Тонар выпустил партию полуприцепов для строителей скоростной автодороги М-12
Подмосковный завод «Тонар» выпустил партию полуприцепов, которые будут задействованы при строительстве скоростной автомобильной дороги М-12.
Самосвальные полуприцепы Тонар SH3-33 адаптированы для работы с асфальтоукладчиком. Объем кузова составляет 33 куб. м. Техника оборудована механизмом ручной намотки тента с земли. Осевой агрегат собственного производства завода. Модель также характеризуют усиленная подвеска и ступичный узел с блок-подшипником.
Самосвальный полуприцеп Тонар SH3-33:
объем кузова 33 куб.м;
механизм ручной намотки тента с земли; кузов из высокопрочной и износостойкой стали;
осевой агрегат собственного производства;
усиленная подвеска; ступичный узел с блок-подшипником.
Строительство скоростной автомобильной дороги М-12 стало одним из самых масштабных инфраструктурных проектов России. В ближайшем будущем трасса обеспечит скоростное автосообщение между 5-ю регионами, позволит разгрузить ФАД М-7 "Волга" и вдвое сократит путь от Москвы до Казани. По данным госкомпании "Автодор", на стройке М-12 от Москвы до Казани работают 10 тыс. человек и 3,6 тыс. единиц техники.
Самосвальный полуприцеп Тонар SH3-33:
объем кузова 33 куб.м;
механизм ручной намотки тента с земли; кузов из высокопрочной и износостойкой стали;
осевой агрегат собственного производства;
усиленная подвеска; ступичный узел с блок-подшипником.
Строительство скоростной автомобильной дороги М-12 стало одним из самых масштабных инфраструктурных проектов России. В ближайшем будущем трасса обеспечит скоростное автосообщение между 5-ю регионами, позволит разгрузить ФАД М-7 "Волга" и вдвое сократит путь от Москвы до Казани. По данным госкомпании "Автодор", на стройке М-12 от Москвы до Казани работают 10 тыс. человек и 3,6 тыс. единиц техники.