Продажа тралов Specpricep 9942D3 в Шарье

Обозначение полуприцепа    SPECPRICEP 9942D3
Тип полуприцепа    Автомобильный трехосный
Основной тягач     седельный
Масса перевозимого груза, кг    45 000
Масса снаряженного полупри¬цепа, кг, ориентировочно    13 500
Технически допустимая максимальная (полная) масса полуприцепа, кг, ориентировочно     58 500
Технически допустимая максимальная масса на (распределение полной массы на дорогу), кг ориентировочно
- через седельно-сцепное устройство тягача
- через шины колес пятиосной тележки    


22 000
36 500
Габаритные размеры полуприцепа в транспортном положении, мм, не более:
- длина
- ширина
- ширина с уширителями
    

16 230
2 540
3 400

Размеры грузовой платформы, мм, не более:
- длина
- ширина
- ширина с уширителями
- высота (погрузочная высота под нагрузкой)
- погрузочная высота под нагрузкой колесной
  площадки    
7 950
2 540
3 040
520
900
Высота гусака    Под тягач  
Рама полуприцепа    Силовые элементы рамы и раздвижной части изготовлены из высокопрочной, низколегированной стали.
Настил    Металлический  
Подвеска    Пневматическая с краном изменения высоты платформы
Количество осей, шт    3,
(1-я, 2-я, стационарные, 3-я самоустанавливающиеся)
Оси, производитель.    На выбор
Количество колес, шт:
- всего
- в том числе запасных    
13
1
Шины    235/75 R17,5  
Диски    Стальные диски 6.75х17.5
Давление в шинах, кПа (кгс\см2)    850 (8,5)
Тормозная система    EBS WABCO c функцией против опрокидывания
Панель управления стояночным тормозом на боковой части полуприцепа.
Тормоза:
- рабочие

- стояночный    
С пневматическим приводом
по 2-х проводной схеме
Привод от пружинных энергоаккумуляторов
Сцепной шкворень     89мм (3,5'') или  50 мм (2'') по ГОСТ 12017-81,

Электрооборудование    Двухпроводное с питанием от тягача, напряжением 24 В. Количество и расположение приборов по ГОСТ 8769-75, разъемные соединения по ГОСТ 9200-76
Комплектация:
    - трапы спереди приставные,
- лебедка для подъема запасного колеса,
- алюминиевые съемные борта на гусаке 400 мм,
- петли для закрепления груза,
- противооткатные упоры 2 шт.,
- вставные уширители + оцинкованные выдвижные знаки негабаритного ТС 4 шт. с мерцающими огнями,
- автономная гидростанция  3 кВТ, 130 атм)
- сумка с ЗИП;
- проблесковый маячок.
Покраска:     Перед покраской рама полуприцепа походит дробеструйную обработку, частичную обработку цинком.
Наносится антикоррозионный грунт и эмаль в 2 слоя,  
Контурная светоотражающая пленка
Цвет полуприцепа: стандартно - красный
Документация
    Руководство по эксплуатации
Технический паспорт
Цена в данной комплектации на условиях самовывоза из г. Тверь:    4 760 000 – оси ROR(Италия)
5 030 000 – оси SAF/Gigant (Германия)
5 120 000 – оси BPW (Германия)  
Срок поставки:    100 рабочих дней
Гарантия:    12 месяцев
Условия оплаты:     оплата в российских рублях, предоплата от 30%, окончательная оплата – после получения уведомления о готовности.

Трал-телескоп с передним заездом Sресрriсер 9942D3 (9942D3) безопорный с периметральным гусаком, 3 оси SАF, задняя поворотная, площадка 7 950 (с удлинением до 13 350 мм.) в наличии, готов к отгрузке!

Масса перевозимого груза, кг 45 000 / 35 000

Масса снаряженного полуприцепа, кг, ориентировочно 16 000

Технически допустимая максимальная (полная) масса полуприцепа, кг, ориентировочно 61 000

Технически допустимая максимальная масса на (распределение полной массы на дорогу), кг ориентировочно

- через седельно-сцепное устройство тягача 25 000

- через шины колес трехосной тележки 36 000

Габаритные размеры полуприцепа в транспортном положении, мм, не более:

- длина 16 230

- ширина 2 540

- высота (mах) 3 600

Размеры грузовой платформы, мм, не более:

- длина 7 950 (с удлинением до 13 350)

- ширина 2 540

- высота (погрузочная высота под нагрузкой) 520

Высота ССУ, мм 1 350 / 1 300

Рама полуприцепа Силовые элементы рамы и раздвижная часть изготовлены из высокопрочной стали

Настил Металлический

Опора Без опорная

Подвеска Пневматическая, SАF (Германия), с краном изменения высоты платформы

Количество осей, шт. 3

1-2-я стационарные

3-я поворотная (самоустанавливающаяся)

Оси, производитель. SАF (Германия)

Количество колес, шт.:

- всего 14

- в том числе запасных 2

Шины 235/75 R17,5 КАМА NТ-202

Диски Стальные диски 6.75х17.5

Давление в шинах, кПа (кгс\см2) 850 (8,5)

Тормозная система ЕВS с функцией против опрокидывания

Панель управления стояночным тормозом на боковой части полуприцепа.

Тормоза:

- рабочие с пневматическим приводом

- стояночный по 2-х проводной схеме

Привод от пружинных энергоаккумуляторов

Сцепной шкворень 50 мм (2'')

Электрооборудование Двухпроводное с питанием от тягача, напряжением 24 В. Количество и расположение приборов по ГОСТ 8769-75, разъемные соединения по ГОСТ 9200-76

Размер задней площадки, мм 4 050 х 2 540

Комплектация:

лебедка для подъема запасного колеса,

вставные уширители до 3040 мм;

автономная гидростанция 3 кВт, 24В.

люк для обслуживания гусака,

алюминиевые съемные борта на гусаке 400 мм,

грунтозацепы (тракозацепы) на раме,

петли для закрепления груза

брызговики,

противооткатные упоры,

оцинкованные выдвижные знаки негабаритного ТС с мерцающими фонарями,

переходник с 1х15 РIN на 2х7 РIN;

покрытие рамы «купершлак»

кронштейны под приставные трапы с двух сторон колесной тележки;

заезд на грузовую площадку по стальным трапикам,

розетка под проблесковый маячок и маяк,

сумка с ЗИП.

Покраска: Перед покраской рама полуприцепа походит дробеструйную обработку.

Наносится антикоррозионный грунт и эмаль в 2 слоя.

Контурная светоотражающая пленка

Цвет полуприцепа: красный

Документация

Руководство по эксплуатации

Технический паспорт

Цена в данной комплектации на условиях самовывоза из г. Тверь: 7 500 000 рублей с НДС 20%

Срок поставки: в наличии в г. Тверь

Условия поставки: самовывоз с завода-производителя – ООО «Компания «Спецприцеп» (Российская Федерация, г. Тверь, проезд Мелиораторов, д. 3-Б).

Гарантия: 12 месяцев

Условия оплаты: оплата в российских рублях, предоплата от 20%, окончательная оплата – после получения уведомления о готовности товара к отгрузке.

Доставка до вашего города попутным тягачем.