Продажа полуприцепов сортиментовозов Steelbear в Москве

Срок готовности - октябрь 2021 г

Продажа от официального дилера.

Полуприцеп-сортиментовоз SТЕЕLВЕАR, модель РТ-24L, оси 12 тонн, двускатная ошиновка.

РАЗМЕРЫ

- длина ок. 13 620 мм

- ширина 2 550 мм

- высота ССУ 1 350 мм

- габаритная высота по стойкам не более 4 000 мм

ВЕС

- максимальная полная масса 55 000 кг

- масса снаряженного шасси (в базовой комплектации) 

8 000 кг

- нагрузка на ССУ допустимая 19 000 кг

- нагрузка на оси допустимая 36 000 кг

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ

- усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО»);

- конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали SТRЕNХ 700МС (Швеция);

- опорное устройство JОSТ/SАF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

- шкворень JОSТ/SАF (Германия) 2-х дюймовый;

- лебедка крепления запасного колеса, установлена на болтах перед осями – 1 ед.;

- дополнительная лебедка крепления запасного колеса тягача, установлена перед осями – 1 ед.

- металлический инструментальный ящик с крышкой из нержавейки и запираемым замком, установлен за осями;

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ

- оси ВРW ЕСО-РLUS, максимальная нагрузка на ось 12 000 кг, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий

- усиленная пневматическая подвеска с возможностью подъема/опускания

- усиленные амортизаторы;

- тормозные механизмы барабанного типа;.

КОЛЕСА И ШИНЫ

- 13 колес (вкл. 1 запасное), стальные диски МЕFRО 22,5х9,00;

- шины GООDУЕАR ОМNIТRАС S 156/150К 3РSF размерностью 315/80R22.5;

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

-пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 2S/2М (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). ЕВS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;

-WLАN система ОрtiLinк позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими;

- 2 ресивера;

- тормозные камеры мембранного типа;

- стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;

- две соединительные пневматические головки.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

- два семиполюсных разъёма и один пятнадцатиполюсный разъем (без соединительных кабелей с тягачом).

- Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта.

ТУРНИКЕТЫ СО СТОЙКАМИ

- 6 пар конников с открепляемыми стальными стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

- положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

- внутренняя высота коника Н = 2280 мм;

- противозахватные опорные балки – 3 ед.;

- 6 ремней для крепления сортимента;

- механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых

ремней) – 6 шт. (установлен на болтах);

- передняя разборная стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали SТRЕNХ 700МС (Швеция)

- настил из ламинированной многослойной березовой фанеры, рифленая поверхность

- покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в автомобильной промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от подслойной коррозии.;

Срок поставки 80 рабочих дней! Новые усиленные полуприцепы сортиментовозы StееlВеаr РТ-24L. На прямую с завода изготовителя от официального Дилера по гарантированно лучшей цене!

Возможно приобретение в лизинг по программе субсидирования предусмотрена скидка до 15%, в кредит, так же работает программа трэйд ин - рассмотрим в зачет Ваш старый полуприцеп или иную технику.

Полуприцеп - сортиментовоз тип РТ-24L (усиленный) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Технические характеристики.

Максимальная полная масса, кг 44 000

Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900

Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000

Длина габаритная, мм 13 700

Ширина габаритная, мм 2 550

Высота габаритная, мм 4 000

Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

Рессорная колея, мм 1 300

Колесная колея, мм 2 040

Техническое описание.

Конструкция шасси

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали SТRЕNХ 700МС (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия)грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

Шкворень JОSТ/SАF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726;

2 противооткатных упора (башмака);

Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.;

Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;

Металлический инструментальный ящик с запираемым замком;

Две петли в задней части полуприцепа;

Пальцы фиксации каната в комплекте.

Осевые агрегаты.

3-х осный осевой агрегат SАF, ВРW, JОSТ (Германия), барабанный тормозной механизм, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

Усиленная пневматическая подвеска (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

Усиленные амортизаторы (красные СD);

Пластиковые полукрылья РАRLОК перед первой и за третьей осями;

Усиленное крепление полукрыльев;

Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»;

Пара брызговиков SUЕR (Германия) с логотипом SТЕЕLВЕАR за задней осью;

Колеса и шины.

Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

Шины GооdУеаr 160К размерностью 385/65R22,5; Стальные диски JАNТSА22,5х11,75 ЕТ0.

Тормозная система.

Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 2S/2М (Германия)

АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

Электрооборудование.

2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

Коники

6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

Противозахватные опорные балки – 3 ед.;

Крепление груза

6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;

Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);

6 ремней для крепления сортимента;

Передняя стенка

Передняя стальная стенка перфорированноготипа, выполненная из высоколегированной, стали SТRЕNХ 700МС (Швеция);

Настил

Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами;

Покраска.

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½;

Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Цвет шасси синий (RАL 5003);

Точную стоимость и комплектацию полуприцепов в наличии а так же полуприцепов под индивидуальный заказ уточняйте у наших менеджеров, они с удовольствием ответят на все Ваши вопросы и сделают Вам предложение от которого Вы не сможете отказаться!

Срок поставки 80 рабочих дней! Новые усиленные полуприцепы сортиментовозы StееlВеаr РТ-24L. На прямую с завода изготовителя от официального Дилера по гарантированно лучшей цене!

Возможно приобретение в лизинг по программе субсидирования предусмотрена скидка до 15%, в кредит, так же работает программа трэйд ин - рассмотрим в зачет Ваш старый полуприцеп или иную технику.

Полуприцеп - сортиментовоз тип РТ-24L (усиленный) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Технические характеристики.

Максимальная полная масса, кг 44 000

Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900

Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000

Длина габаритная, мм 13 700

Ширина габаритная, мм 2 550

Высота габаритная, мм 4 000

Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

Рессорная колея, мм 1 300

Колесная колея, мм 2 040

Техническое описание.

Конструкция шасси

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали SТRЕNХ 700МС (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия)грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

Шкворень JОSТ/SАF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726;

2 противооткатных упора (башмака);

Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.;

Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;

Металлический инструментальный ящик с запираемым замком;

Две петли в задней части полуприцепа;

Пальцы фиксации каната в комплекте.

Осевые агрегаты.

3-х осный осевой агрегат SАF, ВРW, JОSТ (Германия), барабанный тормозной механизм, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

Усиленная пневматическая подвеска (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

Усиленные амортизаторы (красные СD);

Пластиковые полукрылья РАRLОК перед первой и за третьей осями;

Усиленное крепление полукрыльев;

Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»;

Пара брызговиков SUЕR (Германия) с логотипом SТЕЕLВЕАR за задней осью;

Колеса и шины.

Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

Шины GооdУеаr 160К размерностью 385/65R22,5; Стальные диски JАNТSА22,5х11,75 ЕТ0.

Тормозная система.

Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 2S/2М (Германия)

АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

Электрооборудование.

2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

Коники

6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

Противозахватные опорные балки – 3 ед.;

Крепление груза

6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;

Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);

6 ремней для крепления сортимента;

Передняя стенка

Передняя стальная стенка перфорированноготипа, выполненная из высоколегированной, стали SТRЕNХ 700МС (Швеция);

Настил

Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами;

Покраска.

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½;

Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Цвет шасси синий (RАL 5003);

Точную стоимость и комплектацию полуприцепов в наличии а так же полуприцепов под индивидуальный заказ уточняйте у наших менеджеров, они с удовольствием ответят на все Ваши вопросы и сделают Вам предложение от которого Вы не сможете отказаться!

Срок поставки 80 рабочих дней! Новые усиленные полуприцепы сортиментовозы StееlВеаr РТ-24L. На прямую с завода изготовителя от официального Дилера по гарантированно лучшей цене!

Возможно приобретение в лизинг по программе субсидирования предусмотрена скидка до 15%, в кредит, так же работает программа трэйд ин - рассмотрим в зачет Ваш старый полуприцеп или иную технику.

Полуприцеп - сортиментовоз тип РТ-24L (усиленный) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Технические характеристики.

Максимальная полная масса, кг 44 000

Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900

Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000

Длина габаритная, мм 13 700

Ширина габаритная, мм 2 550

Высота габаритная, мм 4 000

Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

Рессорная колея, мм 1 300

Колесная колея, мм 2 040

Техническое описание.

Конструкция шасси

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали SТRЕNХ 700МС (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия)грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

Шкворень JОSТ/SАF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726;

2 противооткатных упора (башмака);

Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.;

Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;

Металлический инструментальный ящик с запираемым замком;

Две петли в задней части полуприцепа;

Пальцы фиксации каната в комплекте.

Осевые агрегаты.

3-х осный осевой агрегат SАF, ВРW, JОSТ (Германия), барабанный тормозной механизм, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

Усиленная пневматическая подвеска (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

Усиленные амортизаторы (красные СD);

Пластиковые полукрылья РАRLОК перед первой и за третьей осями;

Усиленное крепление полукрыльев;

Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»;

Пара брызговиков SUЕR (Германия) с логотипом SТЕЕLВЕАR за задней осью;

Колеса и шины.

Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

Шины GооdУеаr 160К размерностью 385/65R22,5; Стальные диски JАNТSА22,5х11,75 ЕТ0.

Тормозная система.

Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 2S/2М (Германия)

АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

Электрооборудование.

2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

Коники

6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

Противозахватные опорные балки – 3 ед.;

Крепление груза

6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;

Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);

6 ремней для крепления сортимента;

Передняя стенка

Передняя стальная стенка перфорированноготипа, выполненная из высоколегированной, стали SТRЕNХ 700МС (Швеция);

Настил

Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами;

Покраска.

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½;

Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Цвет шасси синий (RАL 5003);

Точную стоимость и комплектацию полуприцепов в наличии а так же полуприцепов под индивидуальный заказ уточняйте у наших менеджеров, они с удовольствием ответят на все Ваши вопросы и сделают Вам предложение от которого Вы не сможете отказаться!

 В наличии на складе Полуприцеп - сортиментовоз тип РТ-24L (усиленный, барабанные тормоза) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод» ТМ SТЕЕLВЕАR

Технические характеристики.

1.1 Категория транспортного средства О4

1.2 Максимальная полная масса, кг 44 000

1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900

1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000

1.6 Длина габаритная, мм 13 700

1.7 Ширина габаритная, мм 2 550

1.8 Высота габаритная, мм 4 000

1.9 Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

1.11 Рессорная колея, мм 1 300

1.12 Колесная колея, мм 2 040

Техническое описание

2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали«ОVАКО») соединенных поперечными балками(для сложных дорожных условий).

2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до+80 °С;

2.1.3 Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия) грузоподъемностью 24 т.с управлением справа;

2.1.4 Шкворень JОSТ/SАF(Германия)2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭКООН№55.00, расположен согласноISО1726;

2.1.5 2 противооткатных упора (башмака);

2.1.6 Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2

держателя – 1 ед.;

2.1.7 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR;

2.1.8 Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR;

2.1.9 Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;

2.1.10 В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака;

2.1.11 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR;

2.1.12 Металлический инструментальный ящик с запираемым замком;

2.1.13 Две петли в задней части полуприцепа;

2.1.14 Пальцы фиксации каната в комплекте.

2.2 Осевой агрегат.

2.2.1 3-х осный осевой агрегат SАF (Германия), барабанный тормозной механизм SNК4218, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМDЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SАFINТRАIО49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

2.2.3 Усиленные амортизаторы (красные СD);

2.3Колеса и шины.

2.3.1 Колесов сборе 7шт. (вкл.1 запасное);

2.3.2 Шины GООDУЕАR КМАХ Т НL 164К М+S размерность

Пневматическая электронная тормозная система WАВСО (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). ЕВS

Информационная система тормозных характеристик SМАRТВОАRD,

ОрtiLinк системе контроля параметров полуприцепа, и управление ими со смартфона или планшета

Металлическая защита крана подъема/опускания платформы;

Электрооборудование АSРОЕСК (Германия)

6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR, выполненные из высококачественной стали Strеnх 700;

Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали Strеnх 700 (Швеция);

Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 6 шт.

Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами полуприцепа;

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 1/2 ;

Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Гарантии:

-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега;

- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.

Возможно решение вопросов с доставкой.

Р.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии со склада или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN.

 Новые усиленные полуприцепы сортиментовозы StееlВеаr РТ-24L. На прямую с завода изготовителя от официального Дилера по гарантированно лучшей цене!

Возможно приобретение в лизинг по программе субсидирования предусмотрена скидка до 15%, в кредит, так же работает программа трэйд ин - рассмотрим в зачет Ваш старый полуприцеп или иную технику.

Полуприцеп - сортиментовоз тип РТ-24L (усиленный) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Технические характеристики.

Максимальная полная масса, кг 44 000

Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900

Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000

Длина габаритная, мм 13 700

Ширина габаритная, мм 2 550

Высота габаритная, мм 4 000

Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

Рессорная колея, мм 1 300

Колесная колея, мм 2 040

Техническое описание.

Конструкция шасси

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали SТRЕNХ 700МС (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия)грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

Шкворень JОSТ/SАF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726;

2 противооткатных упора (башмака);

Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.;

Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;

Металлический инструментальный ящик с запираемым замком;

Две петли в задней части полуприцепа;

Пальцы фиксации каната в комплекте.

Осевые агрегаты.

3-х осный осевой агрегат SАF, ВРW, JОSТ (Германия), барабанный тормозной механизм, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

Усиленная пневматическая подвеска (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

Усиленные амортизаторы (красные СD);

Пластиковые полукрылья РАRLОК перед первой и за третьей осями;

Усиленное крепление полукрыльев;

Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»;

Пара брызговиков SUЕR (Германия) с логотипом SТЕЕLВЕАR за задней осью;

Колеса и шины.

Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

Шины GооdУеаr 160К размерностью 385/65R22,5; Стальные диски JАNТSА22,5х11,75 ЕТ0.

Тормозная система.

Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 2S/2М (Германия)

АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

Электрооборудование.

2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

Коники

6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

Противозахватные опорные балки – 3 ед.;

Крепление груза

6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;

Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);

6 ремней для крепления сортимента;

Передняя стенка

Передняя стальная стенка перфорированноготипа, выполненная из высоколегированной, стали SТRЕNХ 700МС (Швеция);

Настил

Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами;

Покраска.

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½;

Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Цвет шасси синий (RАL 5003);

Точную стоимость и комплектацию полуприцепов в наличии а так же полуприцепов под индивидуальный заказ уточняйте у наших менеджеров, они с удовольствием ответят на все Ваши вопросы и сделают Вам предложение от которого Вы не сможете отказаться!

Полуприцеп сортиментовоз StееlВееr РТ24 L, пневмоподвеска, барабанные тормоза, разрешенная максимальная масса 44000 кг., масса без нагрузки 7200 кг., 2014 год выпуска. Торг при осмотре, осмотр в СПБ, промзона Парнас , пр. Культуры д. 40.

Полуприцеп - сортиментовоз тип РF-41L (усиленный)(Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

★ Производитель: Открытое акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод».

✔ Технические характеристики.

1.1 Категория транспортного средства О4

1.2 Максимальная полная масса, кг 53 000

1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 8 000

1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000

1.6 Длина габаритная, мм 16 500

1.7 Ширина габаритная, мм 2 550

1.8 Высота габаритная, мм 4 000

1.9 Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

1.11 Рессорная колея, мм 1 300

1.12 Колесная колея, мм 2 040

✔ Техническое описание.

3.1 Конструкция шасси

3.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

3.1.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

3.1.3 Опорное устройство SАF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

3.1.4 Шкворень SАF (Германия) 2-х дюймовый 

3.1.6 Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2

держателя – 1 ед.;

3.1.7 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия)

3.1.12 Металлический инструментальный ящик с запираемым замком;

3.1.13 Две петли в задней части полуприцепа;

3.2 Осевой агрегат.

3.1.1 4-х осный осевой агрегат SАF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNК4218, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

2.1.2 Усиленная пневматическая подвеска SАF INТRА IО37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

2.1.3 Усиленные амортизаторы (красные СD);

2.1.4 Пластиковые крылья РАRLОСК над всеми осями;

3.2.1 Пара брызговиков SUЕR (Германия);

3.2.2 Автоматический ЦЕНТРАЛЬНЫЙ подъемный механизм первой и четвертой осей.

3.3 Колеса и шины.

3.3.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);

3.3.2 Шины Gооdуеаr(усиленная 5-ти тонная резина) 160К размерностью 385/65R22,5;

3.3.3 Стальные диски JАNТSА 22,5х11,75 ЕТ0.

3.4 Тормозная система.

3.4.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 4S/2М (Германия),

3.4.2 Информационная система тормозных характеристик SМАRТВОАRD

ОрtiLinк системе контроля параметров полуприцепа, и управление ими со смартфона или планшета

3.5 Электрооборудование.

3.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК (Германия) во взрывобезопасном исполнении. 

3.6 Передняя стенка

3.6.1 Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной, стали SТRЕNХ 700МС (Швеция);

3.8 Коники

3.8.1 9 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

3.8.2 Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

3.8.3 Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

3.11 Покраска.

3.11.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным

методом до степени Sа 2 1/2 ;

3.11.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ

системой, применяемой при окраске изделий в

АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

▶Гарантии:

-гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи;

- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.

▶Возможна доставка.

Полуприцеп - сортиментовоз лесовоз модель РТ-24L (усиленный) в наличии! (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод».

1. Технические характеристики.

1.1 Категория транспортного средства О4

1.2 Максимальная полная масса, кг 44 000

1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900

1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000

1.6 Длина габаритная, мм 13 700

1.7 Ширина габаритная, мм 2 550

1.8 Высота габаритная, мм 4 000

1.9 Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

1.11 Рессорная колея, мм 1 300

1.12 Колесная колея, мм 2 040

2. Техническое описание.

2.1 Конструкция шасси

2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

2.1.3 Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

2.1.6 Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.;

2.1.7 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия)

2.2 Осевой агрегат.

2.2.1 3-х осный осевой агрегат SАF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNК4218, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SАF INТRА IО49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

2.2.3 Усиленные амортизаторы (красные СD);

2.2.4 Пластиковые полукрылья РАRLОК/DОМАR перед первой и за третьей осями;

2.2.5 Усиленное крепление полукрыльев;

2.2.6 Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»

2.3 Колеса и шины.

2.3.1 Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

2.3.2 Шины GООDУЕАR КМАХ Т НL 164К М+S размерностью 385/65R22,5;

2.3.3 Стальные диски JАNТSА 22,5х11,75 ЕТ0.

2.4 Тормозная система.

2.4.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 2S/2М (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). ЕВS

2.4.2 Информационная система контроля технических параметров прицепа SМАRТВОАRD, включая распределения нагрузок по осям;

2.4.3 WLАN система ОрtiLinк позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими;

2.4.4 АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

2.5 Электрооборудование.

2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД.

2.6 Коники

2.6.1 6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

2.6.2 Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

2.6.3 Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

2.6.4 Противозахватные опорные балки – 3 ед.;

2.7 Передняя стенка

2.7.1 Передняя РАЗБОРНАЯ стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали;

2.7.2 Крепление стенки прецизионными болтами;

2.10 Покраска.

2.10.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½;

2.10.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Гарантия 2 года.

Возможна доставка.

Р.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN.

Полуприцеп- сортиментовоз тип РF-41L (усиленный, пневмоподвеска, двускатная ошиновка, 12тонн оси) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод».

1. Технические характеристики.

1.1 Категория транспортного средства О4

1.2 Максимальная полная масса, кг 65 000

1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 10 000

1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 48 000

1.6 Длина габаритная, мм 16 500

1.7 Ширина габаритная, мм 2 550

1.8 Высота габаритная (по передней стенке), мм 4 000

1.9 Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

1.11 Рессорная колея, мм 900

1.12 Колесная колея, мм 1 884

1.13 База, мм 10 300

2. Техническое описание.

2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

2.1.3 Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

2.1.4 Шкворень JОSТ/SАF (Германия) 2-х

2.1.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом;

2.1.6 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия)

2.1.7 Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6

2.1.8 Металлический инструментальный ящик с крышкой из нержавейки и запираемым замком, установлен за осями;

2.2 Осевой агрегат.

2.2.1 4-х осный осевой агрегат SАF SКRZ-12242 (Германия), барабанные тормоза, усиленное

исполнение оff-rоаd. Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;

2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SАF МОDUL О54/2904S31 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

2.2.3 Усиленные амортизаторы (красные СD);

2.2.4 Пластиковые полукрылья РАRLОК/DОМАR перед первой и за третьей осями;

2.2.5 Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»;

2.3 Колеса и шины.

2.3.1 Колесо в сборе 17 шт. (вкл. 1 запасное);

2.3.2 Шины GООDУЕАR ОМNIТRАС S 156/150К 3РSF размерностью 315/80R22.5;

2.3.3 Стальные диски МЕFRО 22,5х9,00.

2.4 Тормозная система.

2.4.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 4S/2М (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). ЕВS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;

2.4.2 WLАN система ОрtiLinк позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими;

2.4.3 Информационная система тормозных характеристик SМАRТВОАRD

2.4.4 АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

2.5 Электрооборудование.

2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия)

2.6 Настил

2.6.1 Из ламинированной многослойной березовой фанеры, рифленая поверхность;

2.7 Коники

3.7.1 9 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

2.7.2 Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

2.7.3 Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

2.8 Покраска.

2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½;

2.8.2 Покраска шасси

двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Возможна доставка.

Р.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN.

В наличии на складе Полуприцеп - сортиментовоз тип РТ-24L (усиленный, барабанные тормоза) 2020г

(Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод» ТМ SТЕЕLВЕАR

Технические характеристики.

1.1 Категория транспортного средства О4

1.2 Максимальная полная масса, кг 44 000

1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900

1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000

1.6 Длина габаритная, мм 13 700

1.7 Ширина габаритная, мм 2 550

1.8 Высота габаритная, мм 4 000

1.9 Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

1.11 Рессорная колея, мм 1 300

1.12 Колесная колея, мм 2 040

Техническое описание

2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали«ОVАКО») соединенных поперечными балками(для сложных дорожных условий).

2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до+80 °С;

2.1.3 Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия) грузоподъемностью 24 т.с управлением справа;

2.1.4 Шкворень JОSТ/SАF(Германия)2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭКООН№55.00, расположен согласноISО1726;

2.1.5 2 противооткатных упора (башмака);

2.1.6 Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2

держателя – 1 ед.;

2.1.7 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR;

2.1.8 Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR;

2.1.9 Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;

2.1.10 В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака;

2.1.11 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR;

2.1.12 Металлический инструментальный ящик с запираемым замком;

2.1.13 Две петли в задней части полуприцепа;

2.1.14 Пальцы фиксации каната в комплекте.

2.2 Осевой агрегат.

2.2.1 3-х осный осевой агрегат SАF (Германия), барабанный тормозной механизм SNК4218, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМDЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SАFINТRАIО49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

2.2.3 Усиленные амортизаторы (красные СD);

2.3Колеса и шины.

2.3.1 Колесов сборе 7шт. (вкл.1 запасное);

2.3.2 Шины GООDУЕАR КМАХ Т НL 164К М+S размерность

Пневматическая электронная тормозная система WАВСО(Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). ЕВS

Информационная система тормозных характеристик SМАRТВОАRD,

ОрtiLinк системе контроля параметров полуприцепа, и управление ими со смартфона или планшета

Металлическая защита крана подъема/опускания платформы;

Электрооборудование АSРОЕСК (Германия)

6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR, выполненные из высококачественной стали Strеnх 700;

Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали Strеnх 700 (Швеция);

Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 6 шт.

Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами полуприцепа;

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 1/2 ;

Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Гарантии:

-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега;

- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.

Возможна доставка.

Р.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со  сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN.

Срок поставки 80 рабочих дней! Новые усиленные полуприцепы сортиментовозы StееlВеаr РТ-24L. На прямую с завода изготовителя от официального Дилера по гарантированно лучшей цене!

Возможно приобретение в лизинг по программе субсидирования предусмотрена скидка до 15%, в кредит, так же работает программа трэйд ин - рассмотрим в зачет Ваш старый полуприцеп или иную технику.

Полуприцеп - сортиментовоз тип РТ-24L (усиленный) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Технические характеристики.

Максимальная полная масса, кг 44 000

Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900

Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000

Длина габаритная, мм 13 700

Ширина габаритная, мм 2 550

Высота габаритная, мм 4 000

Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

Рессорная колея, мм 1 300

Колесная колея, мм 2 040

Техническое описание.

Конструкция шасси

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали SТRЕNХ 700МС (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия)грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

Шкворень JОSТ/SАF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726;

2 противооткатных упора (башмака);

Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.;

Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;

Металлический инструментальный ящик с запираемым замком;

Две петли в задней части полуприцепа;

Пальцы фиксации каната в комплекте.

Осевые агрегаты.

3-х осный осевой агрегат SАF, ВРW, JОSТ (Германия), барабанный тормозной механизм, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

Усиленная пневматическая подвеска (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

Усиленные амортизаторы (красные СD);

Пластиковые полукрылья РАRLОК перед первой и за третьей осями;

Усиленное крепление полукрыльев;

Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»;

Пара брызговиков SUЕR (Германия) с логотипом SТЕЕLВЕАR за задней осью;

Колеса и шины.

Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

Шины GооdУеаr 160К размерностью 385/65R22,5; Стальные диски JАNТSА22,5х11,75 ЕТ0.

Тормозная система.

Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 2S/2М (Германия)

АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

Электрооборудование.

2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

Коники

6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

Противозахватные опорные балки – 3 ед.;

Крепление груза

6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;

Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);

6 ремней для крепления сортимента;

Передняя стенка

Передняя стальная стенка перфорированноготипа, выполненная из высоколегированной, стали SТRЕNХ 700МС (Швеция);

Настил

Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами;

Покраска.

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½;

Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Цвет шасси синий (RАL 5003);

Точную стоимость и комплектацию полуприцепов в наличии а так же полуприцепов под индивидуальный заказ уточняйте у наших менеджеров, они с удовольствием ответят на все Ваши вопросы и сделают Вам предложение от которого Вы не сможете отказаться!

Срок поставки 80 рабочих дней! Новые усиленные полуприцепы сортиментовозы StееlВеаr РТ-24L. На прямую с завода изготовителя от официального Дилера по гарантированно лучшей цене!

Возможно приобретение в лизинг по программе субсидирования предусмотрена скидка до 15%, в кредит, так же работает программа трэйд ин - рассмотрим в зачет Ваш старый полуприцеп или иную технику.

Полуприцеп - сортиментовоз тип РТ-24L (усиленный) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISО 1726).

Технические характеристики.

Максимальная полная масса, кг 44 000

Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900

Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000

Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000

Длина габаритная, мм 13 700

Ширина габаритная, мм 2 550

Высота габаритная, мм 4 000

Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300

Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510

Рессорная колея, мм 1 300

Колесная колея, мм 2 040

Техническое описание.

Конструкция шасси

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «ОVАКО») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали SТRЕNХ 700МС (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

Опорное устройство JОSТ/SАF (Германия)грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

Шкворень JОSТ/SАF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726;

2 противооткатных упора (башмака);

Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.;

Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR;

Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;

Металлический инструментальный ящик с запираемым замком;

Две петли в задней части полуприцепа;

Пальцы фиксации каната в комплекте.

Осевые агрегаты.

3-х осный осевой агрегат SАF, ВРW, JОSТ (Германия), барабанный тормозной механизм, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

Усиленная пневматическая подвеска (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

Усиленные амортизаторы (красные СD);

Пластиковые полукрылья РАRLОК перед первой и за третьей осями;

Усиленное крепление полукрыльев;

Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»;

Пара брызговиков SUЕR (Германия) с логотипом SТЕЕLВЕАR за задней осью;

Колеса и шины.

Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

Шины GооdУеаr 160К размерностью 385/65R22,5; Стальные диски JАNТSА22,5х11,75 ЕТ0.

Тормозная система.

Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 2S/2М (Германия)

АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

Электрооборудование.

2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК/НЕLLА (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

Коники

6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС;

Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;

Внутренняя высота коника Н = 2330 мм;

Противозахватные опорные балки – 3 ед.;

Крепление груза

6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;

Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);

6 ремней для крепления сортимента;

Передняя стенка

Передняя стальная стенка перфорированноготипа, выполненная из высоколегированной, стали SТRЕNХ 700МС (Швеция);

Настил

Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами;

Покраска.

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½;

Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

Цвет шасси синий (RАL 5003);

Точную стоимость и комплектацию полуприцепов в наличии а так же полуприцепов под индивидуальный заказ уточняйте у наших менеджеров, они с удовольствием ответят на все Ваши вопросы и сделают Вам предложение от которого Вы не сможете отказаться!