Продажа полуприцепов Bonum 914221-01 в Приуральском районе

Битумовзы BONUM 31м3 4 оси - гарантированно проходит весовой контроль!
BONUM THERMO-S SYSTEM – инновационная система утепления колбы - Минеральная вата 150 мм – слой минеральной ваты высокой плотности + слой армированной алюминиевой фольги. Заменяет 225 мм обычного листа минеральной ваты;
Теплоизолирующий слой 4 мм – произведен на основе асбеста и каучуков. Имеет очень низкую теплопроводность. Изолирует внешнюю обшивку от колбы полуприцепа, что предотвращает потерю тепла;
Экранирующий теплоизолятор 5 мм – состоит из армированной алюминиевой фольги и полиэтилена с закрыто-пористой структурой. Не впитывает влагу. Предотвращает появление конденсата!
Внешняя обшивка – оцинкованная сталь SSAB (Швеция) 0,8 мм c полимерным покрытием
Оцинкованный механический донный клапан ДКБ 100 СБ
Тормозная система (пневматическая двухконтурная) производитель Wabco (Германия)Система мониторинга и управления воздушно-тормозной системой Wabco Opti Link
Оси SAF INTRA/BPW (Германия) (с механизмом подъема первой и второй/четвертой осей)
тормозные механизмы барабанные/дисковые
Электрооборудование марки Aspoeck (Австрия)
шины Googdyear (Германия)размерности 385/65 R22,5 – 8+1 шт.

ВЫГОДНАЯ ЛИЗИНГОВАЯ ПРОГРАММА СУБСИДИРОВАНИЯ ОТ МИНПРОМТОРГА 10 %

ВОNUМ Битумовоз 914221-01 номер лота:25457-УФА-20-АМ-Л

полуприцеп-цистерна нефтевоз ВОNUМ Рrеmium объемом 31 м³ (914221-02)

Назначение ППЦ — транспортирование и временное хранение нефти и полуфабрикатов на ее основе, темных нефтепродуктов плотностью не более 1000 кг/м³;

Материал колбы — сталь 09Г2С (ГОСТ 19281), толщина не менее 4 мм (t эксплуатации −70°С 425°С);

Форма — цилиндрическая;

Снаряженная масса полуприцепа (ориентировочно)* — 8 400 кг;

Ориентировочные размеры и объем полуприцепа*:

Объём, м3 31

Расстояние от шкворня до 1-й оси А, мм 4050

Расстояние между осями В, мм 1310

Расстояние от шкворня до опорных устройств С, мм 2492

Высота ССУ Н1, мм 1150

Общая высота Н2, мм 3780

Общая длина L, мм 11260

Оборудование цистерны

 шкворень диаметром 2” международного типа с опорной плитой;

 опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;

 стальное защитное ограждение вокруг заливной горловины (экологический короб с установленным сливным шлангом);

 быстроразъемные соединения Саmlоск 4″ (США) на сливном рукаве;

 внешняя обшивка – оцинкованная сталь SSАВ (Швеция) 0,8 мм с полимерным покрытием, цвет-черный;

 механический донный клапан ДКБ 100 СБ;

 шаровый кран Jоuка 100/090 АVО-Т14 (Финляндия);

 слив расположен в задней части цистерны;

ВОNUМ ТНЕRМО-S SУSТЕМ – инновационная система утепления колбы

 Минеральная вата 150 мм – слой минеральной ваты высокой плотности слой армированной алюминиевой фольги. Заменяет 225 мм обычного листа минеральной ваты;

 Теплоизолирующий слой 4 мм – произведен на основе асбеста и каучуков. Имеет очень низкую теплопроводность. Изолирует внешнюю обшивку от колбы полуприцепа, что предотвращает потерю тепла;

 Экранирующий теплоизолятор 5 мм – состоит из армированной алюминиевой фольги и полиэтилена с закрыто-пористой структурой. Не впитывает влагу. Предотвращает появление конденсата.

Площадка обслуживания

 нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stаbil (Польша) вокруг горловины;

 лестница в передней части цистерны со ступенями, исключающими скольжение;

 алюминиевые поднимающиеся перила с механическим управлением.

Комплектация

Тормозная система (пневматическая двухконтурная)

 производитель Wаbсо (Германия);

 привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси.

Подвеска

 четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами;

 оси SАF INТRА*** (Германия) (с механизмом подъема первой и второй осей);

 тормозные механизмы дисковые.

Электрооборудование марки Аsроеск (Австрия)

 две 7-ми-клеммовые и одна 15-ти-клеммовая розетки;

 розетка АВS;

 два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;

 два фонаря полного габарита на гибкой основе;

 два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями;

 восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми световозвращателями;

 два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей.

Колеса

 барабанные, бескамерные 8