Полуприцеп цементовоз Сеспель 964818

Мы работаем со всеми лизинговыми компаниями. Если будете оформляться через нашего лизинг-партнёра будет дополнительная скидка на полуприцеп.

Технические характеристики цементовоза

Математическая модель SF4U34.1А_03

Номинальная емкость, л 34000

Общая длина, мм 10000

Высота, мм 4000

Ширина, мм 2550

Колесная база, мм 4535+1310+1310+1310

Расстояние между осями, мм 1310

Колеса 385/65R22,5; 8+1

Общая масса брутто, кг 34506

Нагрузка ССУ, кг 8506

Нагрузка на оси, кг 26000

Грузоподъемность, кг 28356

Колесная формула тягача 4х2

Количество отсеков 1

Масса снаряжённого ТС, кг 6150

Высота ССУ, мм 1150

Материал Сталь

Оси 4

КОНСТРУКЦИЯ

— Полуприцеп цистерна с пневмовыгрузкой, работающая под давлением.
— Конструкция цистерны выполнена из высокопрочной стали в виде несущей емкости. Предназначен для перевозки сухих сыпучих, не расфасованных грузов
— Транспортируется тягачом колесной формулой – 4х2 российского или иностранного производства;
— Количество горловин – 2;
— Количество конусов – 2;
— Количество изолированных отсеков – 1 (емкость может быть разделена внутренними перегородками на 3 (Три) герметичных отсека для перевозки различных сортов груза с индивидуальной выгрузкой);
— Система пневматической разгрузки с аэроднищем из ткани в каждом конусе;
— Верхняя загрузка через люки крышек горловин ;
— Коллекторная пневматическая разгрузка ДУ-100 на левую или правую сторону по ходу движения (возможен вывод назад);
— Материал: стальной высокопрочный сплав, толщина стенки и днищ не менее: 3,00 мм;
— Толщина стенки сосуда – не менее 3 мм,
— Толщина конуса (3шт.) - не менее 3 мм,
— Расчетное давление – 2,0 бар,
— испытательное давление – 3,4 бар,
— рабочее давление – 1,5 бар,

ОБОРУДОВАНИЕ ЦИСТЕРНЫ

— Шкворень диаметром 2" «ВРW» международного типа из кованной стали закреплен на опорной плите из стали;
— Опорное устройство «ВРW» двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн., с ручным приводом;
— Алюминиевая крышка горловины DN450 на каждый отсек. Конструктивно возможно открытие опрокидыванием или сдвигом в горизонтальной плоскости. Болтовое крепление в четырех точках;
— Воздушная магистраль распределения и подачи воздуха с выводами в каждый отсек и трубопровод разгрузки;
— Шаровые краны с ручным управлением Ду-40 (2”) на воздушной магистрали для регулировки подачи воздуха в цистерну и трубопровод – 8 шт.;
— Обратный предохранительный клапан на каждый отсек;
— Манометр виброустойчивый для контроля подачи воздуха;
— Предохранительный клапан сброса избыточного давления;
— Обратный клапан лягушка на воздушной магистрали;
— Вывод подключения внешнего источника воздуха в районе шкворневой площадки;
— Разгрузочный рукав из композитных материалов с каркасом усиления., Ду-100 (4") - 1 шт.;
— Сдвоенный пенал для рукавов разгрузки из ПВХ - 2 шт.;
— Быстроразъемные соединения Саmlоск 4” на сливных рукавах;
— Монтажная площадка для компрессорной станции массой не более 700 кг над шкворневой плитой;
— Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96;

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

— Четырехосная пневматическая в усиленном исполнении производства «SЕSРЕL» (Россия), гарантия до 3 лет Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн
— Тормозные механизмы дисковые;
— Кран регулировки «уровня пола»;
— Двухпроводная тормозная система «WАВСО» , оснащенная системой ТЕВS–Е + ОрtiLinк (4S/3М) с функцией электронного контроля устойчивости (ЕSС) для сложных дорожных условий;
— Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок;
— Пневматический стояночный тормоз – двух осей;
— Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе;
— Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой;
— Подъемные оси (1,2 либо 1,4)

КОЛЕСА И ШИНЫ

— Дисковые, бескамерные (8 колес + 1 запасное) - 9 шт.;
— Шины размерности 385/65 R22,5 - 9 шт.;
— Стальные колесные диски 11,75х22,5 - 9 шт.;
— Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком - 8 шт.;
— IVТМ (встроенная система контроля давления в шинах). – КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, Система постоянно контролирует посредством датчиков

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

— Электрооборудование 24В (класс 3 АDR):
— Две семиклеммовые и одна 15-ти-клеммовая розетки;
— Розетка АВS;

*7096