Решать производственные задачи КАМАЗа будут студенты
Уход иностранных компаний из России, повлёкший за собой исчезновение современных технологий, вынуждает машиностроителей принимать экстренные меры. Стране срочно нужны инженеры, проектировщики, конструкторы и другие специалисты. Правительство запустило федеральный проект по созданию передовых инженерных школ на базе 30 вузов.
Уход иностранных компаний из России, повлёкший за собой исчезновение современных технологий, вынуждает машиностроителей принимать экстренные меры. Стране срочно нужны инженеры, проектировщики, конструкторы и другие специалисты. Правительство запустило федеральный проект по созданию передовых инженерных школ на базе 30 вузов.
Партнёрами выступают как раз те компании, на благо которых и предстоит трудиться будущим специалистам. Например, в Татарстане на базе Набережночелнинского института Казанского университета (НЧИ КФУ) кадры будут готовить для Камского автозавода. Как сообщили в пресс-службе ПАО «КАМАЗ», учащихся планируют привлекать для решения реальных производственных задач предприятия, например, для проектирования прототипов.
Отметим, что свою передовую инженерную школу также запустил Донской государственный технический университет совместно с «Ростсельмаш» — там в течение 8 лет будут готовить модульную платформу для создания беспилотных комбайнов.
Похожий проект стартовал и Московском политехническом университете, где партнёрами выступили ПАО «КАМАЗ», завод «Автотор» и НАМИ. Здесь будущие инженеры будут трудиться над созданием модульного электротранспорта.
Партнёрами выступают как раз те компании, на благо которых и предстоит трудиться будущим специалистам. Например, в Татарстане на базе Набережночелнинского института Казанского университета (НЧИ КФУ) кадры будут готовить для Камского автозавода. Как сообщили в пресс-службе ПАО «КАМАЗ», учащихся планируют привлекать для решения реальных производственных задач предприятия, например, для проектирования прототипов.
Отметим, что свою передовую инженерную школу также запустил Донской государственный технический университет совместно с «Ростсельмаш» — там в течение 8 лет будут готовить модульную платформу для создания беспилотных комбайнов.
Похожий проект стартовал и Московском политехническом университете, где партнёрами выступили ПАО «КАМАЗ», завод «Автотор» и НАМИ. Здесь будущие инженеры будут трудиться над созданием модульного электротранспорта.