Заволжский моторный завод теперь делит производственные мощности с нижегородцами
О том, что Заволжский моторный завод уступил часть своих промышленных площадей фирме «ПромТехника», в конце июня сообщило руководство предприятия.
О том, что Заволжский моторный завод уступил часть своих промышленных площадей фирме «ПромТехника», в конце июня сообщило руководство предприятия.
Новоиспеченный резидент из Нижнего Новгорода — та ещё тёмная лошадка, которая позиционирует себя как автопроизводителя с производственным стажем в 17 лет и объёмом выпуска авто до 100 единиц в год. Хотя для фирмы, имеющий такой портфель заказов и клиентскую базу в 10 000 партнёров, подозрительно мал срок существования официального сайта — всего 3,5 месяца. Также не добавляют доверия расхождения данных относительно формы собственности, юридического адреса и степени участия в госзакупках.
Хотя амбиций руководству «ПромТехника» не занимать: на выкупленных у завода площадях (15 000 м2 вместе с прилегающей территорией) оно планирует наладить выпуск спецтехники на базе отечественных шасси «ГАЗ», «КАМАЗ», «Урал», а также Isuzu.
Точнее, новоявленные «бодибилдеры» решили поставить на поток производство вахтовых автобусов, передвижных лабораторий, рефрижераторов и военной техники общим объёмом в год в 500 единиц. По заверениям менеджеров, развернуть полный цикл выпуска надстроек планируется уже в сентябре.
Новоиспеченный резидент из Нижнего Новгорода — та ещё тёмная лошадка, которая позиционирует себя как автопроизводителя с производственным стажем в 17 лет и объёмом выпуска авто до 100 единиц в год. Хотя для фирмы, имеющий такой портфель заказов и клиентскую базу в 10 000 партнёров, подозрительно мал срок существования официального сайта — всего 3,5 месяца. Также не добавляют доверия расхождения данных относительно формы собственности, юридического адреса и степени участия в госзакупках.
Хотя амбиций руководству «ПромТехника» не занимать: на выкупленных у завода площадях (15 000 м2 вместе с прилегающей территорией) оно планирует наладить выпуск спецтехники на базе отечественных шасси «ГАЗ», «КАМАЗ», «Урал», а также Isuzu.
Точнее, новоявленные «бодибилдеры» решили поставить на поток производство вахтовых автобусов, передвижных лабораторий, рефрижераторов и военной техники общим объёмом в год в 500 единиц. По заверениям менеджеров, развернуть полный цикл выпуска надстроек планируется уже в сентябре.