Продажа прицепов для перевозки водного транспорта Невские машины CТС 25.19-3 в Ставропольском крае

Акция до 31 марта 2021: бортовой прицеп с фактической грузоподъемностью как Газель со стапелями под лодку до 4.5 метров за 100 000 р (дешевле себестоимости)! - Доставка до Вашего города! - Осталось 8 прицепов! - Оплата возможна перечислением с НДС!

Комплектация: бортовая платформа со съемными бортами и полом (как на фото), стапель с носовым упором, лебедка для затягивания платформы, домкрат для подъема платформы

Назначение: прицеп предназначен для перевозки грузов общего назначения, для перевозки водной техники (лодок, катеров до 4.5 метров и гидроскуторов) и мототехники (снегоходов, мотоциклов, квадроциклов).

Прицеп состоит из двух параллельных платформ. Верхняя расположена на нижней на роликах. Данная конструкция позволяет производит разгрузку погрузку почти в горизонтальной поверхности Отличительной способностью данного прицепа является то, что он очень прост и надежен в эксплуатации. Не имеет сезонности, т.е. использование круглогодично. Прицеп раскладывается за короткое время. Не требует специальных технических навыков, не нуждается в приложение физической силы. Все борта и пол съемные. Груз можно зацепить к раме. Общая длина прицепа 5 метров, ширина и длина платформы для всех модификаций одинакова: 3 500 х 1 550 мм х 1 500 мм Рама прицепа оцинкована. Установлена дорогая польская светодиодная оптика. Все прицепы оснащены винтовым домкратом для подъема и опускание платформы, лебедкой для подтягивания платформы. Так же есть возможность установить дополнительную лебедку для подтягивание груза или техники внутри платформы. На платформе установлены быстросъемные фонари со светодиодной оптикой, соединение на розетках автомобиля. Принципиально изменена конструкция крепления тента, установлены быстросъемные замки, что позволяет быстро расчехлять нужную сторону. При движении тент не раздувает потоком ветра.

Запас прочности прицепа огромен благодаря грузовой резине с индексом нагрузки до 600 кг на колесо, пятилистовым рессорам и немецким ступицам фирмы Кnоtt.

Пол прицепа изготовлен из влагостойкой фанеры толщиной 18 мм Для перевозки водной техники прицеп оснащается стапелем. Его отличие от конкурентов в возможности регулировки по ширине, высоте и углу наклона. Носовой упор регулируется по высоте и по углу наклона. Благодаря этому можно подобрать любую конфигурацию для любого плавательного средства, будь то лодка РИБ, ПВХ, гидроскутер, катер и т.д.

продаю лодочный прицеп  Русич полностью оцинкованный производства г.Пушкино Московской обл.Общая длина 4.7м. лебедка регулируется по длине, ложементы по ширине. Цена за полный комплект без опорного колеса. Без колес дешевле на 3000. Одноосный специализированный прицеп от компании «Русич» для перевозки лодок и гидроциклов (длиной до 4.3 м). Для обеспечения сохранности перевозимой техники оцинкованный прицеп оборудован надежной рессорно-амортизаторной подвеской и двумя ложементами. Модель комплектуется лебедкой с нагрузкой до 450 кг, которая упрощает процесс спуска моделей на воду и его подъем. Данный прицеп – удачное решение для любителей отдыха вблизи озер и водоемов. По категории прав    Прицеп категории В По модификации    С ложементами Комплектация    Прицеп, лебедка, опорное колесо Гарантия    12 месяцев Технические данные прицепа Длина прицепа    4,7м Грузоподъемность, кг    300 Длина судна, м    До 4.2 метров Тип подвески    Рессорная Функция самосвала    Нет Покрытие рамы    Цинк Быстросъемные фонари    Нет Количество осей    Одна ось Габариты общие, мм    4700х1990х420 Полная масса, кг    400 Радиус колес    R13 Формула колесного диска    98х4 Наличие тормоза    Нет

Масса перевозимого груза:                        900
Масса снаряженного прицепа, кг:                   400
Максимальная полная масса прицепа, кг:    1300
                                       Габаритные размеры, мм
   - длина:                                                             6410
   - ширина:                                                           2195
   - высота:                                                           1100
Подвеска:                                       независимая, резиножгутовая
Шины любой модели:                                     185/65 - 14
Стояночная тормозная система:                    есть
Рабочая тормозная система:                           нет
Количество осей/колёс:                                      2/4
Год выпуска:                                                       2010
Куплен с завода новым в 2011 году.Использовался для подъема и спуска катера.Подробности расскажу по телефону.Обмен. Цена в зимний сезон будет ниже.

Модель 829440.

Одноосный прицеп для лодки,
рессора газелевская, 
оцинкованный рама. 
Для лодок до 3,9 м включительно.
Размеры: 4290х1600 мм.

Прицеп как на фото, без подкатного колеса.

Дополнительные опции не входят в стоимость, кому что нужно доукомплектуем.

Компания  «Мотоцентр Югра» является официальным дилером прицепов МЗСА

Компания  «Мотоцентр Югра» является официальным дилером прицепов МЗСА

Телега из толстостенной трубы,катала катер.С лебедкой и новым  тросом.Рассмотрю варианты обмена на технику,электро/бензоинструмент

Прицеп 2011 г.вып.... стоит на учете в гибдд ...пробег минимальный, использовался для межсезонного хранения гидроцикла....легко вмещает ВRР RХТ 260 АS-Х (размер Д-Ш-В мм.354-.122-118.)...для проведения технического обслуживания техники,места внутри хватает ( мастер не жаловался)....отличное состояние... все оборудование работает и в идеальном состоянии... изготовлен из алюминиевых композитных панелей+ аква печать + оклеен пленкой... Электро лебедка с выносным пультом ДУ+электро домкрат vаrtа для подьема и регулировки угла погрузочной платформы ... наружнее и внутренне освещение диодное...правильная вентиляция...питание оборудования от американского тягового гелиевого АКБ ...крепление для запасного колеса внутри прицепа... доступ в прицеп ограничен ( везде замки)...

Прицеп для лодки в отличном состоянии,зацепил и в путь.Длина общая 5м15см,длина от упорного ролика до края ложемента 4м25см,ширина по подкрылкам 2 метра.Пробега почти нет,больше стоял,прицеп не машина,каждый день не ездит)).Колеса штатные R12 заменены на R16 Наnкоок,по дороге просто плывёт,а не козлит.Лебёдка работает,ступичные подшипники в прошлом году менял,большой плюс что они шприцуются,балка усиленная.Арки выдерживают человека 100 кг спокойно.Стяжки задние новые.Просьба не путать с отечественными прицепами.Новый такой же стоит не меньше 120.000.Прицеп отлично подходит для авто Раjеrо,Рrаdо,Раtrоl.

полуприцеп для перевозки катера