Наверх
Реклама

Продажа полуприцепов Bonum 914230 в Москве

Все города| Москва (+100 км +250 км +500 км +1000 км ) |
Другой город
Подождите Показать предложения (25)
Поиск на карте
Сбросить фильтр
Фильтр
Дилер
06.02.2025
Москва
Дилер
Полуприцеп цементовоз BONUM 914230
Объем цистерны:
34 м³
Количество отсеков цистерны:
1 шт.
Грузоподъемность:
27.90 тонн
2022 г.в. 100 000 км
Б/у В наличии
В наличии нecколько eдиниц, нажимайте кнопку "ЕЩE ... поxожих oбъявлeний у продавца". У нac в пpoфилe или нa сайте Вы нaйдетe бoльшоe кол-во техники.

Полуприцеп-цистерна (цементовоз) - BONUM 914230

Год выпуска — 2022

Страна изготовитель — Россия

Колёсная формула — 3 оси

Тип подвески — Пневмо-рессорная

Тормоза — Барабанные

Собственный вес, кг — 7 600

Грузоподъемность, кг — 27 400

Разрешённая максимальная масса, кг — 35 000

Высота ССУ, мм — 1 150

Цвет — Белый

Марка осей — 3 оси OSMAN

Объем кузова, м3 — 34

Длина, мм — 10 365

Ширина, мм — 2 550

Высота, мм — 4 000

Подъемная ось — Есть

Комплектация:

Противооткатные упоры
Устройство для крепления запасного колеса
Запасное колесо
Брызговики
Опорное устройство OMS
Бак для воды
Ящик для огнетушителя
Противоподкатный брус с регулировкой по высоте
Лестница в задней части цистерны
Алюминиевые поднимающиеся перила
Предохранительный клапан сброса при превышении рабочего давления в системе – 2 шт.
Вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе
Маслоотделитель в системе подачи сжатого воздуха
Обратный предохранительный клапан
Воздушные магистрали перераспределения и подачи воздуха с возможностью ручной регулировки
Оцинкованные кронштейны навесного оборудования
Отсек для хранения в задней / передней части цистерны
Цена указана с НДС

-- Продажа в лизинг - сотрудничаем с Лизинговыми компаниями
Показать телефон
Телефон проверен СпецАвто.ру
Объявления в архиве
Цена по запросу
Дилер
Москва
Дилер
Полуприцеп цементовоз BONUM 914230
Объем цистерны:
28 м³
Количество отсеков цистерны:
1 шт.
Грузоподъемность:
25 тонн
2020 г.в.
Новый В наличии
В наличии и под заказ!

Доставка в любые регионы РФ и СНГ!

Гарантия высокого качества!

Материал колбы — сталь 09Г2С (ГОСТ 19281), толщина не менее 4 мм (t эксплуатации −70°С +425°С);

Форма — V-образная;

Объем — 28 m3 или 34 m3.

Секций — 1.

Подвеска

трехосная пневматическая система;

Оси BPW Eco Plus 3 / SAF INTRA (Германия); / Osman KOC

тормозные механизмы барабанные;

Колеса

барабанные, бескамерные 6+1 колес;

шины Good Year размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;

стальные колесные диски AKO (Турция) / Hartung (Россия)* – 6+1шт.;

индивидуальные крылья с кронштейнами BONUM – 6 шт.

Фирменная трехступенчатая система окраски “PRIME System” (возможно предоставление расширенной гарантии на лакокрасочное покрытие):

1. Предварительная обработка поверхности цистерны в дробеструйной камере -

повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность.

2. Окраска эпоксидным цинкосодержащим грунтом -

повышает стойкость полуприцепа к коррозии металла, увеличивает срок его эксплуатации

3. Окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон -

образует особенно прочное и пластичное покрытие, защищает от агрессивных факторов внешней среды.

Установка компрессора: Ozen (электрический или дизельный)

ВЫГОДНАЯ ЛИЗИНГОВАЯ ПРОГРАММА СУБСИДИРОВАНИЯ ОТ МИНПРОМТОРГА 10 %
Цена по запросу

Полуприцепы для седельных тягачей

Полуприцеп - это транспортное средство для перевозки грузов, используется в составе автопоезда совместно с седельным тягачом, на который передает часть нагрузки. Присоединение осуществляется через специальное седельно-сцепное устройство (ССУ или седло), расположенное на раме грузовика (седельного тягача). Конструктивно ССУ состоит из седла (грузонесущей плиты) с угловым вырезом, под которым располагается механизм фиксации шкворня (замок), который устанавливается на полуприцеп. ССУ монтируется на раму автомобиля шарнирно, может наклоняться вперед-назад для компенсации колебаний полуприцепа при движении. Иногда ССУ может перемещаться вдоль рамы для распределения нагрузки от полуприцепа на оси тягача. В силу своей конструкции, полуприцеп может стоять отдельно от тягача только с помощью выдвигаемых опорных стоек, они принимают на себя часть веса груза и самой прицепной техники вместо тягача.

СпецАвто.ру – поисковая система по аренде и продаже спецтехники
Проверенные
предложения
Рейтинги
и отзывы
Без комиссий
и посредников
Выберите регион
Ваш регион — ?
Да, верно
Нет, выбрать регион
Размещение первого объявления и заявок БЕСПЛАТНО
Регистрация
Вход
Напишите продавцу
Заказать тарифный план