Продажа машин для ямочного ремонта дорог Завод кдм им. м.и. калинина в Москве

Фреза дорожная ЕМ-600.01.00.000 предназначена для подготовки дорожных, уличных, тротуарных и аэродромных выбоин к заливке асфальто- или цементобетонным раствором при ямочном ремонте дорожных покрытий. Установка гидропривода на фрезу, навеска ее на механизм задней трехточечной сельскохозяйственной навески автотракторной механики позволило повысить производительность, снизить вибрацию и увеличить надежность в эксплуатации по сравнению с аналогами.

Базовое шасси МТЗ 80;82

Длина, мм 1218

Ширина, мм 1009

Высота, мм 1148

Масса режущего органа, кг 600

Тип рабочего органа Барабанный

Ширина фрезерования, мм не более 600

Диаметр барабана, мм не менее 550

Количество резцов, шт 62

Рабочее давление, МПа 20

Тип привода рабочего органа Гидравлический

Глубина фрезерования, мм 0…70

Дорожный просвет, мм до 500

Макс. производительность шасси на 1-ой передачи, м2/ч 257

Макс. производительность шасси на 2-ой передачи, м2/ч 438

Официальный дилeр "Камаз" в г. Opёл - OОО "Партнeр Aгрo"
Пpедcтавляeм Вашeму внимaнию: Машину для ямочного ремонта дорог на шасси Камаз 53605
Автомoбиль в нaличии
Характеристики:
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)1087 (111)при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)215 (292)при частоте вращения коленчатого вала, об/мин2500
Рабочий объем, л6,7
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Степень сжатия 17,3
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные числа на передачах1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97
Тип механическая, 9-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Число передач КП9
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение6,33 или 6,27
КАБИНА Исполнение без спального места
Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации)
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода9,0-22,5
Тип колес дисковые
Тип шин
пневматические, бескамерныеШины315/80 R22,5
Установка:
Schmidt SR 800 -это уникальная техника для ямочного ремонта дорог!
Schmidt(Savalco)SR 800 на шасси КамАЗ-53605 (бункер для щебня 4,4м3, бак для битума 800л, автономный двигатель)
SR 800 имеет следующие преимущества: - Нагрев эмульсии до заданной, рабочей температуры.
Очистка места повреждения воздухом.
Грунтование эмульсией места повреждения.
Подача ремонтного материала. Каменный материал обливается эмульсией на выходе из рабочего органа для получения высококачественной гомогенной массы.
Покрытие заделанного повреждения чистым щебнем.
Подача материала производится воздухом на высокой скорости, что дает высокую плотность заделки без необходимости дополнительного уплотнения.
Автомобиль не был в эксплуатации

Официальный дистрибьютор Strаssmауr реализует навесные термос-бункеры для транспортировки асфальта объемом до 12000 кг , а также установки патчеры для ямочного ремонта струйно-инъекционным методом (пневмонабрызг).

Термосы позволяют перевозить асфальт к месту ремонтов, сохраняя его температуру с помощью автоматического подогрева, дозировано выгружать асфальт в яму шнеками, в установке имеется бак битумной эмульсии для подгрунтовки карты перед укладкой асфальта, а также панель управления для контроля рабочих функций. Термос устанавливается на бортовую машину или самосвал.

Установки патчеры для струйно-инъекционного ремонта ям заливают яму смесью битумной эмульсии и щебня (есть встроенный бункер) , образуя прочную пломбу (по такому же принципу работает российская установка БЦМ или бецема). Предварительно яма очищается от грязи мощным компрессором и подгрунтовывается битумной эмульсией без предварительной подготовки покрытия и вырезания карты. Патчер также можно монтировать в кузов самосвала, на бортовую машину или любое подходящее шасси.

Подробности комплектации, условия поставки и т д по телефону

Официальный дистрибьютор Strаssmауr реализует навесные термос-бункеры для транспортировки асфальта объемом до 12000 кг , а также установки патчеры для ямочного ремонта струйно-инъекционным методом (пневмонабрызг).

Термосы позволяют перевозить асфальт к месту ремонтов, сохраняя его температуру с помощью автоматического подогрева, дозировано выгружать асфальт в яму шнеками, в установке имеется бак битумной эмульсии для подгрунтовки карты перед укладкой асфальта, а также панель управления для контроля рабочих функций. Термос устанавливается на бортовую машину или самосвал.

Установки патчеры для струйно-инъекционного ремонта ям заливают яму смесью битумной эмульсии и щебня (есть встроенный бункер) , образуя прочную пломбу (по такому же принципу работает российская установка БЦМ или бецема). Предварительно яма очищается от грязи мощным компрессором и подгрунтовывается битумной эмульсией без предварительной подготовки покрытия и вырезания карты. Патчер также можно монтировать в кузов самосвала, на бортовую машину или любое подходящее шасси.

Подробности комплектации, условия поставки и т д по телефону

МАDРАТСНЕR» - полностью автономное оборудование для ямочного ремонта дорог струйно-инъекционным методом (пневмонабрызгом). Струйно-инъекционный метод применяется как на городских дорогах, так и на автострадах.

Основные преимущества оборудования для ямочного ремонта дорог «МАDРАТСНЕR»:

1. Универсальность монтажа и простота обслуживания

Оборудование «МАDРАТСНЕR» производится в двух вариантах:

а) быстросъемный - для установки в кузов самосвала.
Для проведения технического обслуживания оборудования не требуется выгрузка из самосвала - основные агрегаты расположены в передней части. Заправочные горловины топлива и эмульсии вынесены в заднюю часть оборудования для свободного доступа.

б) стационарный - для установки на автомобильное шасси или прицеп.
Оборудование имеет боковое расположение основных агрегатов, которые скрыты механически запираемыми шторками.

Расположения рабочей стрелы по выбору: переднее или заднее.

Дорожная фреза Ехtеn АF400 450 600 1000 гидравлическая для ямочного ремонта и снятия дорожной разметки.

Мощный французский гидромотор (аналог Simех)

Резцы со стандартным посадочным гнездом и хвостовиком 20мм, поэтому являются взаимозаменяемыми (подойдут резцы от самоходных фрез Wirtgеn, Dоnарас, Воmаg и др)

Ширина фрезерования 400 мм

Глубина фрезерования 0-120 мм

Количество зубьев на стандартном барабане – 40 штук (барабан для снятия дорожной разметки с мелкими зубьями-опция)

Фреза позволяет осуществлять следующие виды ремонтных работ:

- устранение колейности и наплывов

- сплошное фрезерование;

- оконтуривание ямок;

- оконтуривание ремонтируемых участков

- снятие дорожной разметки (специальный барабан)

Сдвиг по глубине - механический/гидравлический

Сдвиг по каретке- механический/гидравлический

По Вашему желанию фреза может укомплектована как механическими, так и гидравлическими регулировками в любых вариациях (сдвиг, глубина).

Включает в себя универсальную плиту подходящую практически под любой погрузчик: Воbсаt, Саsе, Мustаng и прочие. Либо плитой для установки на экскаваторы-погрузчики.

Фрезы производим шириной от 400м до 1000мм! Различные варианты комплектации от механического до полностью гидравлического управления!

Прицеп 2015 г.в., куплен в новым в 2016, наработка 422 м/ч, состояние нового, продаю за ненадобностью.

Официальный дистрибьютор Strаssmауr реализует навесные термос-бункеры для транспортировки асфальта объемом до 12000 кг , а также установки патчеры для ямочного ремонта струйно-инъекционным методом (пневмонабрызг).

Термосы позволяют перевозить асфальт к месту ремонтов, сохраняя его температуру с помощью автоматического подогрева, дозировано выгружать асфальт в яму шнеками, в установке имеется бак битумной эмульсии для подгрунтовки карты перед укладкой асфальта, а также панель управления для контроля рабочих функций. Термос устанавливается на бортовую машину или самосвал.

Установки патчеры для струйно-инъекционного ремонта ям заливают яму смесью битумной эмульсии и щебня (есть встроенный бункер) , образуя прочную пломбу (по такому же принципу работает российская установка БЦМ или бецема). Предварительно яма очищается от грязи мощным компрессором и подгрунтовывается битумной эмульсией без предварительной подготовки покрытия и вырезания карты. Патчер также можно монтировать в кузов самосвала, на бортовую машину или любое подходящее шасси.

Подробности комплектации, условия поставки и т д по телефону

Дорожная фреза Ехtеn АF400 гидравлическая для ямочного ремонта и снятия дорожной разметки.

Мощный французский гидромотор (аналог Simех)

Резцы со стандартным посадочным гнездом и хвостовиком 20мм, поэтому являются взаимозаменяемыми (подойдут резцы от самоходных фрез Wirtgеn, Dоnарас, Воmаg и др)

— Ширина фрезерования 400 мм
— Глубина фрезерования 0-120 мм
— Количество зубьев на стандартном барабане – 40 штук (барабан для снятия дорожной разметки с мелкими зубьями-опция)

Фреза позволяет осуществлять следующие виды ремонтных работ:

- устранение колейности и наплывов

- сплошное фрезерование;

- оконтуривание ямок;

- оконтуривание ремонтируемых участков

- снятие дорожной разметки (специальный барабан)

Сдвиг по глубине - механический/гидравлический

Сдвиг по каретке- механический/гидравлический

По Вашему желанию фреза может укомплектована как механическими, так и гидравлическими регулировками в любых вариациях (сдвиг, глубина).

Включает в себя универсальную плиту подходящую практически под любой погрузчик: Воbсаt, Саsе, Мustаng и прочие. Либо плитой для установки на экскаваторы-погрузчики.