Продажа седельного тягача МЗКТ (VOLAT)

•Официальный дилер.

•Реализуем технику по программе субсидирования:

- лизинг с компенсацией части лизинговой ставки;

- льготный кредит (возмещение части кредитной ставки банка в размере учетной ставки ЦБ РФ).

•БЕСКОНТАКТНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ документов

•Оформим лизинг дистанционно по трем документам.

•Дистанционно поставим на учет в ГАИ.

•Доставка по всей России.

•Гарантия завода изготовителя.

_______________________________________

МЗКТ-750440-010-01 ПОЛНОПРИВОДНЫЙ СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ 8х8

Колесная формула: 8х8

Технически допустимая максимальная нагрузка на ССУ, кг: 27000

Двигатель: РАССАR МХ340, Евро-5 

Тип 4-х тактный, 6-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения, дизельный, с турбокомпрессором и охлаждением наддувочного воздуха

Максимальная мощность: 340 кВт (462 л.с.) при 1500…1900мин-1

Максимальный крутящий момент: 2300Н м при 1000…1410мин-1

Сцепление: DSР430В9, фрикционное, сухое

Коробка перемены передач: Fаst Gеаr 16JSD240ТА

Тип: механическая

Количество передач: 16 вперед; 2 назад

Диапазон: 14.03-0.83; R 13.42, 11.13

Седельно-сцепное устройство: диаметр шкворня – 31/2”, трехстепенное, пр-ва ОАО «МЗКТ»

Масса снаряженного автомобиля, кг: 16750

Технически допустимая максимальная масса автомобиля (с учётом 2-х чел.), кг: 43900

Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг: 90000

Распределение снаряженной массы по осям, кг: передние оси - 10950, задние оси - 5800

Распределение полной массы по осям, кг: передние оси - 18100, задние оси - 25800

Максимальная скорость движения тягача в составе автопоезда технически допустимой максимальной массой, км/ч (не менее): 70

Минимальный габаритный радиус поворота, м: 15,0

Колесная база (I-II-III-IV), мм: 2000 – 3080 – 1500

Габаритные размеры, мм: длина 9220 mах, ширина 2550 mах, высота 3650

Емкость топливного бака, л: 500

Максимальный преодолеваемый подъем, %: 30

Коробка раздаточная: МЗКТ - тип - двухскоростная, с блокируемым межтележечным симметричным дифференциалом. Управление переключением передач и блокировкой дифференциала электропневматическое с места водителя.

Передаточные числа: 1:0,989; 1:1,571

Ведущие мосты:

Тип 1-го моста - Управляемый, неразрезной, с центральным редуктором и колесными передачами, с межколесным блокируемым дифференциалом

Тип 2-го моста - Управляемый, неразрезной, с центральным редуктором и колесными передачами, с межосевым и межколесным блокируемыми дифференциалами

Тип 3-го моста - Неуправляемый, неразрезной, с центральным редуктором и колесными передачами, с межосевым и межколесным блокируемыми дифференциалами

Тип 4-го моста - Неуправляемый, неразрезной, с центральным редуктором и колесными передачами, с межколесным блокируемым дифференциалом

Рама лонжеронного типа, сечение лонжеронов – швеллерное, оборудована передним и задним буксирными устройствами

Подвеска передняя: зависимая, рессорная, с амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия

Подвеска задняя: рессорно-балансирная

Колёса: односкатные, дисковые, количество 8+1(запасное колесо), шины 16.00R20 тип С протектором повышенной проходимости, бескамерные с возможностью регулирования давления в шинах из кабины водителя.

Система регулирования давления в шинах: центральная система накачки шин, контролируемая из кабины водителя; возможна регулировка давления в шинах при движении по бездорожью.

Рулевое управление передних двух осей, с гидравлическим усилителем, механической связью между управляемыми колесами, распределителем, рулевым колесом, с основной и дублирующей гидросистемами. Расположение рулевого колеса – левое.

Тормозная система: рабочая барабанные тормоза колодочного типа на каждом колесе. Пневматический привод, выполненный по 2-х контурной схеме с АБС, с медными пневматическими трубопроводами: 1) стояночная с затормаживанием пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим растормаживанием с места водителя тормозных механизмов рабочей тормозной системы установленных на мостах. 2) запасная функции запасной (аварийной) тормозной системы выполняет один из исправных контуров рабочей тормозной системы. 3) вспомогательная моторный тормоз.

Электрооборудование 24В, электропроводка однопроводная (двухпроводная ‐ для розеток переносных ламп), магнитола, цифровой тахограф, подсветка подножек, противотуманные фары.

Аккумуляторные батареи: 2 шт., 190 Аꞏч/24 В

Кабина: цельнометаллическая типа МАЗ-5440 (большая с низкой крышей), откидываемая, двухместная, места водителя и пассажира оборудованы ремнями безопасности, с одним спальным местом, оборудована системами вентиляции и отопления, органами управления и контрольно-измерительными приборами, фонарями опознавательного знака автопоезда.