Аналитическое агентство «Автостат» рассказало о том, что, согласно данным АО «Электронный паспорт» за минувший апрель, на отечественном рынке коммерческого транспорта произошёл своего рода переворот.
Российско-немецкое предприятие «Meusburger Новтрак» показало новый полуприцеп, предназначенный для транспортировки живой рыбы. Такой «рыбовоз» с конвейера этого завода сошёл в первый раз.
Российско-немецкое предприятие «Meusburger Новтрак» показало новый полуприцеп, предназначенный для транспортировки живой рыбы. Такой «рыбовоз» с конвейера этого завода сошёл в первый раз.
Полуприцеп, длина которого составляет 12,5 метров, способен перевозить больше 27 тонн чистого груза. Его необычный груз, то есть живую рыбу, будут размещать в специальных изотермических камерах-водобаках.
Объём каждого из 10 установленных на борту полуприцепа водобаков составляет 2 240 литров. Для загрузки используются верхние люки с утеплёнными крышками, при этом загрузочные отверстия оснащены шиберными задвижками.
Для того чтобы в камеры с рыбой можно было подавать кислород, конструкция полуприцепа предусматривает воздушный компрессор, диффузор и распылитель. Кроме того, технику оснастили и агрегатами для жидкого кислорода общей ёмкостью 195 литров.
По словам производителей, новая модель создавалась специально для тягача MAN 6х4, чтобы, прежде всего, удовлетворять существующим в России требованиям относительно допустимой массы.
Кому отгрузят полуприцеп, его создатели не сообщили.
Однако отметим: в официальном пресс-релизе компания отдельно подчеркнула, что, несмотря на сложившуюся ситуацию, планирует не просто поддерживать производство, но и планомерно пополнять линейку выпускаемой продукции, в том числе за счёт нестандартной техники.
Отечественные производители тоже работают над новыми полуприцепами, не покладая рук. На Великолукском опытном машиностроительном заводе, к примеру, специально для сборки этого вида техники на прошлой неделе открыли новый цех.
Полуприцеп, длина которого составляет 12,5 метров, способен перевозить больше 27 тонн чистого груза. Его необычный груз, то есть живую рыбу, будут размещать в специальных изотермических камерах-водобаках.
Объём каждого из 10 установленных на борту полуприцепа водобаков составляет 2 240 литров. Для загрузки используются верхние люки с утеплёнными крышками, при этом загрузочные отверстия оснащены шиберными задвижками.
Для того чтобы в камеры с рыбой можно было подавать кислород, конструкция полуприцепа предусматривает воздушный компрессор, диффузор и распылитель. Кроме того, технику оснастили и агрегатами для жидкого кислорода общей ёмкостью 195 литров.
По словам производителей, новая модель создавалась специально для тягача MAN 6х4, чтобы, прежде всего, удовлетворять существующим в России требованиям относительно допустимой массы.
Кому отгрузят полуприцеп, его создатели не сообщили.
Однако отметим: в официальном пресс-релизе компания отдельно подчеркнула, что, несмотря на сложившуюся ситуацию, планирует не просто поддерживать производство, но и планомерно пополнять линейку выпускаемой продукции, в том числе за счёт нестандартной техники.
Отечественные производители тоже работают над новыми полуприцепами, не покладая рук. На Великолукском опытном машиностроительном заводе, к примеру, специально для сборки этого вида техники на прошлой неделе открыли новый цех.