно-сдвижного типа, сдвижной гидравлической лебедкой и предназначен для эвакуации автомобилей массой до 3,4 тонны. Автомобиль комплектуется набором самозатяжных ремней для фиксации эвакуируемого автомобиля. Основной элемент конструкции эвакуатора - сдвижная платформа с гидравлической лебедкой, при помощи которой осуществляется подъем эвакуируемого автомобиля и его дальнейшая транспортировка. Для погрузки автомобиля на платформу, прежде всего, устанавливаются гидравлические опоры. Только после этого сдвижная платформа плавно опускается по направляющим вниз к плоскости дороги, сохраняя заданный угол наклона. Затем трос лебедки крепится за буксирный крюк автомобиля. После крепления троса лебедки за буксирный крюк автомобиль затягивают на платформу эвакуатора. Платформа с погруженным на нее транспортным средством плавно возвращается в исходное положение. На платформе под передние колеса перевозимого автомобиля устанавливаются колесные упоры, которые фиксируются за настил платформы. Задние колеса закрепляются самозатяжными ремнями. Эвакуатор со сдвижной платформой производства АЗ "Чайка-Сервис" - это гарантия безопасности для эвакуируемого автомобиля, а также надежность и исключительное удобство в эксплуатации для оператора.