Продажа полуприцепов Inter trailer (интерприцеп) 853344 в Москве

ПОЛУПРИЦЕП КОНТЕЙНЕРОВОЗ ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ
Возможно изготовить эту модель с вынесенной осью.
✅ Технические характеристики:
-Разрешенная максимальная масса — 39000 кг.;
-Грузоподъемность: 32000 кг.;
-Габаритные внутренние размеры: 12600*2500*1350 мм;
-Оси 12 т. L1 / AKKAR / BPW / PIRLANTA;
-Подвеска пневматическая с функцией подъема первой и четвертой осей;
-Погрузочная высота – 1100 мм
-Допустимая высота ССУ тягача — 1150 мм
-Шины — 385.65R22.5 односкатная ошиновка;
-Рама из высокопрочной стали 09Г2С;
-Сцепной шкворень — 2 положения;
-Типы перевозимых контейнеров — 40″, 40″HQ, 2х20″, 20″+20″HQ, 30″, 30″HQ, 20″, 20″HQ
✅ Дополнительная информация:
За счёт использования специальных марок стали и комплектующих ведущих мировых компаний, вес прицепной техники снижен, что позволяет перевозить больше груза без превышения допустимых норм.
Полуприцеп изготовлен с использованием высококачественных комплектующих:
• Опорно-стояночное устройство и контейнерные замки Jost (или аналог);
• Тормозная система и ABS SORL;
• Фитинги Camozzi (Италия);
• Окраска двухкомпонентным двухслойным немецким лакокрасочным покрытием в промышленной покрасочной камере IRVENT;
• Повышенная коррозионная стойкость за счет усовершенствованной технологии окраски.
✅Гарантия 24 месяца без ограничения пробега.
✅Лизинг, кредитные программы, индивидуальный подход к каждому клиенту.
Завод «ИнтерПрицеп» принимает заказы на индивидуальное изготовление прицепной техники в соответствии с Вашим техническим заданием.
Полуприцепы для седельных тягачей
Полуприцеп - это транспортное средство для перевозки грузов, используется в составе автопоезда совместно с седельным тягачом, на который передает часть нагрузки. Присоединение осуществляется через специальное седельно-сцепное устройство (ССУ или седло), расположенное на раме грузовика (седельного тягача). Конструктивно ССУ состоит из седла (грузонесущей плиты) с угловым вырезом, под которым располагается механизм фиксации шкворня (замок), который устанавливается на полуприцеп. ССУ монтируется на раму автомобиля шарнирно, может наклоняться вперед-назад для компенсации колебаний полуприцепа при движении. Иногда ССУ может перемещаться вдоль рамы для распределения нагрузки от полуприцепа на оси тягача. В силу своей конструкции, полуприцеп может стоять отдельно от тягача только с помощью выдвигаемых опорных стоек, они принимают на себя часть веса груза и самой прицепной техники вместо тягача.