ПЕРВАЯ ПОЛОВИНА 2022 ГОДА ДЕМОНСТРИРУЕТ ПАДЕНИЕ ОБОРОТА ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
Эксперты платформы Loginet отметили, что за первые шесть месяцев 2022 года в сфере транспортировки грузов наметился заметный спад — сектор грузоперевозок потерял 16%. Вслед за этим во втором квартале текущего года планка грузооборота уже опустилась на 36%. Отрицательная динамика стала ответной реакцией на кризисные волнения на геополитической и экономической мировой арене. Однако аналитики склонны верить, что рынок грузовых автоперевозок способен к адаптации.
Эксперты платформы Loginet отметили, что за первые шесть месяцев 2022 года в сфере транспортировки грузов наметился заметный спад — сектор грузоперевозок потерял 16%. Вслед за этим во втором квартале текущего года планка грузооборота уже опустилась на 36%. Отрицательная динамика стала ответной реакцией на кризисные волнения на геополитической и экономической мировой арене. Однако аналитики склонны верить, что рынок грузовых автоперевозок способен к адаптации.
Суммарный объём проводимых с января по июнь 2022 года тендеров снизился на 20% по отношению к аналогичному периоду 2021 года. При этом квартальные показатели также повторили расстановку сил: второй квартал в сравнении с первым ушел в крутое «пике» и упал на 54%. Санкционный «бум», обрушившийся на российских перевозчиков, практически полностью обездвижил магистральные артерии в европейском направлении, и россияне сменили ориентир на маршрутизацию грузов внутри страны.
Впрочем, небольшой рост (+12%) наблюдался по количеству перемещений у грузоперевозчиков в первой половине текущего года в сравнении с аналогичным периодом 2021 года. Однако транспортировка грузов в количественном выражении по договору в этот же интервал времени снизилась на 27%.
На фоне этого клиентский портфель Loginet с начала 2022 года расширился на 12%. В полку грузоперевозчиков прибыло на 16%, а численность грузовладельцев приросла еще на 12%.
Со слов основателя и акционера Loginet Германа Раскина, логистические связи, выстраиваемые партнёрами десятками лет, одномоментно нарушились, и теперь идёт формирование новых. Правда, сопряжено это с рядом неприятных сюрпризов в виде неразвитой инфраструктуры, заторов на дорогах и увеличения тарифов.
Суммарный объём проводимых с января по июнь 2022 года тендеров снизился на 20% по отношению к аналогичному периоду 2021 года. При этом квартальные показатели также повторили расстановку сил: второй квартал в сравнении с первым ушел в крутое «пике» и упал на 54%. Санкционный «бум», обрушившийся на российских перевозчиков, практически полностью обездвижил магистральные артерии в европейском направлении, и россияне сменили ориентир на маршрутизацию грузов внутри страны.
Впрочем, небольшой рост (+12%) наблюдался по количеству перемещений у грузоперевозчиков в первой половине текущего года в сравнении с аналогичным периодом 2021 года. Однако транспортировка грузов в количественном выражении по договору в этот же интервал времени снизилась на 27%.
На фоне этого клиентский портфель Loginet с начала 2022 года расширился на 12%. В полку грузоперевозчиков прибыло на 16%, а численность грузовладельцев приросла еще на 12%.
Со слов основателя и акционера Loginet Германа Раскина, логистические связи, выстраиваемые партнёрами десятками лет, одномоментно нарушились, и теперь идёт формирование новых. Правда, сопряжено это с рядом неприятных сюрпризов в виде неразвитой инфраструктуры, заторов на дорогах и увеличения тарифов.