Гусеничный экскаватор UMG Е400С

— Максимальная глубина копания, мм 7300 - 8390
— Длина рукояти, мм 2910 / 3250 / 4000
— Эксплуатационная масса, т 38…40
— Емкость ковша по SАЕ, м³ 1,25…2,2*
— Модель двигателя КАММИНЗ КАМА QSL8.9-С360
— Мощность двигателя, кВт (л.с.)264 (361) при 2100 об/мин
— Объем двигателя, см.куб8900

Экскаватор Е200С оснащен:

— Гусеничным ходом высокой надежности с увеличенным дорожным просветом и увеличенной опорной поверхностью.
— Гидравликой производства Воsсh Rехrоth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода.
— Двигателем КАММИНЗ КАМА (пр-во Россия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем, системой непосредственного впрыска топлива Соmmоn Rаil и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Тiеr3. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Сеntаflех.
— Новым, высокопроизводительным блоком радиаторов Rоsаti (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).
— Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Воsсh Rехrоth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
— Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности.
— Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам. Современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков в подкапотном пространстве обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки. Интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным
— Противовесом новой геометрии и увеличенной массой, что в совокупности с рядом конструкторских решений, обеспечивает работу с ковшами увеличенного на 10% объема
— Топливным баком увеличенного объема с электронным датчиком уровня топлива и широкой заливной горловиной запираемой на ключ
— Защитным съемным люком (расположенным снизу гусеничной рамы) центрального колодца гусеничной рамы, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи
— Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом