Реклама
Урал 325512-0010-59
Россия
Вахтовый автобус Урал 325512-0010-59
| Краткая комплектация | |
| Наличие | 6х6, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., современная кабина, 8 мест, пассажирский фургон + грузовая платформа с гидроманипулятором ИМ-20 |
| Основные характеристики | |
| Базовое шасси | Урал 4320-1151-59 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 11 520 |
| Полная масса автомобиля, кг | 12 900 |
| Общее количество мест, шт | 6+2 (в кабине) |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Емкость топливного бака, л | 300 |
| Габаритные размеры автомобиля, мм | 9 430х2500х3575 |
| Кузов | |
| Тип кузова | Фургонный, каркасно-металлический, с пасссажирским отсеком и открытой грузовой платформой. Салон оборудован шумотермоизоляцией, двойным остеклением окон (стеклопакет), независимым отопителем, двумя отопителями с отбором тепла от двигателя, громкоговорящим устройством для переговоров с кабиной |
| Кабина | |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции и отопления. Капотный тип компоновки |
| Двигатель | |
| Модель/Тип | ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3". Оснащен предпусковым подогревателем. |
| Рабочий объем, л. | 11,15 |
| Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) | 169 (230) |
| Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м | 882 (90) |
| Трансмиссия | |
| Рулевое управление | Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
| Сцепление | ЯМЗ-182, сухое, однодисковое, диафрагменное, привод гидровлический с пневмоусилителем |
| Коробка передач | ЯМЗ-239 Механическая 9-ти ступенчатая |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Передаточные числа: - низшая передача - 1,48 - высшая передача - 0,995 |
| Карданная передача | Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках |
| Ведущие мосты | Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
| Подвеска | |
| Передняя | На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | Балансирная с реактивными штангами |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | С пневмогидравлическим двухконтурным приводом. Установлена система АБС. |
| Вспомогательная тормозная система | Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный |
| Электрооборудование | |
| Система электрооборудования | Однопроводная, с номинальным напряжением 24В |
| Аккумуляторная батарея | 2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая |
| Генератор | Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения |
| Стартер | Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт |
| Рама | |
| Тип | Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами |
| Колеса | |
| Тип | Дисковые |
| Шины | ОИ-25, 1260х370-508, 146G, 1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением |
| Основные характеристики КМУ ИМ-20 | |
| Грузовой момент | 1,83 т |
| Максимальная грузоподъемность | 990 кг |
| Грузоподъемность на максимальном вылете | 505 кг |
| Максимальный вылет стрелы | 3,57 м |
| Рабочая температура окружающей среды, С | -40 … +40 |
| Максимальная высота подъема | 4,66 м |
| Максимальная глубина опускания | 1,54 м |
| Способ управления | Гидравлический |
| Место управления | С земли |
| Масса без гидронасоса, рабочей жидкости | 425 кг |
| Размер по осям шпилек | 310 мм |
| Монтажная база | 550 мм |
| Основные характеристики КМУ ИМ-50 | |
| Грузовой момент | 4,40 тм |
| Максимальная грузоподъемность | 2 000 кг |
| Грузоподъемность на максимальном вылете | 740 кг |
| Максимальный вылет стрелы | 6,00 м |
| Рабочая температура окружающей среды, °C | - 40 ... +40 |
| Максимальная высота подъема | 9,20 м |
| Максимальная глубина опускания | 2,50 м |
| Способ управления | Гидравлический |
| Место управления | С земли, ДУ |
| Транспортное положение опор | Вверх |
| Тип выдвижных опор | Механические |
| База выдвижных опор | 3 360 мм |
| База не выдвижных опор | 2 200 мм |
| Масса без гидронасоса и рабочей жидкости | 1 016 кг |
| Размер по осям шпилек | 692 мм |
| Монтажная база | 940 мм |
Грузопассажирский автобус Урал 325512-0010-59 на новом шасси Урал 4320-59 оборудован пассажирским кузовом-фургоном и открытой ремонтно-грузовой платформой. За задним бортом грузовой платформы может быть установлен кран-манипулятор ИМ-20 или ИМ-50 (ИНМАН)
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Иркутск-45
08.05.2024
- Вид транспортировки Колесное шасси
- Тип двигателя
12 500 000 р.
Москва
08.05.2024
- Max. диаметр бурения 270 мм
- Max. глубина бурения 100 м
- Масса 2.7 тонн
2 500 000 р.
Иркутск
08.05.2024
- Количество пар коников 6 шт.
- Грузоподъемность 39.5 тонн
3 210 000 р.
Москва
08.05.2024
- Max. длина бурения 1 м
- Max. диаметр бурения 1 мм
- Max. расширение 1 мм
2 500 000 р.
Москва
04.05.2024
- Коробка передач Механическая
- Объем двигателя 10.85 л
- Мощность двигателя 165.5 кВт
599 000 р.
Воронеж
04.05.2024
- Max. объем ковша 1.2 м³
- Объем ковша погрузчика 0.3 м³
- Колесная формула 4х4
7 300 000 р.
Москва
04.05.2024
- Тип скрепера Самоходный
- Объем ковша 11.5 м³
- Max. заглубление 300 мм
3 000 000 р.
Москва
04.05.2024
Цена по запросу
Новый Уренгой
04.05.2024
- Тип отвала Кусторезный
- Масса 17 тонн
- Мощность двигателя 400 кВт
480 000 р.
15 950 000 р.
