Продажа железнодорожной техники Уральские локомотивы в Москве

Цистерны из под сжиженного газа, подходят для хранения газа пропан- бутан, аммиак. Толщина ёмкости 20мм, длина 10,5м. Организуем доставку по России, СНГ, Таджикистан, Афганистан, Грузия.

Продам маневровый тепловоз ТГК-2  1990 гв

Маневровый тепловоз ТГМ 4А № 1256

Год выпуска 1980.

Тепловоз рабочий, исправный.

Срок эксплуатации продлен до 2025 года (подтверждается техническим решением от 24.11.2015).

Имеется Акт технического состояния локомотива от 02.10.2020.

Имеется регистрация тепловоза, присвоен идентификационный восьмизначный номер.

Находится в г. Пермь

Продам жд вагон, весом 47 тонн по характеристикам, на ходу, с документами тип вагона (61-505)

Машина выполняет маневровые работы с составом из 6-7 груженых вагонов. По сути Машина универсальная РЕТРАК-1221.2 - это полноценный мини мотовоз, который изготовлен на базе шасси трактора БЕЛАРУС МТЗ-1221.2. Применяется проверенная временем отечественная техника. Минимизируются затраты на топливо и сокращаются издержки на содержание локомотивного депо, бригады машинистов и прочих расходов, которые несут предприятия ППЖТ, использующие тепловозную тягу для маневровых работ.

Управляет машиной оператор-машинист с удостоверением тракториста, прошедших подготовку машиниста для согласования своих действий с работниками железных дорог и составителями при маневрах.

Вторым важным аспектом применения подобной машины явилась ее многофункциональность! Помимо маневровой работы, заказчик может использовать маневровый тягач для работы с коммунальным быстросъемным оборудованием: снежным отвалом для уборки территории предприятия и автодорог. Конструкция РЕТРАК-1221.2 позволяет в оперативном режиме менять стандартное навесное оборудование. В будущем, если потребуется, без особых проблем можно оснастить машину, помимо снежного отвала, механической дорожной щеткой или другим коммунальным оборудованием. Возможна установка газонокосилки или мульчера для удаления растительности или кустарника вдоль железнодорожной призмы.

В конструкции маневрового рельсового тягача применены отечественные детали и комплектующие. Установлены две модернизированные автосцепки СА-3 (АО "Бежицкая сталь"), кран машиниста 394М (ОАО "Трансмаш", компоненты производства ОАО "Транспневматика". Компрессор и система управления гидравлического привода - финского производителя компрессорного и специального гидравлического оборудования DУNАSЕТ. Снежный отвал - оригинальная конструкция ОДО "АВТ-Сервис", сделан в Беларуси.

Техника в рабочем состоянии, находилась в эксплуатации. Самовывоз. Оплата на расчетный счет компании. Осмотр техники г.  Санкт-Петербург. Стоимость указана с НДС. Просьба звонить в рабочее время с 09-00 до 18-00 (мск).

Железнодорожный кран КЖ-662, г/п 32 тн, 2010 г.в, в ХТС, 2 шт. Продаются БЕЗ платформ прикрытия стрелы в Иркутской обл и Забайкальском крае, одним лотом в рамках дела о банкротстве. В настоящее время проводятся публичные торги с поэтапным падением цены. Помогу выкупить краны напрямую в Вашу собственность за комиссионное вознаграждение. Предложение ограничено сроками проведения торговой процедуры.
Звоните сейчас, организую осмотр!

Технические особенности Преимущества локомобиля, мотовоза, маневрового тягача КРТ-1 Конструктивные особенности и комплектация

Колесно-рельсовый тягач (КРТ-1) – это универсальная маневровая железнодорожная техника, используемая для перемещения вагонов, цистерн, платформ до места загрузки, для подготовки и работы с маневровым ЖД составом. Локомобиль, мотовоз КРТ-1 поставляется на комбинированном железнодорожном ходу. Такое оборудование закупают промышленные и иные предприятия, на территории которых предусмотрены специальные подъездные пути.

Эксплуатация КРТ-1 возможна при следующих условиях:

— ширина колеи – 1520 или 1435 мм;
— вес обслуживаемых составов от 1000 до1500 т;
— передвижение по горизонтальной поверхности;
— прохождение кривых с радиусом 40-60 м;
— максимально возможный наклон при проходе по рельсовой дороге – 8 о/о;
— температурный режим от +40ͦС до -40ͦС.

Управлять машиной может водитель колесного трактора. Процесс эксплуатации не вызывает сложностей, поэтому необходимости в подготовке специальной бригады нет. Для технического обслуживания КРТ-1 достаточно обычного гаража.

К достоинствам этой техники относят:

— отличную маневренность;
— подвижность;
— широкую сферу применения;
— доступную стоимость по отношению к маневровым тепловозам.

Если сравнивать КРТ-1 с тепловозом, то первый выигрывает по соотношению эффективности и экономичности. Расходы на обслуживание колесно-рельсового тягача в несколько раз ниже, чем обычных маневровых тепловозов. Тяговые свойства локомобиля обусловлены высоким коэффициентом трения резины о сталь.

Представленный тягач имеет сертификаты качества, безопасности, которые подтверждают его соответствие важным требованиям, установленным к подобной технике.

Локомобиль КРТ-1 создан на основе трактора, у которого были видоизменены и улучшены некоторые детали и узлы:

— установлены специальные колеса-катки;
— в коробку переключения передач установлен ходоуменьшитель, который исключает пробуксовку и бережет резину от износа;
— до установлены амортизаторы на основе пружин;
— обновили механизм автосцепки;
— улучшили тормозную систему;
— оборудовали машину противосходными упорами (защищают важные детали от порчи при возникновении сложных и опасных ситуаций на дороге, например, схода с рельс).
— Для удобства установки тягача на рельсовый путь, локомобиль оборудован видео монитором, позволяющий машинисту наблюдать установку опорного катка на рельсовый путь.

Для удобства машиниста кабина также модернизирована, она обладает большей комфортностью и отличным уровнем обзора.

Тягач можно укомплектовать:

— опорно-поворотным, шнекороторным и плужным очистителем от снега;
— универсальной дорожной щеткой;
— прицепом, если машина эксплуатируется на обычной грунтовой или асфальтированной дороге;
— предпусковым подогревателем.

Всегда в наличии и под заказ сеялки, плуги, косилки Sаmаsz,подборщики сена, трактора, погрузчики, дискаторы БДМ АГРО, культиваторы и не только...Являемся официальным дилером многих Российских и импортных заводов изготовителей!!! Гарантия! Качество! Имеется доставка до адреса!!!

"РУСАЛ Надвоицы" предлагает к реализации мотовоз МПТ-4.

Мотовоз погрузочно-транспортный с крановой установкой двухосный в исправном рабочем состоянии. Эксплуатация на путях необщего пользования. Год выпуска – 1992г. Дизель – У2Д6-250ТК-С4 - мощностью 250л.с. с турбокомпрессором и фрикционной муфтой сцепления. Гидромеханическая передача - УГП 230. Масса мотовоза - 30 тонн. Крановая установка стреловая, консольная, электрическая. Максимальная грузоподъемность – 3,2т.Требуется продление срока службы.

Реализация на условиях тендера по максимальной цене предложения.

Многофункциональная   машина НОLDЕR S 990– самоходный снегоуборщик для содержания и обслуживания ж/ железнодорожных путей.

Преимущества машин НОLDЕR

— Всесезонность и функциональность;
— Прочность и надежность;
— Комфортабельность;
— ДВОЙНОЙ ХОД , Колея 1522 мм

Основные технические параметры НОLDЕR S990:

Длина, мм

3412 (с передним и задним подъёмными устройствами -   4111)

Ширина в зависимости от колёс, мм

от 1328 до 1639

Высота без проблескового маячка, мм 2240

Дорожный просвет, мм 230

Колёсная база, мм 1827

Грузовая платформа, мм 1530 х 1140 х 215

Радиус разворота внешний по DIN 7020, мм 3560

Собственный вес, кг 2640

Доп. общий вес, кг 4500

Привод 4 х 4

Управление

шарнирно-сочленённая рама с двумя цилиндрами двойного   действия с колёсными моторами

Вал отбора мощности передний 540 / 1000 об/мин

Двигатель Dеutz, 4 цилиндра

Мощность, л.с. 92

Охлаждение водяное

Топливный бак, л 86

Бак гидравлического масла, л 45

Рабочее давление гидравлики, бар 190

Макс. скорость, км/час 40

Допустимая нагрузка на задний мост, кг 2700

Допустимая нагрузка на передний мост, кг 2700

Гидравлические многодисковые тормоза. Механический   ручной тормоз.

Электрический генератор 12 В/95А

Аккумуляторная батарея 12 В/100 Ачас