Продажа полуприцепов Amkar (автомастер) AMKAR 9406-15 в Москве


_______________________________________________________
Производитель Автомастер
Масса перевозимого груза, кг 30500
Подвеска пневматическая
Размер шин 385/65R22,5
Описание шторная система, крыша и боковые клапана двигаются отдельно, сзади распашные ворота
Габаритные размеры. Длина, мм 13600
Габаритные размеры. Ширина, мм 2550
Габаритные размеры. Высота, мм 4000
Угол опрокидования платформы, град 45-50
Тип рамы сварная, с двумя лонжеронами переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали
Количество осей 3
Допустимая масса, приходящая на заднюю тележку, кг 27000
Тип платформы передняя жесткая стенка; боковые (5 с каждой стороны) и задний откидные борта; легкосъемные боковые, передние и задние стойки; откидная ступень на заднем борту для подъема на платформу; настил пола: ламинированная фанера наружное покрытие сетка;
Допустимая масса снаряжённого полуприцепа, кг 8500
Допустимая масса полуприцепа полная, кг 39000
Допустимая масса, приходящаяся на седельное устройство тягача, кг 11770
Под седельный тягач с высотой ССУ, мм 1150-1350
Полуприцепы для седельных тягачей
Полуприцеп - это транспортное средство для перевозки грузов, используется в составе автопоезда совместно с седельным тягачом, на который передает часть нагрузки. Присоединение осуществляется через специальное седельно-сцепное устройство (ССУ или седло), расположенное на раме грузовика (седельного тягача). Конструктивно ССУ состоит из седла (грузонесущей плиты) с угловым вырезом, под которым располагается механизм фиксации шкворня (замок), который устанавливается на полуприцеп. ССУ монтируется на раму автомобиля шарнирно, может наклоняться вперед-назад для компенсации колебаний полуприцепа при движении. Иногда ССУ может перемещаться вдоль рамы для распределения нагрузки от полуприцепа на оси тягача. В силу своей конструкции, полуприцеп может стоять отдельно от тягача только с помощью выдвигаемых опорных стоек, они принимают на себя часть веса груза и самой прицепной техники вместо тягача.