Заливщики швов

Заливщик швов (швозаливщик, битумозаливщик, котел-заливщик) – агрегат для плавления, поддержки температуры, транспортировки и подачи битумных мастик к месту работ (трещины в дорожном покрытии и деформационные швы). Заливщики используются при строительстве и ремонте асфальтобетонных и бетонных дорожных покрытий, аэродромов и иных площадок.

Классификация и общее устройство заливщиков швов

Заливщики швов классифицируются по следующим признакам:

Тип – комбинированная установка с котлом и распределителем (удочкой), раздельная из плавильной установки и заливного устройства;

Агрегатирование – самоходный, прицепной, комбинированный (прицеп с автономным приводом), ручной;

Тип привода – гидравлический, электрический, механический (от штатного двигателя);

Подогрев – прямой, косвенный (через масляную или воздушную рубашку);

Горелка – газовая, на жидком топливе (дизельная);

Разогрев шланга – с электрическим подогревом, в жаровом шкафу;

Источник энергии – двигатель (бензиновый или дизельный), дизельэлектростанция, питание от сети 220/380 В.

Заливщик швов состоит из котла, горелки, распределительной удочки (копья) с рукавом (шлангом), компрессорной установки, битумного насоса, двигателя. Оборудование располагается на шасси или ручной тележке. Обычно используется косвенный подогрев котла с помощью масляной или воздушной рубашки, для поддержки температуры могут применяться жаровые трубы. Также в котле располагается мешалка. Мастика подается в удочку насосом, для предварительной продувки швов и последующей продувки шланга и удочки используется сжатый воздух от компрессора. Привод насоса и большинства систем – гидравлический, от штатного мотора мощностью 15 – 25 л. с. Агрегаты имеют теплоизоляцию и системы подогрева магистралей и насоса, также могут оснащаться системами автоматизации.

Основные характеристики заливщиков швов

Швозаливщики имеют следующие параметры:

Объем котла;

Время разогрева смеси до рабочей температуры;

Расход битума;

Расход топлива;

Массогабаритные характеристики.

Выпускаются агрегаты с котлами объемом от 50 до 1000 л, которые могут разогревать битум за 2,5 – 3 часа, обеспечивают расход битума до 30 л/мин и расходуют до 4 – 9 л топлива в час. Вес установок колеблется от десятков кг (ручные) до 1,5 – 1,7 т.

Производители заливщиков швов

В России заливщики швов производятся компаниями «Коминвест-АКМТ», «НПФ Бастион», Кемеровским опытным ремонтно-механическим заводом (КОРМЗ), «Спецарсенал», «РР-Системс» и другими. В нашей стране востребованы агрегаты от белорусского завода «Белдортехника», а также зарубежных компаний Hydrog, Crafco, Meco, Mono, Schafer, Grun, Strassmayr, Linnhoff & Henne и других.

Интересные факты о заливщиках швов

Наиболее крупные и производительные заливщики швов изготавливаются московским предприятием «Коминвест-АКМТ». В каталоге завода представлены агрегаты ЭД35М.4 и ЭД235М с котлом объемом 1000 л, они используются на крупных инфраструктурных объектах. Скрыть

Заливщик швов (швозаливщик, битумозаливщик, котел-заливщик) – агрегат для плавления, поддержки температуры, транспортировки и подачи битумных мастик к месту работ (трещины в дорожном покрытии и деформационные швы). Заливщики используются при строительстве и ремонте асфальтобетонных и бетонных дорожных покрытий, аэродромов и иных площадок. Скрыть