Урал 375А
| Основные параметры | |
| Название комплектации | 7.0 MT 6x6 Шасси |
| Период выпуска | 1964 - 1982 |
| Тип привода | Полный (4WD) |
| Тип кузова | Шасси |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 |
| Объем двигателя, куб.см | 6962 |
| Марка кузова | 375E |
| Максимальная скорость, км/ч | 75 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 400 |
| Страна сборки | СССР |
| Число дверей | 2 |
| Размеры | |
| Размеры кузова | |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 7350 x 2690 x 2680 |
| Размеры салона | |
| Число мест | 3 |
| Количество рядов сидений | 1 |
| Размерности ходовой части | |
| Колесная база, мм | 3525 |
| Минимальный радиус разворота, м | 10.5 |
| Ширина передней колеи, мм | 2000 |
| Ширина задней колеи, мм | 2000 |
| Передний свес | 1275 |
| Задний свес | 1194 |
| Вес и допустимые нагрузки | |
| Масса, кг | 7100 |
| Максимальная грузоподъёмность | 6000 |
| Допустимая полная масса, кг | 13300 |
| Погрузочная высота, мм | 1420 |
| Удельная масса, кг/л.с. | 39.44 |
| Объёмы | |
| Объем топливного бака, л | 360 |
| Двигатель, коробка передач и рулевое управление | |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | ЗИЛ-375 |
| Используемое топливо | Бензин |
| Тип двигателя | V-образный, 8-цилиндровый |
| Нагнетатель | — |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 180 (132) / 3200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 465 (47) / 1800 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Степень сжатия | 6.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 109 |
| Ход поршня, мм | 95 |
| Привод клапанов | OHV |
| Доп. информация о двигателе | Карбюратор |
| Расход топлива | |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 48,0 |
| Коробка передач | |
| Передаточное число 1-й передачи | 6.17 |
| Передаточное число 2-й передачи | 3.4 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1.79 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1 |
| Передаточное число 5-й передачи | 0.78 |
| Передаточное число задней передачи | 6.69 |
| Рулевое управление | |
| Гидроусилитель руля | + |
| Подвеска / Ходовая часть | |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Пневматическая подвеска | — |
| Диски | |
| Алюминиевые колесные диски | — |
| Шины | |
| Передние колеса | 14.00-20 |
| Задние колеса | 14.00-20 |
| Тормоза | |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Оборудование для тормозов | пневмогидравлические |
Урал 375 представляет собой полноприводный грузовой транспорт, отличающийся повышенной проходимостью. Производство модели было налажено на мощностях автозавода в Миассе. Пик популярности автомобиля пришелся на начало 1970-х годов прошлого века, потому в настоящее время он практически не эксплуатируется.
Урал 375 нашел широкое применение в армии и использовался в качестве шасси для различного ударного вооружения (ракетные установки, системы залпового огня и другие устройства). Некоторые экземпляры использовались в сельском хозяйстве, строительстве и других сферах.
После появления более современного конкурента (Урал 4320) модель быстро начала терять популярность. Однако ее производство осуществлялось до распада СССР.
«375А» — это комплектация с кузовом КУНГ К-375 и более длинной рамой,
Напишите отзыв первым!
- Вид транспортировки Колесное шасси
- Тип двигателя
- Max. диаметр бурения 270 мм
- Max. глубина бурения 100 м
- Масса 2.7 тонн
- Количество пар коников 6 шт.
- Грузоподъемность 39.5 тонн
- Max. длина бурения 1 м
- Max. диаметр бурения 1 мм
- Max. расширение 1 мм
- Коробка передач Механическая
- Объем двигателя 10.85 л
- Мощность двигателя 165.5 кВт
- Max. объем ковша 1.2 м³
- Объем ковша погрузчика 0.3 м³
- Колесная формула 4х4
- Тип скрепера Самоходный
- Объем ковша 11.5 м³
- Max. заглубление 300 мм
- Тип отвала Кусторезный
- Масса 17 тонн
- Мощность двигателя 400 кВт
