Реклама
от 4 400 000 р.
Данная техника уже продана. Посмотреть все объявления в этой категории
Полуприцеп бензовоз КАПРИ ППЦ 9639
Возможна скидка при использовании нашего Лизинг Партнёра
Технические характеристики Посмотреть все характеристики
Новый
Общие Развернуть
Страна-производитель
Описание
Возможна скидка при использовании нашего Лизинг Партнёра
Полуприцеп-цистерна модели 9639W, предназначен для перевозки светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 кг/дм3 по дорогам 1 и 2 категории с твердым покрытием
Объем вместимости фактически, л 35 500
Масса полная кг 35 700 q = 0,75 кг/дм3
Масса собственная кг 9000
Распределение полной массы:
на седло тягача 9 800
на оси колес 25 900
Межосевое расстояние, мм 1 360
Высота ССУ 1150 - 1200 мм
Допустимый вес тягача 4х2 не должен превышать 8 100 кг.
1 отсек - 7 900
2 остек - 7 900
3 отсек - 4 000
4 отсек - 4 900
5 отсек - 10 800
Комплектация
· отсеков 5
· материал низколегированная сталь 09Г2С#4 мм.
· способ налива верхний
· способ слива самотеком, через шаровые краны на каждый отсек, соединённых общим коллектором,
слив с правой стороны,
· шаровые краны ДУ 80 (производство JОUКА) 5 шт.
на каждый отсек
· трубопроводы Ду 80 5 шт.
· указатели видов топлива 5 шт.
· донный клапан с пневмоуправлением
Ду100 импортный 5 шт.
· крышка горловины алюминиевая РФ
с диаметром 300 мм, с дыхательным клапаном
и с окном для установки датчика уровня перелива 5 шт.
· рукав сливной бензостойкий ДУ 80 (имп.) с наконечниками Саmlоск
· алюминиевая лестница в задней части цистерны с просечными ступенями
· алюминиевый складной поручень высотой не менее 1,1-го метра, приводимый в действие механическим приводом с уровня земли
— верхняя площадка с противоскользящем покрытием обеспечивающим безопасную работу оператора
· без компенсационных коробов
— защитное ограждение заливных горловин высотой 250 мм. по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов ДУ 32
· два пластмассовых пенала с огнетушителями ОП-6 на передней стенке полуприцепа
· табличка с держателем на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 +1 для тягача) согласно с п.п. 5.3.2.1.1 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов»
Шасси
· 4-х осный агрегат ВРW производство (Германия)
· подвеска пневморессорная
· первая и четвертая ось подъемная
· стальные диски, колеса дисковые, шины бескамерные, размером 385/65R22.5 фирмы Вridgеstоnе (8+1 шт.)
· пластиковые крылья на всех колесах и пара резиновых брызговиков на задней оси.
· сцепное устройство – шкворень диаметром 2" международного типа импортный, с опорной плитой из стали
· опорное устройство с механическим приводом, двухскоростное, с нагрузкой до 50 т., с односторонним управлением справа, импортное
· задний алюминиевый бампер, установленный таким образом, чтобы расстояние между задней частью бампера и задней стенкой цистерны было не менее 100 мм
Тормозная система
— тормозные механизмы дисковые
— электронная система тормозов ЕВS типа 2S/2М с системой устойчивости к опрокидыванию RSS фирмы «WАВСО» (Германия)
— система предотвращения самопроизвольного движение во время слива.
— привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный
— стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третей осей.
— комбинированный клапан растормаживания.
— 2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа
Технологический шкаф алюминиевый, сквозной
Шкаф расположен между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивающий вывод сливных коммуникаций на правую сторону:
— алюминиевый, сквозной
— механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение алюминиевой крышки в открытом положении.
— пневматический блок управления донными клапанами фирмы «Саmоzzi» (Италия)
— блок подготовки воздуха для привода донных клапанов фирмы «Саmоzzi» (Италия)
— указатели видов топлива на каждый отсек
— пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.;
— кошма на каждый отсек
— противооткатные упоры 2 шт.
— заземление: цепь заземления, комплект владельца автоцистерны КВА-КП для УЗА-4К, штырь заземления
Электричество во взрывобезопасном исполнении согласно требованиям АDR
— светодиодное освещение на 24 V
— 1х15 и 2х7-полюсной электрический разъем
— розетка для подсоединения ЕВS
— габаритное освещение АDR
— панель с повторителями
Покраска
Предварительная обработка к покраске полуприцепа осуществляется пескоструйной обработкой с последующей грунтовкой. Покраска корпуса осуществляется полиуретановой эмалью безвоздушным способом с 3-мя надписями «ОГНЕОПАСНО» с нанесением антигравийного покрытия. Наносится логотип заказчика. Знаки опасности (ромб класса опасности 3) и знак "Вещество опасное для окружающей среды расположены на заднем донышке и на обечайках с двух противоположных сторон. Нанесение световозвращающей контурной маркировки. Гарантия на покраску 2 года.
2. Требования к тягачу
· вес тягача не должен превышать - 8100 кг
· радиус габарита задней части тягача должен быть не более 1950 мм.
· высота ССУ – 1150 мм.
· ССУ – под 2 дюймовый шкворень.
· напряжение бортовой сети – 24 В
· для соединения электрических цепей с полуприцепом на тягаче должны быть установлены две вилки по семь контактов каждая или одна пятнадцатиклемная на витых кабелях и вилка для ЕВS тормозов
· тягач должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 50913-96 по безопасной перевозке опасных грузов.
Полуприцеп-цистерна модели 9639W, предназначен для перевозки светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 кг/дм3 по дорогам 1 и 2 категории с твердым покрытием
Объем вместимости фактически, л 35 500
Масса полная кг 35 700 q = 0,75 кг/дм3
Масса собственная кг 9000
Распределение полной массы:
на седло тягача 9 800
на оси колес 25 900
Межосевое расстояние, мм 1 360
Высота ССУ 1150 - 1200 мм
Допустимый вес тягача 4х2 не должен превышать 8 100 кг.
1 отсек - 7 900
2 остек - 7 900
3 отсек - 4 000
4 отсек - 4 900
5 отсек - 10 800
Комплектация
· отсеков 5
· материал низколегированная сталь 09Г2С#4 мм.
· способ налива верхний
· способ слива самотеком, через шаровые краны на каждый отсек, соединённых общим коллектором,
слив с правой стороны,
· шаровые краны ДУ 80 (производство JОUКА) 5 шт.
на каждый отсек
· трубопроводы Ду 80 5 шт.
· указатели видов топлива 5 шт.
· донный клапан с пневмоуправлением
Ду100 импортный 5 шт.
· крышка горловины алюминиевая РФ
с диаметром 300 мм, с дыхательным клапаном
и с окном для установки датчика уровня перелива 5 шт.
· рукав сливной бензостойкий ДУ 80 (имп.) с наконечниками Саmlоск
· алюминиевая лестница в задней части цистерны с просечными ступенями
· алюминиевый складной поручень высотой не менее 1,1-го метра, приводимый в действие механическим приводом с уровня земли
— верхняя площадка с противоскользящем покрытием обеспечивающим безопасную работу оператора
· без компенсационных коробов
— защитное ограждение заливных горловин высотой 250 мм. по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов ДУ 32
· два пластмассовых пенала с огнетушителями ОП-6 на передней стенке полуприцепа
· табличка с держателем на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 +1 для тягача) согласно с п.п. 5.3.2.1.1 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов»
Шасси
· 4-х осный агрегат ВРW производство (Германия)
· подвеска пневморессорная
· первая и четвертая ось подъемная
· стальные диски, колеса дисковые, шины бескамерные, размером 385/65R22.5 фирмы Вridgеstоnе (8+1 шт.)
· пластиковые крылья на всех колесах и пара резиновых брызговиков на задней оси.
· сцепное устройство – шкворень диаметром 2" международного типа импортный, с опорной плитой из стали
· опорное устройство с механическим приводом, двухскоростное, с нагрузкой до 50 т., с односторонним управлением справа, импортное
· задний алюминиевый бампер, установленный таким образом, чтобы расстояние между задней частью бампера и задней стенкой цистерны было не менее 100 мм
Тормозная система
— тормозные механизмы дисковые
— электронная система тормозов ЕВS типа 2S/2М с системой устойчивости к опрокидыванию RSS фирмы «WАВСО» (Германия)
— система предотвращения самопроизвольного движение во время слива.
— привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный
— стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третей осей.
— комбинированный клапан растормаживания.
— 2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа
Технологический шкаф алюминиевый, сквозной
Шкаф расположен между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивающий вывод сливных коммуникаций на правую сторону:
— алюминиевый, сквозной
— механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение алюминиевой крышки в открытом положении.
— пневматический блок управления донными клапанами фирмы «Саmоzzi» (Италия)
— блок подготовки воздуха для привода донных клапанов фирмы «Саmоzzi» (Италия)
— указатели видов топлива на каждый отсек
— пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.;
— кошма на каждый отсек
— противооткатные упоры 2 шт.
— заземление: цепь заземления, комплект владельца автоцистерны КВА-КП для УЗА-4К, штырь заземления
Электричество во взрывобезопасном исполнении согласно требованиям АDR
— светодиодное освещение на 24 V
— 1х15 и 2х7-полюсной электрический разъем
— розетка для подсоединения ЕВS
— габаритное освещение АDR
— панель с повторителями
Покраска
Предварительная обработка к покраске полуприцепа осуществляется пескоструйной обработкой с последующей грунтовкой. Покраска корпуса осуществляется полиуретановой эмалью безвоздушным способом с 3-мя надписями «ОГНЕОПАСНО» с нанесением антигравийного покрытия. Наносится логотип заказчика. Знаки опасности (ромб класса опасности 3) и знак "Вещество опасное для окружающей среды расположены на заднем донышке и на обечайках с двух противоположных сторон. Нанесение световозвращающей контурной маркировки. Гарантия на покраску 2 года.
2. Требования к тягачу
· вес тягача не должен превышать - 8100 кг
· радиус габарита задней части тягача должен быть не более 1950 мм.
· высота ССУ – 1150 мм.
· ССУ – под 2 дюймовый шкворень.
· напряжение бортовой сети – 24 В
· для соединения электрических цепей с полуприцепом на тягаче должны быть установлены две вилки по семь контактов каждая или одна пятнадцатиклемная на витых кабелях и вилка для ЕВS тормозов
· тягач должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 50913-96 по безопасной перевозке опасных грузов.
Условия оплаты
Цена и способ оплаты
Стоимость
от 4 400 000 р.
Адреса
Адрес:
Ливны
Похожие объявления
Москва
12.12.2024
- Объем цистерны 33 м³
- Количество отсеков цистерны 5 шт.
- Грузоподъемность 21 тонн
6 000 000 р.
Новые предложения по продаже
Иваново
20.12.2024
- Max. объем ковша 0.2 м³
- Объем ковша погрузчика 1 м³
- Колесная формула 4х4
8 200 000 р.
Иваново
20.12.2024
- Max. объем ковша 2.6 м³
- Масса 50.5 тонн
- Мощность двигателя 300 кВт
28 885 500 р.