ЗИЛ 6309Н0

Россия

Бортовой грузовик ЗИЛ 6309Н0

Все отзывы

Технические характеристики

Колесная формула		6х4
Масса перевозимого груза, кг		10000
Масса снаряженного автомобиля, кг		8000
Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной массы через шины, Н (кгс)	передних колес	38000 (3800)
	задней тележки	42000 (4200)
Полная масса автомобиля, кг		18225
Распределение нагрузки на дорогу от полной массы через шины, Н (кгс)	передних колес	45000 (4500)
	задней тележки	137250 (13725)
Полная масса автопоезда, кг		29725
Внутренние размеры платформы, мм	длина	6110
	ширина	2328
	высота бортов	575
Радиус поворота, м		10,5
Максимальная скорость, км/ч		100
Вместимость топливного бака, л		170

Двигатель бортового ЗИЛ 6309Н0

Модель двигателя	ЯМЗ-236НЕ2
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Число и расположение цилиндров	V6, угол развала 90°
Рабочий объем, л	11,15
Степень сжатия	16,5
Мощность, л.с. (кВт)	230 (169) при 2100 мин.^-1
Крутящий момент, кгс·м (Н·м)	90 (882) при 1300 мин.^-1

Жидкостной подогреватель двигателя мод. 15.8106 с автоматическим поддержанием режима подогрева двигателя и температуры в кабине.
Электрофакельное устройство во впускном трубопроводе двигателя.

Модель ЯМЗ-182, однодисковое, сухое, фрикционного типа с диафрагменной пружиной вытяжного типа.
Ведомый диск с демпферным устройством.
Наружный диаметр ведомого диска 430 мм.

Механическая, восьмиступенчатая, состоит из основной четырехступенчатой коробки и двухступенчатого демультипликатора.
Управление коробкой передач качающимся рычагом.
Управление демультипликатором дистанционное с помощью переключателя, расположенного на рычаге коробки передач.
Все передачи, кроме заднего хода, снабжены синхронизаторами.
Передаточные числа коробки передач:
- первой — 7,30
- второй — 4,86
- третьей — 3,50
- четвертой — 2,48
- пятой — 2,09
- шестой — 1,39
- седьмой — 1,00
- восьмой — 0,71
- заднего хода:
  - низший — 10,46
  - высший — 2,99

Одноступенчатые, гипоидные с проходным промежуточным мостом и межосевым дифференциалом.
Передаточное число — 5,29.
Межколесные и межосевой дифференциалы шестеренчатые, конические с четырьмя сателлитами.
Блокировка межосевого дифференциала с пневматическим приводом.

Два карданных вала привода среднего и один заднего мостов, шлицевые соединения в приводах среднего и заднего мостов.
Промежуточная опора в приводе среднего моста.
Пять шарниров на игольчатых подшипниках.

Тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками и разжимным кулаком, установленные на всех колесах.
Стояночная тормозная система с пружинными энергоаккумуляторами.
Тормозной привод пневматический, раздельный на тормозные механизмы переднего моста и на мосты тележки с автоматическим регулятором тормозных сил на мостах тележки.
Тормозная система оборудована антиблокировочной системой (АБС).

Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
Две аккумуляторные батареи напряжением 12 В.
Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.

Трехместная, двухдверная.
Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя. Кроме того, регулируется положение сиденья в продольном направлении, а также наклон спинки и подушки.
Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.