«КАМАЗ» показал разработанный для аграриев самосвал
Отечественный машиностроитель ПАО «КАМАЗ» показал самосвальный автомобиль, способный работать с сельскохозяйственными (и не только) грузами.
Отечественный машиностроитель ПАО «КАМАЗ» показал самосвальный автомобиль, способный работать с сельскохозяйственными (и не только) грузами.
Машину установили на шасси КАМАЗ-65115-50 (4х6).
Максимум её полной массы может достигать 22,4 тонн, в то время как грузоподъёмность модели равняется 12 тоннам. В качестве «сердца» самосвала выступает дизельный двигатель, соответствующий экологическому стандарту «Евро-5» и обладающий мощностью в 300 л. с. Его дополняет механическая коробка передач (9 ступеней).
Прямо над двигателем расположена кабина машины, которая может вместить двоих либо троих пользователей. В каждом случае она оборудована изоляцией, звуковой и термической, а также спальным местном.
Что до главного рабочего «инструмента» любого самосвала, его платформы, она выполнена из металла. Задний борт платформы открывается, два боковых откидываются (разгрузка сразу с двух боков осуществляется при помощи гидравлического механизма, управлять которым можно дистанционно). Объём платформы — 15 м3, угол опрокидывания — 45°.
Самосвал для аграриев получил название КАМАЗ-45143-3026012-50. Новинкой его не назовёшь, и, по словам представителей компании, на просторах российских полей и сельскохозяйственных угодий он уже завоевал определённую популярность. Среди причин в том числе — и способность передвигаться по дорогам любых категорий.
Производство спецтехники для сельскохозяйственных работ — одно из принципиально важных для отечественного машиностроения направлений.
На прошлой неделе барнаульские производители рассказали о том, что начали выпускать стальные колёсные диски специально для тракторов и комбайнов.
Машину установили на шасси КАМАЗ-65115-50 (4х6).
Максимум её полной массы может достигать 22,4 тонн, в то время как грузоподъёмность модели равняется 12 тоннам. В качестве «сердца» самосвала выступает дизельный двигатель, соответствующий экологическому стандарту «Евро-5» и обладающий мощностью в 300 л. с. Его дополняет механическая коробка передач (9 ступеней).
Прямо над двигателем расположена кабина машины, которая может вместить двоих либо троих пользователей. В каждом случае она оборудована изоляцией, звуковой и термической, а также спальным местном.
Что до главного рабочего «инструмента» любого самосвала, его платформы, она выполнена из металла. Задний борт платформы открывается, два боковых откидываются (разгрузка сразу с двух боков осуществляется при помощи гидравлического механизма, управлять которым можно дистанционно). Объём платформы — 15 м3, угол опрокидывания — 45°.
Самосвал для аграриев получил название КАМАЗ-45143-3026012-50. Новинкой его не назовёшь, и, по словам представителей компании, на просторах российских полей и сельскохозяйственных угодий он уже завоевал определённую популярность. Среди причин в том числе — и способность передвигаться по дорогам любых категорий.
Производство спецтехники для сельскохозяйственных работ — одно из принципиально важных для отечественного машиностроения направлений.
На прошлой неделе барнаульские производители рассказали о том, что начали выпускать стальные колёсные диски специально для тракторов и комбайнов.