Продажа грузового автомобиля с фургоном Hino 500 GH8JP7G-SHR Cargo

Холодильно-отопительный агрегат SUРRА-850 (агрегат с дизельным двигателем) обеспечивает поддержание температуры -20 +15 °С в изотермическом кузове объемом до 55 м3.

Основное

Модификация GН8JР7G-SНR

Колесная формула 4 х 2

Тип кабины Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом

Массы, (кг)

Максимальная допустимая масса транспортного средства 18 000

Снаряженная масса шасси 5 920

Грузоподъемность шасси 12 080

Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 6 500

Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 11 500

Габаритные размеры шасси, (мм)

Длина 9 385

Ширина 2 490

Высота 2 740

Колесная база 5 550

Задний свес 2 555

Дорожный просвет по дифференциалу 245

Колея передних колес 2 050

Колея задних колес 1 835

Радиус разворота по колесам 9 400

Радиус разворота от стенки до стенки 10 200

Двигатель

Производитель НINО

Модель J08Е-WВ

Экологический класс Евро-5

Тип 

Дизельный, 4-х тактный, рядный, 6−ти цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания - Соmmоn-rаil (DЕNSО), система выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SСR)

Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 191 (260) / 2 500

Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 794 / 1 500

Трансмиссия НINО МХ06 ZF 9S1110 GН8JР7G-SНR

Тип

Механическая, с ручным управлением, 9-ступенчатая, синхронизированы 2 - 9 передачи

Сцепление

Тип 

Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем.

Тормозная система

Тип 

Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, АВS, АSR, VSС (система курсовой устойчивости), автоматический регулятор зазоров тормозных колодок

Передние тормоза Барабанные

Задние тормоза Барабанные

Моторный тормоз

Ёмкость топливного бака, (л) 390

Ёмкость бака с мочевиной, (л) 28

Фургон Изотермический «Премиум плюс»

7,6 х 2,6 х 2,5 (м)

Толщина сэндвич панели ЭППС 80 мм

Доп опции: пол пластик антискользящий

внутренняя отбортовка алюминий 250х50 

подготовка под ХОУ

внешняя обвязка алюминий анодированный

задние двери пластик 

панель крыши снаружи плакированный металл