SINOTRUK выпускает тяжелый грузовик каждые четыре минуты
Флагманский завод китайского производителя SINOTRUK в городе Лайву вышел на проектную мощность 150 тыс. тяжелых грузовиков в год. Предприятие, уровень автоматизации которого достигает 96%, считается одним из самых высокотехнологичных производств коммерческой техники в мире.
Производственный комплекс был построен всего за десять месяцев и начал работу в 2020 году. Его площадь составляет более 504 тыс. кв. м, а проектная мощность может быть увеличена до 160 тыс. автомобилей ежегодно.
Сегодня предприятие выпускает около 400 тяжелых грузовиков в сутки — новый автомобиль покидает конвейер примерно каждые четыре минуты. Такой темп обеспечивается за счет глубокой автоматизации производственных процессов, включая сварку, сборку, логистику и контроль качества.
Роботизация вместо ручной сборки
Ключевую роль в работе предприятия играют промышленные роботы. На основных производственных участках задействованы 289 роботизированных комплексов, выполняющих наиболее ответственные операции с высокой точностью.
Высокая степень автоматизации позволяет поддерживать стабильное качество продукции независимо от объемов выпуска. При этом сотрудники предприятия в основном выполняют функции операторов, инженеров и специалистов по контролю производственных процессов.
Гибкое производство кабин
Одной из особенностей завода стала полностью автоматизированная сварочная линия кабин, рассчитанная на выпуск до 100 тыс. единиц в год.
В отличие от традиционной схемы, где для каждой модели используется отдельная производственная линия, в Лайву одна линия способна выпускать кабины различных моделей грузовиков. За перенастройку оборудования отвечают 110 сварочных роботов, которые автоматически изменяют параметры работы без остановки производства.
Подобное решение позволяет быстрее адаптироваться к изменениям спроса и одновременно выпускать седельные тягачи, самосвалы и другие модификации техники.
Точность сборки
На предприятии заявляют, что благодаря высокой точности роботизированных комплексов зазоры между кузовными элементами удалось сократить до 1 мм. Для тяжелого грузового транспорта подобный показатель считается весьма высоким и положительно влияет на качество сборки, герметичность, шумоизоляцию и долговечность конструкции.
Контроль качества в режиме реального времени
Контроль сварных соединений осуществляется автоматически непосредственно в процессе производства. Роботизированные системы непрерывно анализируют качество сварки по множеству параметров и позволяют оперативно выявлять возможные отклонения.
Подобная технология снижает влияние человеческого фактора и обеспечивает стабильное качество кабин грузовиков SITRAK и HOWO.
Экологичные технологии
При проектировании предприятия большое внимание уделили вопросам энергоэффективности.
Электроснабжение производственных корпусов обеспечивают солнечные панели, установленные на крышах зданий. Избыточная электроэнергия передается в городскую энергосистему.
Кроме того, для поддержания микроклимата используется геотермальная система отопления и охлаждения. По данным компании, она позволяет снизить энергопотребление примерно на 30% по сравнению с традиционными климатическими установками.
Производственная база для глобального роста
По итогам 2025 года SINOTRUK реализовал около 305 тыс. тяжелых грузовиков, а общий объем продаж техники составил 452 тыс. единиц.
Помимо завода в Лайву, концерн располагает еще семью производственными площадками в Китае и 37 зарубежными сборочными предприятиями. Согласно стратегии компании, к 2030 году экспорт тяжелых грузовиков должен достичь 250 тыс. автомобилей ежегодно.
Позиции на российском рынке
В России продукцию SINOTRUK представляет компания «Синотрак Рус». На рынке доступны грузовые автомобили брендов SITRAK и HOWO, для которых действует сеть из более чем 300 дилерских и сервисных предприятий в 109 городах страны.
По итогам 2025 года бренд SITRAK сохранил лидерство на российском рынке среди иностранных производителей тяжелых грузовиков. Развитие высокоавтоматизированного производства в Лайву должно обеспечить дальнейшее увеличение объемов выпуска техники и поддержку поставок на зарубежные рынки, включая Россию.