МОСКВА И ПОДМОСКОВЬЕ МОГУТ ПОХВАСТАТЬСЯ САМЫМ БОЛЬШИМ В РОССИИ КОЛИЧЕСТВОМ ГРУЗОВИКОВ
Специалисты агентства «Автостат Инфо» изучили структуру отечественного парка грузовых автомобилей и поделились результатами этого исследования. Всего в России числится 2,62 млн грузовиков, бо́льшая часть которых сосредоточена в Москве и в Московской области.
Специалисты агентства «Автостат Инфо» изучили структуру отечественного парка грузовых автомобилей и поделились результатами этого исследования. Всего в России числится 2,62 млн грузовиков, бо́льшая часть которых сосредоточена в Москве и в Московской области.
Так, в столице зарегистрировано 7,2% от общероссийского парка грузовой техники (больше 189,5 тыс. автомобилей), а по дорогам Подмосковья колесят порядка 136 тыс. грузовиков (5,2% от всех имеющихся в стране).
В топ-5 субъектов РФ, демонстрирующих самые внушительные парки грузовой техники на сегодняшний день, также входят:
Краснодарский край, где зарегистрировано чуть больше 100 тыс. грузовиков;
Республика Татарстан с показателем в 91,5 тыс. машин,
Ханты-Мансийский автономный округ, в котором количество грузовых автомобилей почти добралось до отметки в 75 тыс.).
Порог в 70 тыс. единиц также сумели преодолеть Ростовская область и Санкт-Петербург. Максимально близко к нему подобрались Иркутская и Свердловская области, а также — с небольшим отставанием от них — Красноярский край.
Существующий в России грузовой парк примерно на две трети является отечественным: доля автомобилей российских марок в общей структуре составляет примерно 64% (или 1,68 млн грузовиков), в то время как соответствующий показатель иностранных брендов — 35,8% (или 937 тыс. ед.).
Самой популярной маркой, по наблюдениям аналитиков, бессменно является «КАМАЗ». По состоянию на июнь 2022 года, в России насчитывается больше 700 тыс. автомобилей производства этой компании. На втором месте — другой отечественный гигант, «Группа ГАЗ», результат которой составляет 439,2 тыс. ед. Замыкает тройку лидеров производитель из дружественной Беларуси — «МАЗ», автомобили которого зарегистрированы в РФ в количестве 198 тыс. ед. В пятёрке лучших также «ЗИЛ» и «Урал».
Отметим, что в последнее время существенный рост продаж демонстрирует китайская техника: в прошлом месяце грузовики из Поднебесной на короткий срок даже успели обойти российских собратьев по показателям реализации в нашей стране. Тем любопытней, как изменится состав грузового парка России как в ближайшее время, так и в отдалённой перспективе.
Так, в столице зарегистрировано 7,2% от общероссийского парка грузовой техники (больше 189,5 тыс. автомобилей), а по дорогам Подмосковья колесят порядка 136 тыс. грузовиков (5,2% от всех имеющихся в стране).
В топ-5 субъектов РФ, демонстрирующих самые внушительные парки грузовой техники на сегодняшний день, также входят:
Краснодарский край, где зарегистрировано чуть больше 100 тыс. грузовиков;
Республика Татарстан с показателем в 91,5 тыс. машин,
Ханты-Мансийский автономный округ, в котором количество грузовых автомобилей почти добралось до отметки в 75 тыс.).
Порог в 70 тыс. единиц также сумели преодолеть Ростовская область и Санкт-Петербург. Максимально близко к нему подобрались Иркутская и Свердловская области, а также — с небольшим отставанием от них — Красноярский край.
Существующий в России грузовой парк примерно на две трети является отечественным: доля автомобилей российских марок в общей структуре составляет примерно 64% (или 1,68 млн грузовиков), в то время как соответствующий показатель иностранных брендов — 35,8% (или 937 тыс. ед.).
Самой популярной маркой, по наблюдениям аналитиков, бессменно является «КАМАЗ». По состоянию на июнь 2022 года, в России насчитывается больше 700 тыс. автомобилей производства этой компании. На втором месте — другой отечественный гигант, «Группа ГАЗ», результат которой составляет 439,2 тыс. ед. Замыкает тройку лидеров производитель из дружественной Беларуси — «МАЗ», автомобили которого зарегистрированы в РФ в количестве 198 тыс. ед. В пятёрке лучших также «ЗИЛ» и «Урал».
Отметим, что в последнее время существенный рост продаж демонстрирует китайская техника: в прошлом месяце грузовики из Поднебесной на короткий срок даже успели обойти российских собратьев по показателям реализации в нашей стране. Тем любопытней, как изменится состав грузового парка России как в ближайшее время, так и в отдалённой перспективе.