Ульяновский СИМАЗ расширяет производство газомоторных автобусов
Компания «СИМАЗ», занимающаяся производством пассажирского транспорта, заключила специальное инвестиционное соглашение с Минпромторгом страны.
Компания «СИМАЗ», занимающаяся производством пассажирского транспорта, заключила специальное инвестиционное соглашение с Минпромторгом страны.
Об этом сообщило сразу несколько региональных изданий.
В рамках СПИКа предприятие начнёт выпуск низкопольных автобусов на природном газе — сжиженном или компримированном.
Инвестировать в проект собираются 2,8 млн рублей, а позитивными итогами его реализации станут не только, собственно, новая автобусная техника, но и без малого 600 новых рабочих мест.
Региональные власти ждут от нового производства достаточно многого. В частности, развития в регионе сопутствующих производств и налаживания взаимосвязей с поставщиками из других субъектов РФ, а также создания базы для подготовки будущих кадров.
Более конкретной информации о деталях будущего проекта или технических характеристиках планируемых к производству автобусов пока нет. В настоящий момент в модельном ряду ульяновской компании уже числится низкопольная модель, работающая на метане: это SIMAZ 2258-538, установленный на шасси от японский фирмы ISUZU и оснащённый двигателем этого же бренда.
Судя по всему, автобусы на газу в России становятся всё популярнее: недавно работающую на газомоторном топливе модель показал и завод Volgabus. Новый автобус разрабатывали по спецзаказу для Санкт-Петербурга: в городе проводится транспортная реформа, цель которой — переход на более экологичное топливо.
Об этом сообщило сразу несколько региональных изданий.
В рамках СПИКа предприятие начнёт выпуск низкопольных автобусов на природном газе — сжиженном или компримированном.
Инвестировать в проект собираются 2,8 млн рублей, а позитивными итогами его реализации станут не только, собственно, новая автобусная техника, но и без малого 600 новых рабочих мест.
Региональные власти ждут от нового производства достаточно многого. В частности, развития в регионе сопутствующих производств и налаживания взаимосвязей с поставщиками из других субъектов РФ, а также создания базы для подготовки будущих кадров.
Более конкретной информации о деталях будущего проекта или технических характеристиках планируемых к производству автобусов пока нет. В настоящий момент в модельном ряду ульяновской компании уже числится низкопольная модель, работающая на метане: это SIMAZ 2258-538, установленный на шасси от японский фирмы ISUZU и оснащённый двигателем этого же бренда.
Судя по всему, автобусы на газу в России становятся всё популярнее: недавно работающую на газомоторном топливе модель показал и завод Volgabus. Новый автобус разрабатывали по спецзаказу для Санкт-Петербурга: в городе проводится транспортная реформа, цель которой — переход на более экологичное топливо.