Продажа полуприцепа сортиментовоза SteelBear

В наличии! Новые усиленные полуприцепы сортиментовозы StееlВеаr РТ-24L. На прямую с завода изготовителя от официального Дилера по гарантированно лучшей цене!

Возможно приобретение в лизинг по программе субсидирования предусмотрена скидка до 15%, в кредит, так же работает программа трэйд ин - рассмотрим в зачет Ваш старый полуприцеп или иную технику.

Полуприцеп - сортиментовоз тип РТ-24L (усиленный) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Технические характеристики.

Максимальная полная масса, кг 44 000

Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900

Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000

Длина габаритная, мм 13 700

Ширина габаритная, мм 2 550

Высота габаритная, мм 4 000

Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

Рессорная колея, мм 1 300

Колесная колея, мм 2 040

Техническое описание.

Конструкция шасси

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали SТRЕNХ 700МС (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия)грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

Шкворень JОSТ/SАF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726;

2 противооткатных упора (башмака);

Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.;

Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;

Металлический инструментальный ящик с запираемым замком;

Две петли в задней части полуприцепа;

Пальцы фиксации каната в комплекте.

Осевые агрегаты.

3-х осный осевой агрегат SАF, ВРW, JОSТ (Германия), барабанный тормозной механизм, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

Усиленная пневматическая подвеска (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

Усиленные амортизаторы (красные СD);

Пластиковые полукрылья РАRLОК перед первой и за третьей осями;

Усиленное крепление полукрыльев;

Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»;

Пара брызговиков SUЕR (Германия) с логотипом SТЕЕLВЕАR за задней осью;

Колеса и шины.

Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

Шины GооdУеаr 160К размерностью 385/65R22,5; Стальные диски JАNТSА22,5х11,75 ЕТ0.

Тормозная система.

Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 2S/2М (Германия)

АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

Электрооборудование.

2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

Коники

6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

Противозахватные опорные балки – 3 ед.;

Крепление груза

6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;

Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);

6 ремней для крепления сортимента;

Передняя стенка

Передняя стальная стенка перфорированноготипа, выполненная из высоколегированной, стали SТRЕNХ 700МС (Швеция);

Настил

Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами;

Покраска.

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½;

Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Цвет шасси синий (RАL 5003);

Точную стоимость и комплектацию полуприцепов в наличии а так же полуприцепов под индивидуальный заказ уточняйте у наших менеджеров, они с удовольствием ответят на все Ваши вопросы и сделают Вам предложение от которого Вы не сможете отказаться!