Продажа вездеходов в Москве

Дополнительные фото по первому запросу. Запечатлен весь процесс создания данного траспорта.
(Если сразу на звонок не ответил. Пишите, перезвоню или отвечу здесь.)

         Двигатель новый шестерочный жигулевский. Две коробки передач также от шестерки. Посажены соосно для уменьшения усилия при разворотах и поворотах на одном месте. Коробка дает понижение 4-1,5 суммарно получается 1к9. За счет этого уменьшается усилие на момент вращения и увеличивается усилие на каждую гусеницу.

          Рулевое управление осуществляется как у танка. Каждый рычаг на одну гусеницу. Один на левую, второй на правую. Сцепление и педаль газа. Максимальную скорость получилось развить  56 км/ч. Больше не получается потому что не успеваю управлять рычагами.

           Четыре передачи и одна задняя, но вполне хватает первой и второй. Третья понадобилась лишь тогда когда делал разгон до 56 км/ч.  

            Еще машинка плавает, но только с одним человеком. На воде погружается по гусеницу  Управление осуществляется так же как и на земле. Я делал для себя,  но теперь к сожалению дачу продали.  
Проходимость очень хорошая по грязи, воде, снегу. Получается три в одном квадроцикл, вездеход гусеничный для снега как буран и как лодка.

           Мост ведущий тоже шестерочный, зацепы на дисках сделаны так же от шестерочной модели. Цапфы на которых установлены колеса шестерочный и от восьмерки  четыре штуки. Натяжные устройства для того что бы скрутить вал и уменьшить натяжение гусеничного хозяйства. Для удобства снятия и натяжки. Резьба 24 по три гайки, две которые  центруют и натягивают и одна контргайка, что бы не было ослабления. Внутри заложено четыре манжеты, которые не дают попадания влаги в мост. Это уже было проверено на реке Уча.

           Фары желтого цвета, дальнего и ближнего света, поворотики, а так же фонари заднего хода, сигнал, омыватель лобового стекла, щетки. Недавно закончен пошив тента. Для двух человек  есть место для сна.

            Отопление идет через шестерочный радиатор, при помощи вентилятора. Поток горячего воздуха направлен под полом и по бокам вдоль стенок корпуса,  далее выходит на ноги.  Так же есть обдув теплым воздухом спинки сиденья.  Зимой довольно тепло.  Так что даже приходится  иногда открывать двери, но двери мягкой конструкции. Кабриолетная часть (тент) и ребра жесткости собирается буквально за десять минут, и так же быстро складывается.

              Бензобак от уазика  25 литров. Расход 10 литров на 100 км. из за того, что приходится ездить на пониженной передаче по склонам и тд. А так все экономично отрегулированно.
Глушитель выведен трубой выше уровня боковин стенок. Для передвижения по воде и от возможного захлестывания, но его быть не должно. По причине  того, что создается давление при выхлопе выше чем вода в реке или озере.

             Пробег 16 км. на данный момент. Никаких отказов и поломок не было выявлено. Двигатель заводится сразу, аккумулятор новый.
Самое главное следить а давлением в покрышках.  Должно быть 3 атм. Для того, что бы траки и камеры терлись друг о друга более интенсивно.  Поскольку 1,8 или 2,2  как принято на легковых машинах. В каждой покрышке  создается как бы утолщение за счет давления веса машины на землю. А здесь никаких утолщений не должно быть, для увеличения срока службы покрышек.

           Тормоза от классики копейка. 4 штуки суппортов по два на сторону. Торможение происходит практически мгновенно. Даже в видео это заметно. Два гидроцилиндра по одному на гусеницу. Два вакуумника  для облегчения работы двигателя и увеличения тормозного момента.

            Стекла триплекс. Вырезаны из автобуса пазик. Боковые стекла аналогично.  

             Сиденья мягкие. Задние поднимаются для доступа к двигателя. Переднее сиденье сделано по центру. Это сделано для расчета передвижения по воде. Что б не было завалов в сторону. И сам кузов сделан герметично, все сварные швы сделаны сплошняком, в два слоя. Зашпаклеваны, загрунтованы, шпаклевка в 4 слоя, грунтовка 5 слоев и зеленым цветом окрашено. Краска для ржавчины, она образует толстый слой. Что очень важно, когда едешь по кустам и острым веткам. Краска не сотрется до конца.

              Гусеницы сделаны из транспортерной ленты 13 миллиметров. 3 слоя корда. Траки сделаны из профиля  20х40 мм.  Напилен по  450 мм.  Разработал две пресс формы и на стотонном прессе сделал смятые концы по 120 мм по краям. Так же были проделана пробивка под болты 11мм. Еще сделан кондуктор.  Который давал возможность на резине сверлить отверстия. Потому что с металлом работать проще, а резина затягивает. Здесь нужно брать сверление с упреждением. Легкая натяжка дает очень хорошую центровку траков и самой транспортерной ленты.

ГВА 3848.51, автомобиль, разработанный в специальном конструкторском бюро ЗиЛ, наследник "Синей Птицы" 4906.
Это НЕ переделка, а штатное заводское исполнение.

Автомобиль полноуправляемый ( задние колёса подруливают), что обеспечивает относительно небольшой радиус разворота, а на бездорожье в поворотах задние колёса идут по колее передних, что положительно влияет на проходимость.

Постоянный полный привод. Бортовая схема трансмиссии.
Независимая торсионная подвеска всех колёс.
Централизованная система подкачки шин.
Резина И-159, штатная для этого шасси.

Установлена лебёдка БТР с гидроприводом от импортного аналога НШ-50, установленного на коробке отбора мощности на гребной винт.

Дизель Д 245.9. Установлены нормальные фильтры (грубой очистки и ФТОТ). Мотор работает отлично.

Пробег ничтожен – порядка 10 000 километров.

Очень прочная конструкция – жёсткая рама высотой в 50 см исключает «гуляение» и расшатывание кузова.

Двухрядная кабина.
Полностью перебрана электрика, с исключением всех "узких мест" родной проводки, доставшейся от 5301.

Регулярное грамотное обслуживание, с шприцеванием и заменой масел во всех агрегатах.

Уважаемые воины интернета! Если у вас есть желание высказать своё мнение - прошу проследовать на фейсбук, одноклассники и прочие площадки и там самовыражаться. Если же Вы действительно заинтересованы в приобретении - буду рад обсуждению по делу.

Новый на ПСМ, 6х6, 4х4,, практически любая грузоподъемность.Мосты с блокировками и централизованной системой подкачки колёс,бортовыми редукторами, колеса до 1600мм.Кпп механика, акпп, двс ЗМЗ РRО,40906, 51432А Дизель евро 4.Установка любого допоборудования под Ваши нужды. Подробности по телефону.Цена от 2,2млн за базовую версию 4х4 без доп оборудования. Дилерам и торговым представителям, отдельные условия и %.Возможно изготовление из вашего шасси.

ГАЗ-3325(авито не дает данную модель,ограниченная серия,в свободной продаже не была).Пробег оригинальный.Фактически один владелец,использовалась в охотхозяйстве крайне редко.У меня 4 года,хотел сделать ЭКСПЕДИЦИЮ ,но руки так и не дошли.До меня стояла 8 лет без эксплуатации и соответственно у меня 4 года.Предприятие-изготовитель"НПП-Техноспас"(Н-Новгород).Можно устанавливать любое оборудование без ограничения.Двигатель 130 л.с.,резина от БТР,внешне весь заводской,включая лебедку с кран балкой в кузове,дизельную автономку,усиленное отопление салона.Все агрегаты соответствуют пробегу,кузов,соответственно,году.

Снего-болотоход Трэкол-39294 2011 год.вып. 

Пробег 36км, состояние - лучше нового.

Данная модель является флагманской в этом классе техники. Трехосная полноприводная машина

Двигатель Нуndаi D4ВН рабочий обьем 2476, 73 лс

Блокировки 3-х мостов

Лебедка перед, зад

предпусковой подогреватель

автономный отопитель салона

Диодная оптика, фара искатели

Продам срочно автофургон «Аварийная служба» модели МАВР-48852В («Машина аварийно-ремонтная») на базе ГАЗ-3308 «Садко-Егерь» с карбюраторным двигателем модели ЗМЗ-513 (Р= 116 л.с., «Евро-0»), пробег 124,6 тыс. км., спереди лебёдка тросовая. Фургон 2-х секционный (малый отсек с сиденьями для бригады на 3 чел.) производства ООО «Веста» (г. Рязань) имеет оцинковку внутри. В некоторых местах фургона имеется рыхлая и сквозная коррозия. Крыло переднее правое имеет сквозную коррозию металла в районе подножки кабины. Фургон имеет автономный обогреватель модели ОВ-65 в рабочем состоянии. Вездеход на ходу в рабочем удовлетворительном техсостоянии. Эксплуатация проводилась при постоянном техобслуживании. Собственник по эксплуатации – один. Собственность ИП. Осмотр по предварительной договорённости в Москве (ЮЗАО) несколько дней, а потом на Южном Урале. Форма оплаты – наличные или комбинированная (по договорённости).

Самоходное транспортное средство "Буцефал" на базе Газ-66. Автомобиль в исправном состоянии. Все агрегаты штатные. Лебёдка, подогрев двигателя, установлен дополнительный бак на 100 литров. Так же установлено газовое оборудование. Все документы в порядке, есть страховка. В данный момент автомобиль находится  в Улан-Удэ республика Бурятия.

Продается вездеход Шерп. Год выпуска 2017, куплен в 2018
Пробег 169 м/ч. Своевременное обслуживание. Стоят новые цепи , вал . Из тюнинга стоит кровать , лебедка 9000, камера и монитор заднего вида, плюс заводские доп опции: вебасто, фары , баки в колеса.   Категория А2

В отличном состоянии. 2015 г/в

ПТС отсутствует

Двигатель дизельный 243. Снят с учета.

Газ 66 переделанный в хаммер для покатушек и за грибами

Камаз в идеальном состояние! Кабина переваривалась летом, резина практически новая, калодки в круг новые, раздатка новая, кардан короткий новый, перед новым годам заменил сцепления и прокладки под головками!!! Торг. Звоните.

Снегоболотоход ТТМ 3902. Двигатель МТЗ Д 240 Двигатель в отличном состоянии. Пассажирский. Железный кунг. Вместимость до 15 чел.
Требуется частичный ремонт траков, катков.
Торг.

ОБМЕН НЕ ИНТЕРЕСУЕТ

Права тракториста: Категория А

Автомобиль военный 1971 года.

Машина полностью перебрана, усилена,
утеплена (пенопласт, толщина стенки 5 см),
заднее сиденье от легкового автомобиля.

Машина полностью проварена,
установлен ДВИГАТЕЛЬ от трактора Т-25.

Зарегистрирована как самоходная машина, ПТС имеется.

Один владелец.

На машине не выезжали, катались по территории дома.

Вездеход
ГАЗ-69
Двигатель: Д-21 (25 лошадиных сил)

Плюс к машине в наличии запчасти:
- МКПП,
- раздаточная коробка,
- 2 передних крыла,
- 4 задних крыла.

Находится: п. Перьево, Вологодский район, Вологодская область.
Это 15 км от г. Вологды в сторону Непотягово, Можайского.

Автовышка вездеход на шасси зил 131, установка АГП 18.04-1 2011г, машина 2010г, дизель д 245 нового образца, состояние отличное, рама без трещин, латок, в родной краске. Экономичный автомобиль, как по расходу топлива, так и по запчастям, год выпуска ещё не старый, всё везде проходишь, любая бумажка. Проходимость отличная.Номера шасси читаем, табличка на двигатели имеется, паспорт на установку есть, ЧТО, ПТО, каждый год, что интересует звоните, пишите, дополнительное фото, видео могу выслать на ватцап, вайбер.

Продам Газ 66 с двигателем Мерседес, колёсами КрАЗ лаптежник. Автомобиль был собран для себя,для поездки на охоту по непроходимым дорогам.

Продается редкий зверь! Вездеход Вrеmасh Т-Rех 60 DС.
Технические характеристики:

Категория "С".

Двигатель:

F1С Ivесо, турбодизель с интеркулером, 4 цилиндра, 16 клапанов
Объем:  3000 куб.см,
Мощность:  170 л.с. при 3500 об./мин.
Крутящий момент:  400 Nm при 1250 об./мин
Соответствие нормам выхлопа: ЕURО 5
Максимальная скорость: 140 км/ч
Расход топлива: 13-15 л
Подвеска и трансмиссия:

Автоматическая коробка Аllisоn 1000 SТ 5-ступ.
Генератор 14В - 140А - 1920 Вт
Раздаточная коробка Вrеmасh ВК20
Постоянный полный привод с самоблокирующимися дифференциалами Тоrsеn с распределением крутящего момента 68% (задняя ось) на 32 % (передняя ось)
Жесткая блокировка межосевого дифференциала
Подвеска рессорная со стабилизаторами
Усиленная рама и подвеска
Тормоза:

Передние дисковые вентилируемые тормоза
Задние дисковые тормоза
Масса и размеры:

Длина: 5880 мм
Колесная база: 3700 мм
Длина кузова: 2830 мм
Ширина: 1900 мм (2300 мм с зеркалами)
Высота: 2500 мм
Пустой вес: 2900 кг
Грузоподъемность: 3100 кг
Полная масса: 6000 кг
Параметры проходимости:

Углы въезда/съезда: 48/44 град
Угол рампы: 145 град
Угол подъема: 45 град
Дорожный просвет: 290 мм
Максимальная глубина брода: до 900 мм (с установленным шноркелем)
Дополнительно монстр доработан для глубокого бездорожья! 3 лебедки, экспидиционный багажник, допонительное освещение, дополнительный генератор, лифт кузова, грязевые колеса и многое другое!

Вездеход ЧЕТРА ТМ-120, ТМ-130, продам после капитального ремонта 2013 года, двигатель ЯМЗ-236Б2, мощность 250 л/с, масса 11 тонн, грузоподъемность 3 тонны. Произведена полная ревизия вездехода, с заменой новых узлов и агрегатов, установкой новых ДВС или с капремонта. Соблюдение гарантийных обязательств!

Вездеход кабина от аки, двигатель от ВАЗ-2109 есть лебёдка на 7т.полная блокировка всех колёс.. +Прицеп. На ходу сел и поехал. Разумный торг

Двигатель 18 л.с., экономичный. Полный привод, КП, складывающаяся рама, как у Кировца. Плавающий. Мало использовали. Не требует регистрации в ГАИ.

Нива.всё работает.не гнилая.снята с учёта но документы все есть!Все вопросы только по телефону!!!

Отличный проверенный болотоход слабые узлы устранены, мотор лифан 15 лс мосты жигуль каробка жигуль 4х ступка обшит отличным кребким лёгким пластиком, с лёгкостью преодолевает водные приграды,по болоту прёт как танк! возможен обмен на авто. Если выключен пишите сюда, есть видео как едит пришлю в ватсапе

Снего.олотоход Пелец. 450км пробег. Остальное по телефону

Проект ВЕПРЬ
Год выпуска-2002

1. Сухая масса-6500 кг
2. Пассажировместимость-8 человек
3. Грузоподъемность-2500 кг
4. Максимальная скорость-105 км/ч
5. Вместимость топливных баков-480 л
6. Запас хода по топливу -1200 км
7. Марка двигателя (дизель) -7403 (БИР 80)
8. Мощность двигателя -260 лс
9. Кузов-цельносварной-алюминиевый сплав
10. Габаритные размеры- 5800*2750*2600 мм
11. База -3500 мм
12. Дорожный просвет максимальный-минимальный- 560-480 мм
13. Глубина преодолеваемого брода-2300 мм
14. Шины 1300*530*533
15. Система изменения давления в шинах-автоматизированная (БТР80)
16. Ходовая часть
Подвеска-комбинированная-торсионы+пневмоподвеска
Бортовые передачи БТР 80
Дифференциалы БТР 80
Раздаточная коробка -КАМАЗ 5320
17. Лебедка тяговое усилие -7500 кг длина троса-80м
18. Бортовая сеть-24 В
19. Кондиционер-есть
20. Предпусковой подогреватель -есть
21. Централизованная система пожаротушения-есть
22. Рулевое управление -гидроусилитель БТР 80
Общий пробег-20.000 км (70%дороги, 30% бездорожье)

Отличный вездеход и по суше и по воде, готов к эксплуатации ! Ремонта и вложений не требуется

продам УАЗ 469 установлены военные мосты,лебедка,резина авторос м-трим,новая коробка, раздатка,пробег 6000км салон внутри весь отделан алюминием,без документов,все подробности по телефону.