Продажа дома на колесах (кемпера) ГАЗ 66 (кемпер)

Машина 1979 года. Новая, с консервации. Сам забирал из в/ч. Профессиональная модернизация. Все навесное движка новое, современное. Заменены тормозной цилиндр и сцепления на современные.
Один тестовый выезд.
Цена указана в комплектации что на фото (но без лодки, раций, мультимедиа, силового инвертора, бензогенератора и кемпингового снаряжения) и за деньги.  
Возможен обмен на что-нибудь, рассмотрю любые варианты (намерение не сколько продать, сколько освободить бокс для коммерческих целей).
Еще, потенциальному покупателю:
- Машину можно удешевить (поснимать некоторые дорогие вещи ), это по договоренности.
- В стоимость входит полная диагностика автомобиля в автосервисе вместе с покупателем, с выполнением необходимых регламентных работ и устранением возможных выявленных недостатков.

Чего не видно на фото, и допинфа:
- Машина зарегистрирована, ПТС оформлен по докуметнам от вояк, брал сам из в/ч .
- По ПТС разрешенная масса 6170 кг., Тип ТС - грузовые фургоны (перевозить людей в кунге нельзя).
- Автоподкачка само - собой; лебедка и резина БТР.
- Длина 6м (в боксе 6х6 - ворота закрываются впритирку), высота 3м.
- Кунг стальной с ребрами жесткости, несущий, красится, крепится и тп. - не аллюминий вобщем, ВНУТРИ ВЫСОТА В ПОЛНЫЙ РОСТ!
- Все трансформеры (кровати, рундуки, столешницы, откидная лавка) - металл, прочные и надежные. Вся мебель - финская фанера, отделка - стеновая итальянская пробка 4 мм, за 14 000 руб/м., пластик, линолиум, аллюминий (его тыщ на сто наверное).  
Ни одной ДСП!
- Над столом окна - яхтные океанские иллюминаторы с москиткой, стоимостью $750 каждый.
- Отопление кунга Вебасто с мозгами и собственным баком.
- Кабина - штатная печка заменена на тосольную печь реанемобиля - место для ног пассажира освободилось.
- Армейский спальник в кабину в комплекте, устанавливается штатно.
- В кунге резервная печь из нержи длительного горения со штатным местом установки (выводом трубы).
- Эл. начинка кунга - ТВ с активной антенной, магнитола с USВ и видео, видеорегистратор на 4 камеры (по периметру кунга с прожекторами) квадратор + жесткий диск на 500 гб., метеостанция, инвертор 220 в, вытяжка, вентиляция приточная и обдув, светодиодное освещение многорежимное , рация база 433 мгц.+ 2 переносные рации запрограмированные на одни частоты, матюгальник.
Вся эта красота работает от своей АКБ (электроотсек) и к штатной проводке (штатного АКБ) не касается.
Силовая разводка сделана мощными медными кабелями (более 30 мм2).
- Вдоль всего сиденья внутри вместительный рундук, а вся посуда помещается под столешнецей.
- На все полежачные плоскости/трансформеры имеются раскладные маты/матрасы.
- Для выдвижной раковины есть слив наружу. Ребенку можно горшок установить.
- Эл. оснащение кабины - мультимедиа, базовая рация 127 мгц (дальнобойщики) + 2 переносные рации на этой частоте с питанием от пальчиковых батареек, инвертор 220в, разветвитель силовой на 3 прикуривателя, люстра фронтальная и фароискатель со стороны водителя, дополнительный вентилятор обдува стекла от запотевания.
- Эл. отсек: АКБ 180 А\Ч (штатных мест для 3-х АКБ, но стоит пока одна - на ночь без подзарядки  хватало), мощное ЗУ, бензогенератор на 3,6 Кв, силовой инвертор 12 - 220В/1,5 Кв., мощная переноска на 20 метров и комплект разводки и электроосвещения лагеря.
- Топливо (все снаряжение на  одном бензине, что и машина АИ 80-92): два штатных бака по 105 л (210), штатные места для 6 канистр (120), бак вебасто 10 л., лодочный бак 25 л., бак бензогенератора 10 л.
- Решетка на лобовухе сьемная (на замке) и имеет штатное (походное) крепление на крыше.
- Грузовой отсек оборудован ремнями - стяжками для лодочного движка, лодки, бензобака, и т.п.
- Машина и все отсеки на замках - задумывалось, чтобы можно было  оставлять машину на берегу без присмотра.
- Под дверью кунга и сзади под костровым рундуком выдвижные лесенки. Сзади также наварены ступенки и поручни для комфортного зплезания к канистрам и на крышу.
- Имеется  встроенный полностью металлический оружейный сейф - 20смХ50 смХ2метра. Даже если показать пальцем где он - никто никогда в жизни не поймет, где он, и тем более - как его открыть (надо в потайном месте засунуть руку и вслепую накрутить на резьбу специальный ключ с троссиком).
- Лодка, уложенная в грузовом отсеке на фото - Quск Silvеr Аir Dеск 340, надувной пол, вместимость 5 чел., г/п - 700 кг.
Движок - Suzuкi 15DТ.
- Кунг получился отличный - зимой в любой мороз подключаю маслянный радиатор - через 20 минут в кунге +20, ставлю его на еденичку (500 ватт) - держится всю ночь, не смотря на хорошую вентиляцию кунга.
Т.е. у вас в гараже / мастерской/ на производстве появится  полноценная теплая, светлая и полностью жилая бытовка со всем необходимым для отдыха и ночевки.