Нулевой выброс: MAN представляет новинки
Представители автомобильного концерна MAN рассказали о планах по созданию техники с нулевым выбросом и познакомили с флагманами этого направления.
Представители автомобильного концерна MAN рассказали о планах по созданию техники с нулевым выбросом и познакомили с флагманами этого направления.
В числе основных представителей экологичной продуктовой линейки от MAN — сразу целое поколение тягачей. Новый модельный грузовой автомобиль, по словам производителей, характеризуется высокими показателями мощности и крутящего момента двигателя и позволяет экономить не только топливо, но и жидкость AdBlue.
Ещё одна «зелёная» модель — электробус MAN Lion’s City E. В ходе тестовых испытаний эта модель доказала, что способна на одной зарядке пройти больше 550 км, причём в условиях реального города.
Для зарядки автобуса с нулевым выбросом используется универсальный автомобильный разъём, а это значит, что необходимость в специальном адаптере или отдельной зарядной станции для такой машины отсутствует.
Электробус уже прошёл российскую сертификацию, а значит, получил право на то, чтобы передвигаться по отечественным дорогам общего пользования.
Учитывая заинтересованность правительства России в переводе городских автопарков на электрические «рельсы», новинка может оказаться крайне востребованной. Впрочем, конкуренция в сегменте весьма высока: один только КАМАЗ пообещал в 2022 году собрать больше 400 электроавтобусов.
В числе основных представителей экологичной продуктовой линейки от MAN — сразу целое поколение тягачей. Новый модельный грузовой автомобиль, по словам производителей, характеризуется высокими показателями мощности и крутящего момента двигателя и позволяет экономить не только топливо, но и жидкость AdBlue.
Ещё одна «зелёная» модель — электробус MAN Lion’s City E. В ходе тестовых испытаний эта модель доказала, что способна на одной зарядке пройти больше 550 км, причём в условиях реального города.
Для зарядки автобуса с нулевым выбросом используется универсальный автомобильный разъём, а это значит, что необходимость в специальном адаптере или отдельной зарядной станции для такой машины отсутствует.
Электробус уже прошёл российскую сертификацию, а значит, получил право на то, чтобы передвигаться по отечественным дорогам общего пользования.
Учитывая заинтересованность правительства России в переводе городских автопарков на электрические «рельсы», новинка может оказаться крайне востребованной. Впрочем, конкуренция в сегменте весьма высока: один только КАМАЗ пообещал в 2022 году собрать больше 400 электроавтобусов.