Реклама
Модели щебнераспределителей РОСДОРМАШ
Россия
Наименование компании
ОАО «НПО Росдормаш»
Расположение главного офиса
141240, Московской обл., Мамонтовка, ул. Рабочая, 1
Год основания компании
1937 год
Основная информация
ОАО «НПО Росдормаш» — российский производитель дорожной техники и дорожных знаков.
Завод «НПО Росдормаш» специализируется на выпуске дорожно-строительной техники и машин для эксплуатации и содержания дорог, дорожных знаков и средств обустройства дорог, в том числе по индивидуальным проектам.
Завод «НПО Росдормаш» специализируется на выпуске дорожно-строительной техники и машин для эксплуатации и содержания дорог, дорожных знаков и средств обустройства дорог, в том числе по индивидуальным проектам.
История бренда
Свою историю ОАО «НПО Росдормаш» ведет с 1937 года. На базе мастерских НКВД решением правительством РСФСР были учреждены мастерские для разработки, модернизации, переоснащения и ремонта дорожной техни... ПодробнееСвою историю ОАО «НПО Росдормаш» ведет с 1937 года. На базе мастерских НКВД решением правительством РСФСР были учреждены мастерские для разработки, модернизации, переоснащения и ремонта дорожной техники.
В 1951 году на базе уже созданных мастерских вырос Мамонтовский опытно-экспериментальный завод. Предприятие стало градообразующим, имея свои детский сад, турбазу и пионерский лагерь.
Завод не останавливался на своих достижениях и уже в 1968 году был реорганизован в промышленное объединение «Росремдормаш» Министерства автомобильных дорог РСФСР. Являясь одним из семнадцати заводов Производственного Объединения «ДОРМАШ», предприятие стало кузнецой новых разработок, рациональных предложений, получило множество дипломов и патентов, участвовало в выставках на территории СССР и за рубежом.
За свою бытность предприятие преобразовалось во флагман дорожного машиностроения центральной России. В советское время продукция «Росдормаш» честно и исправно служила на территории всего СССР и стран содружества.
Имея крупное производство и будучи лидером союзного движения в развитии дорожной промышленности, в 1987 году предприятие становится «научно-производственным объединением Росдормеханизация» с целью разработки, изготовления и испытания опытных образцов техники для строительства, ремонта и содержания автодорог и аэродромов, а также приборов для контроля движения автотранспорта и строительных материалов со штатом 1200 сотрудников из которых более 300 инженеров конструкторов.
В этоже время завод перешел с эксперементального на промышленное производство дорожных знаков и средств обустройства дорог. Предприятие получает государственные грамоты, дипломы и награды, является участником, лауреатом и победителем международных выставок.
Свою историю ОАО «НПО Росдормаш» ведет с 1937 года. На базе мастерских НКВД решением правительством РСФСР были учреждены мастерские для разработки, модернизации, переоснащения и ремонта дорожной техники.
В 1951 году на базе уже созданных мастерских вырос Мамонтовский опытно-экспериментальный завод. Предприятие стало градообразующим, имея свои детский сад, турбазу и пионерский лагерь.
Завод не останавливался на своих достижениях и уже в 1968 году был реорганизован в промышленное объединение «Росремдормаш» Министерства автомобильных дорог РСФСР. Являясь одним из семнадцати заводов Производственного Объединения «ДОРМАШ», предприятие стало кузнецой новых разработок, рациональных предложений, получило множество дипломов и патентов, участвовало в выставках на территории СССР и за рубежом.
За свою бытность предприятие преобразовалось во флагман дорожного машиностроения центральной России. В советское время продукция «Росдормаш» честно и исправно служила на территории всего СССР и стран содружества.
Имея крупное производство и будучи лидером союзного движения в развитии дорожной промышленности, в 1987 году предприятие становится «научно-производственным объединением Росдормеханизация» с целью разработки, изготовления и испытания опытных образцов техники для строительства, ремонта и содержания автодорог и аэродромов, а также приборов для контроля движения автотранспорта и строительных материалов со штатом 1200 сотрудников из которых более 300 инженеров конструкторов.
В этоже время завод перешел с эксперементального на промышленное производство дорожных знаков и средств обустройства дорог. Предприятие получает государственные грамоты, дипломы и награды, является участником, лауреатом и победителем международных выставок. Скрыть
В 1951 году на базе уже созданных мастерских вырос Мамонтовский опытно-экспериментальный завод. Предприятие стало градообразующим, имея свои детский сад, турбазу и пионерский лагерь.
Завод не останавливался на своих достижениях и уже в 1968 году был реорганизован в промышленное объединение «Росремдормаш» Министерства автомобильных дорог РСФСР. Являясь одним из семнадцати заводов Производственного Объединения «ДОРМАШ», предприятие стало кузнецой новых разработок, рациональных предложений, получило множество дипломов и патентов, участвовало в выставках на территории СССР и за рубежом.
За свою бытность предприятие преобразовалось во флагман дорожного машиностроения центральной России. В советское время продукция «Росдормаш» честно и исправно служила на территории всего СССР и стран содружества.
Имея крупное производство и будучи лидером союзного движения в развитии дорожной промышленности, в 1987 году предприятие становится «научно-производственным объединением Росдормеханизация» с целью разработки, изготовления и испытания опытных образцов техники для строительства, ремонта и содержания автодорог и аэродромов, а также приборов для контроля движения автотранспорта и строительных материалов со штатом 1200 сотрудников из которых более 300 инженеров конструкторов.
В этоже время завод перешел с эксперементального на промышленное производство дорожных знаков и средств обустройства дорог. Предприятие получает государственные грамоты, дипломы и награды, является участником, лауреатом и победителем международных выставок. Скрыть
Оценки
Рейтинг марки
У марки пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Дзержинский
21.11.2024
- Площадь платформы 80 м²
- Высота борта 700 мм
- Грузоподъемность 27.5 тонн
1 950 000 р.
Дзержинский
21.11.2024
- Объем кузова 92 м³
- Грузоподъемность 31 тонн
3 500 000 р.
Москва
21.11.2024
- Объем кузова 32 м³
- Грузоподъемность 31000 тонн
2 650 000 р.
Москва
21.11.2024
- Ширина отвала 4200 мм
- Система 3D-нивелирования Есть
- Масса 20500 тонн
Цена по запросу
Москва
21.11.2024
- Объем кузова 48 м³
- Грузоподъемность 8.15 тонн
6 950 000 р.
Москва
20.11.2024
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 58 тонн
- Количество осей 4 шт.
9 500 000 р.
Новосибирск
19.11.2024
- Объем ковша погрузчика 3 м³
- Max. высота выгрузки 4 м
- Масса 17 тонн
8 200 000 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 18 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
4 725 000 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 14 м
- Грузоподъемность вышки 200 кг
3 046 500 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 28 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
6 425 000 р.