Продажа автовышек / подъемников в Москве

Продам коленчатый самоходный подъемник Маnitоu, высота подъёма - 12 м, грузоподъёмность - 250 кг. Состояние отличное. Возможно с НДС. По запросу могу выслать видео работы подъемника.

Новая. Высота подъема 14м. Грузоподъемность 200 кг.

Коленчатый дизельный самоходный подъемник ХСМG ХGА 16

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальная рабочая высота

16.05 м

Макс. Подъем платформы

14.05 м

Макс. рабочий диапазон

8.22 м

Угол поворота

355°

Грузоподъемность

230 кг

Колеса

33×12-20 внедорожный тип

ДВИГАТЕЛЬ

Реrкins 404D-22

Мощность

38КW/3000rрm

ХАРАКТЕРИСТИКИ 

Габариты (Д×Ш× В)

6.69×2.26×2.13 м

Габариты рабочей площадки

1.83×0.76×1.15 м

Макс. скорость

6.12 км/ч

Преодолеваемый подъем

≥30%(2WD) ≥45%(4WD)

Мин. внешний радиус поворота

≤4.5 м

Дорожный просвет

0.41 м

Общая масса

6900 кг

Коленчатый дизельный самоходный подъемник Маnitоu 160 АТJ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Рабочая высота, м 16,01

Высота платформы, м 14,01

Горизонтальный вылет, м 8,30

Маятниковое отклонение 65°/59.50°

Грузоподъемность корзины, кг 230

Вращение башни, ° 350

Вращение корзины (вправо/влево) 90°/90°

Количество людей (внутри/снаружи) 2/1

ВЕС И РАЗМЕРЫ

Вес подъемника, кг 6118

Размер корзины (Д х Ш), м 1,8 х 0,8

Общая ширина, м 2,32

Общая длина, м 6,68

Общая высота, м 2,37

Внутренний радиус поворота, м 1,39

Внешний радиус поворота, м 3,75

Дорожный просвет до центра рамы, м 0,36

База, м 2,2

РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Скорость передвижения, км/ч 5

Рабочая скорость, км/ч 1

Преодолеваемый уклон 0,45

ШИНЫ ПЕНАЗАПОЛНЕННЫЕ

Ведущие колеса 0/2

Направляющие колеса 2/0

Тормозные колеса 0/2

ДВИГАТЕЛЬ

Электронасос 3 кВт

Аккумуляторные батареи (С5) 24 V / -

Встроенное зарядное устройство 24 V / 30 Аh

Продаю новый подъемник ЕNСОМАТ IZА 30/100 2-х мачтовый, он в наличии в Москве! Цена по акции на одну единицу! 2007 года выпуска!

Мачтовая подъемная рабочая платформа является оборудованием, разработанным для создания ровной площадки для фасадных работы на высоте, способной выдержать до 5 рабочих и полезную нагрузку 3700 кг, обеспечивая доступ по всей ширине фасада до 30 м в соответствии с конфигурациями, описанными в таблицах 7 и 8 настоящего руководства.

Принцип работы этой подъемной системы заключается в зацеплении шестерни с неподвижной зубчатой рейкой. Шестерня вращается двумя идентичными электроприводами встроенными в платформу. Каждый электропривод состоит из двигателя, электромагнитного тормоза, набора редукторов и аварийной центробежной тормозной системы. Эти электроприводы (далее упоминаемые просто как “двигатели”) расположены в металлической конструкции, называемой «шасси». Эта конструкция прикреплена к мачте и содержит все подвижные детали оборудования, а также передает все нагрузки на мачту. Кроме того, она имеет набор направляющих, обеспечивающих, чтобы установка не отклонялась от требуемого маршрута движения, а также содержит большинство датчиков защиты и калитку для доступа на платформу извне.

Начиная с данного шасси, при помощи механических устройств, соединяемых стальными болтами, в зависимости от потребности секции платформы могут последовательно соединяться до максимального размера, указанного в данном руководстве. Каждая секция платформы состоит из металлической решетки, которая поддерживает узел, перфорированного металлического листового пола, системы удлинения, ограждающих поручней и предохранительных планок. Весь узел перемещается вертикально благодаря действию шестерней входящих в зацепление с рейкой. Рейка зафиксирована и приварена к опоре мачты через регулярные интервалы. Эта мачта состоит из серии идентичных секций, свинченных вместе для достижения максимальной высоты в 100 метров.

Помимо поддержки платформы мачта работает как направляющая для нее. В свою очередь мачта поддерживается платформой (основанием), которое передает нагрузки на землю и обеспечивает стабильность, необходимую для компенсации огромных опрокидывающих моментов, которым подвергается узел.

Также имеется электрическая система, ответственная за подачу питания на оборудование, и управляющая ее движением, а также управляющая различными системами безопасности, встроенными в установку.

— Несущая способность: 1500 кг или 16 человек
— Подъемная высота: 50 метров в комплекте
— ширина платформы 30 метров
— Скорость подъема: 7 м / мин.
— Мощность двигателя: 4,4 кВт одномачтовой / 8,8 кВт Твин мачты.
— Электропит.: 4,4 кВт одномачтовой / 8,8 кВт; двухмачтовая / 380 В / 50-60 Гц.
— Анкерное расстояние: 6 м.
— Высота 1 секций мачты: 1.5 м.
— Вес 1 секций: 70 кг.
— Ширина платформы: регулируемая 1,4-3,2 м.
— Высота платформы: общая 2,0 м; рабочей зоны по перилам 1,18м.
— Система безопасности: две группы тормозов на мачту, концевые выключатели, беспроводной детектор конца мачты, аварийный спуск при сбое по питанию, звуковая сигнализация. Имеется возможность установки тормозного парашюта.

Автогидроподъемник НАNSIN НS4570G 45м. на шасси КАМАЗ 43118-23027-50 (без спалки), стрела назад

Автогидроподъемник КЭМЗ ТА-22 на шасси ГАЗ-С42R33 (4х2), двухрядка, стрела вперед

Автогидроподъемник КЭМЗ ТА-18 на шасси ГАЗ-С41А23 (4х4), однорядка, стрела вперед

Максимальная скорость, км/ч: 80 Топливный бак, л: 210 Вид кузова: Автовышка/Автогидроподъемник Тип кузова: Автокраны, подъемники Грузоподъемность, кг: 400 Рабочая высота подъема, м: 50 Вылет, м: 31 Марка шасси: КАМАЗ Экологический фактор: Евро-5 Колёсная формула: 8х4 Тип кабины: одиночная ( 2 места ) Модель двигателя: Сummins ISВ6.7Е5 300 Мощность двигателя, л.с.: 300 Коробка передач: ZF9 Число передач КП: 9

АО «КАЗ» представляет новый проект — высотный коленчато-телескопический автогидроподъемник. АГП-36 обладает самыми «жесткими» металлическими конструкциями в своём классе, благодаря чему при работе на максимальных вылетах и высотах амплитуда раскачивания рабочей платформы минимальна.

Преимущества: