Продажа тентованного полуприцепа Steelbear PU-24T Jumbo (Юмба)

Полуприцеп тентованный РU-24Т (Jumbо, шторно-бортовой) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600мм по ISО 1726).

Производитель: АО «Великолукский опытный машиностроительный завод». Торговая марка Stееlbеаr.

Технические характеристики.

1.1. Категория транспортного средства О 4

1.2. Максимальная полная масса, кг 38 000

1.3. Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8 900

1.4. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000

1.5. Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000

1.6. Длина габаритная (А), мм 16 500

1.7. Длина внутренняя передней секции (А1), мм 4 400

1.8. Длина внутренняя задней секции (А2), мм 12 015

1.9. Ширина габаритная, мм 2 550

1.10. Ширина внутренняя, мм 2 480

1.11. Высота габаритная (В), мм 4 000

1.12. Высота внутренняя передней секции (В1), мм 2 690

1.13. Высота внутренняя задней секции (В4), мм 3 080

1.14. Объем кузова, м3 121,4

1.15. Высота седельно-сцепного устройства (В2), мм 1 150

2. Техническое описание. 

2.1. Конструкция шасси.

2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из

шведской стали «Оvасо») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до

+80 С;

2.1.3. Опорное устройство Jоst/Sаf(Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

2.1.4. Шкворень Jоst/Sаf (Германия) 2-х дюймовый

2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака);

2.1.6. Корзина для крепления 1-го запасного колеса,

2.1.7. Дополнительная корзина для крепления 1-го запасного колеса 

2.1.8. Боковая алюминиевая противоподкатная защита.

2.2. Осевой агрегат

2.2.1. 3-х осный осевой агрегат Sаf (Германия) Z9-3020, барабанные тормоза, усиленное исполнение для сложных дорожных условий (НD). Допустимая нагрузка на каждую ось 9 000 кг;

2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска Sаf(Германия) U22/2504S27 (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

2.2.3. Усиленные амортизаторы (черные);

2.3. Колеса и шины.

2.3.1. Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное);

2.3.2. Шины Gооdуеаr Т размерностью 235/75R17,5;

2.3.3. Стальные диски Jаntsа 17,5х6,75.

2.4. Тормозная система.

2.4.1. Пневматическая электронная тормозная система Wаbсо Теbs-Е 2S/2М (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). ЕВS ;

2.4.2. Wlаn система ОрtiLinк 

2.4.4. Алюминиевые/Металлические воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

2.5. Электрооборудование.

2.5.1. Электрооборудование Аsроеск Есо Lеd 2 (Германия)

2.6. Пол.

2.6.1. Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;

2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг;

2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 28 шт.

2.7. Передняя стенка

2.7.1. Передняя алюминиевая стенка с усиленными стальными стойками и оцинкованным листом 2 мм на высоту 800 мм;

2.8. Каркас

2.8.1. Стальные складные съемные стойки

Неstаl/Кinnеgriр (Германия)

2.8.6. Сдвижной каркас крыши Еdsсhа(Германия), отдельно сдвижные боковины тента и крыша, позволяющий производить боковую и верхнюю загрузку. Крыша сдвигается к передней стенке, боковины тента сдвигаются от переда к заду и от зада к переду;

2.9. Задние ворота

2.9.1. Двухстворчатые алюминиевые двери;

2.9.6. Заднее Алюминиевое защитное устройство

2.10. Борта

2.10.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 5 шт. с каждой стороны;

2.10.2. По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта).

2.11. Коники

2.11.1. Карманы на внешней обвязке рамы для вставных стоек – по 6 шт. слева и справа;

2.12. Тент

2.12.1. ПВХ 650 гр./м2 -плотность(вес) ткани;

Гарантии:

- 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега;

- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.

Возможна доставка