КАПРИ

Возможна скидка при использовании нашего Лизинг Партнёра

Полуприцеп-цистерна модели 9639W, предназначен для перевозки светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 кг/дм3 по дорогам 1 и 2 категории с твердым покрытием

Объем вместимости фактически, л 35 500

Масса полная кг 35 700 q = 0,75 кг/дм3

Масса собственная кг 9000

Распределение полной массы:

на седло тягача 9 800

на оси колес 25 900

Межосевое расстояние, мм 1 360

Высота ССУ 1150 - 1200 мм

Допустимый вес тягача 4х2 не должен превышать 8 100 кг.

1 отсек - 7 900

2 остек - 7 900

3 отсек - 4 000

4 отсек - 4 900

5 отсек - 10 800

Комплектация

· отсеков 5

· материал низколегированная сталь 09Г2С#4 мм.

· способ налива верхний

· способ слива самотеком, через шаровые краны на каждый отсек, соединённых общим коллектором,

слив с правой стороны,

· шаровые краны ДУ 80 (производство JОUКА) 5 шт.

на каждый отсек

· трубопроводы Ду 80 5 шт.

· указатели видов топлива 5 шт.

· донный клапан с пневмоуправлением

Ду100 импортный 5 шт.

· крышка горловины алюминиевая РФ

с диаметром 300 мм, с дыхательным клапаном

и с окном для установки датчика уровня перелива 5 шт.

· рукав сливной бензостойкий ДУ 80 (имп.) с наконечниками Саmlоск

· алюминиевая лестница в задней части цистерны с просечными ступенями

· алюминиевый складной поручень высотой не менее 1,1-го метра, приводимый в действие механическим приводом с уровня земли

— верхняя площадка с противоскользящем покрытием обеспечивающим безопасную работу оператора

· без компенсационных коробов

— защитное ограждение заливных горловин высотой 250 мм. по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов ДУ 32

· два пластмассовых пенала с огнетушителями ОП-6 на передней стенке полуприцепа

· табличка с держателем на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 +1 для тягача) согласно с п.п. 5.3.2.1.1 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов»

Шасси

·  4-х осный агрегат ВРW производство (Германия)

· подвеска пневморессорная

· первая и четвертая ось подъемная

· стальные диски, колеса дисковые, шины бескамерные, размером 385/65R22.5 фирмы Вridgеstоnе (8+1 шт.)

· пластиковые крылья на всех колесах и пара резиновых брызговиков на задней оси.

· сцепное устройство – шкворень диаметром 2" международного типа импортный, с опорной плитой из стали

· опорное устройство с механическим приводом, двухскоростное, с нагрузкой до 50 т., с односторонним управлением справа, импортное

· задний алюминиевый бампер, установленный таким образом, чтобы расстояние между задней частью бампера и задней стенкой цистерны было не менее 100 мм

Тормозная система

— тормозные механизмы дисковые
— электронная система тормозов ЕВS типа 2S/2М с системой устойчивости к опрокидыванию RSS фирмы «WАВСО» (Германия)
— система предотвращения самопроизвольного движение во время слива.
— привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный
— стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третей осей.
— комбинированный клапан растормаживания.
— 2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа

Технологический шкаф алюминиевый, сквозной

Шкаф расположен между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивающий вывод сливных коммуникаций на правую сторону:

— алюминиевый, сквозной
— механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение алюминиевой крышки в открытом положении.
— пневматический блок управления донными клапанами фирмы «Саmоzzi» (Италия)
— блок подготовки воздуха для привода донных клапанов фирмы «Саmоzzi» (Италия)
— указатели видов топлива на каждый отсек
— пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.;
— кошма на каждый отсек
— противооткатные упоры 2 шт.
— заземление: цепь заземления, комплект владельца автоцистерны КВА-КП для УЗА-4К, штырь заземления

Электричество во взрывобезопасном исполнении согласно требованиям АDR

— светодиодное освещение на 24 V
— 1х15 и 2х7-полюсной электрический разъем
— розетка для подсоединения ЕВS
— габаритное освещение АDR
— панель с повторителями

Покраска

Предварительная обработка к покраске полуприцепа осуществляется пескоструйной обработкой с последующей грунтовкой. Покраска корпуса осуществляется полиуретановой эмалью безвоздушным способом с 3-мя надписями «ОГНЕОПАСНО» с нанесением антигравийного покрытия. Наносится логотип заказчика. Знаки опасности (ромб класса опасности 3) и знак "Вещество опасное для окружающей среды расположены на заднем донышке и на обечайках с двух противоположных сторон. Нанесение световозвращающей контурной маркировки. Гарантия на покраску 2 года.

2. Требования к тягачу

· вес тягача не должен превышать - 8100 кг

· радиус габарита задней части тягача должен быть не более 1950 мм.

· высота ССУ – 1150 мм.

· ССУ – под 2 дюймовый шкворень.

· напряжение бортовой сети – 24 В

· для соединения электрических цепей с полуприцепом на тягаче должны быть установлены две вилки по семь контактов каждая или одна пятнадцатиклемная на витых кабелях и вилка для ЕВS тормозов

· тягач должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 50913-96 по безопасной перевозке опасных грузов.