SOTRANS изменит рынок грузоперевозок
Схема PowerOnly представляет собой модель грузоперевозок, при которой перевозчик, обладающий собственным парком тягачей, получает заказ на перевозку и берет в аренду полуприцепную технику под загрузку. По данной модели работает один из мировых лидеров рынка управления цепочками грузовых поставок – компания XPO Logistics.
Схема PowerOnly представляет собой модель грузоперевозок, при которой перевозчик, обладающий собственным парком тягачей, получает заказ на перевозку и берет в аренду полуприцепную технику под загрузку. По данной модели работает один из мировых лидеров рынка управления цепочками грузовых поставок – компания XPO Logistics.
Электронная платформа компании SOTRANS будет содержать диверсифицированную клиентскую базу, где компании из различных отраслей будут размещать свои заказы на перевозки. К сервису будут подключены компании-грузовладельцы, логистические и складские операторы, ретейлеры, экспедиторы и брокеры.
Экосистема сервиса будет включать в себя также IT-решения для контроля выполнения заказов и отслеживания движения груза, электронный документооборот, услуги страхования.
«Для клиентов, оформляющих аренду на цифровой платформе, мы предусмотрели возможность отсрочки платежей или взаимозачета, – отмечает Максим Федоров, исполнительный директор «ФТК «СОТРАНС». – Например, перевозчик выбирает несколько рейсов на платформе от нашей компании и берет у нас в аренду полуприцеп, выполняет их, и мы производим взаимозачет стоимости аренды и стоимости завершенных заказов. Таким образом, может быть произведен 100% зачет арендного платежа. При этом перевозчик может выполнять заказы и от других сторонних компаний».
Для заказчиков схема работы PowerOnly предоставляет гибкость в организации грузоперевозок, позволяя сократить затраты и ускорить процесс логистики. Кроме того, это решение удобно для компаний, которые часто нуждаются в разных типах прицепов для различных грузов.
«В перспективе 2-3 лет около 30% субъектов МСП в сфере грузоперевозок смогут работать по системе Power Only, – добавляет Максим Федоров. – Это схема позволит небольшим компаниям и частным перевозчикам сосредоточиться на эксплуатации собственного оборудования, избегая при этом накладных расходов и ответственности, связанных с владением и обслуживанием прицепной техники. Все это даст им в дальнейшем возможность вкладывать деньги в покупку новых тягачей, развивая свой автопарк».
В аренду на платформе будут предлагаться шторные полуприцепы SOTRANSWALLAROO, производителем которых является «Механический завод «СОТРАНС». В следующем году, учитывая растущий спрос, компания планирует вывести на рынок аренды изотермические полуприцепы и контейнеровозы.
Электронная платформа компании SOTRANS будет содержать диверсифицированную клиентскую базу, где компании из различных отраслей будут размещать свои заказы на перевозки. К сервису будут подключены компании-грузовладельцы, логистические и складские операторы, ретейлеры, экспедиторы и брокеры.
Экосистема сервиса будет включать в себя также IT-решения для контроля выполнения заказов и отслеживания движения груза, электронный документооборот, услуги страхования.
«Для клиентов, оформляющих аренду на цифровой платформе, мы предусмотрели возможность отсрочки платежей или взаимозачета, – отмечает Максим Федоров, исполнительный директор «ФТК «СОТРАНС». – Например, перевозчик выбирает несколько рейсов на платформе от нашей компании и берет у нас в аренду полуприцеп, выполняет их, и мы производим взаимозачет стоимости аренды и стоимости завершенных заказов. Таким образом, может быть произведен 100% зачет арендного платежа. При этом перевозчик может выполнять заказы и от других сторонних компаний».
Для заказчиков схема работы PowerOnly предоставляет гибкость в организации грузоперевозок, позволяя сократить затраты и ускорить процесс логистики. Кроме того, это решение удобно для компаний, которые часто нуждаются в разных типах прицепов для различных грузов.
«В перспективе 2-3 лет около 30% субъектов МСП в сфере грузоперевозок смогут работать по системе Power Only, – добавляет Максим Федоров. – Это схема позволит небольшим компаниям и частным перевозчикам сосредоточиться на эксплуатации собственного оборудования, избегая при этом накладных расходов и ответственности, связанных с владением и обслуживанием прицепной техники. Все это даст им в дальнейшем возможность вкладывать деньги в покупку новых тягачей, развивая свой автопарк».
В аренду на платформе будут предлагаться шторные полуприцепы SOTRANSWALLAROO, производителем которых является «Механический завод «СОТРАНС». В следующем году, учитывая растущий спрос, компания планирует вывести на рынок аренды изотермические полуприцепы и контейнеровозы.