Komatsu WE1850

Рабочие мощности, вес и габариты

	Стандартный лифт	Высокий подъем
Вместимость ковша*	43 ярда 3	40 ярдов 3
Рабочая полезная нагрузка	130 000 фунтов.	120 000 фунтов.
Статические опрокидывающие нагрузки
Прямой	подлежит уточнению	324 545 фунтов.
Полный поворот на 45°	подлежит уточнению	284 388 фунтов.
Эксплуатационная масса	592 000 фунтов.	595 000 фунтов.

* Стандартный скальный ковш из расчета плотности материала 3000 фунтов/ярд ³


Рабочие диапазоны

Двигатель	2000 л.с.
Система накопления кинетической энергии (KESS)*	1700 л.с.
Полезная нагрузка
Стандарт	130 000 фунтов.
Высокий подъем	120 000 фунтов.
Вместимость ковша зависит от плотности материала
Матч грузовиков	240 - 360 тонн

*Система накопления кинетической энергии

Модуль питания

Варианты дизельного двигателя

Дизельный двигатель Камминс	Уровень 1, Уровень 2 или Уровень 4
Модель	QSK 60 16 цилиндров
Тип	4-тактный с турбонаддувом
Номинальная мощность	2000 л.с. при 1800 об/мин

Дизельный двигатель MTU Детройт	Уровень 1, Уровень 2	Уровень 4
Модель	16V серия 4000 16 цилиндров	12V Серия 4000 12 цилиндров
Тип	4-тактный с турбонаддувом
Номинальная мощность	2000 л.с. при 1800 об/мин

Независимая система крепления силового модуля, состоящая из двигателя, соединенного с генератором SR, закреплена внутри задней рамы с помощью трехточечной системы изоляции.

Модуль радиатора/масляного радиатора

Сменный трубчатый тип, параллельный разделенный поток
С термостатическим управлением, с приводом от гидравлического двигателя с регулируемой скоростью, вентилятор, установленный на радиаторе.

Вытяжная система

Двойные глушители низкого давления с вертикальным выбросом в середине капота

Силовая установка

Двигательная установка SR Hybrid Drive с технологией переключаемого реактивного сопротивления (SR)

Тяговый привод с цифровым микропроцессорным управлением
Преимущества гибридного привода SR включают:
Отсутствие коллектора, щеток или обмотки ротора на двигателях или генераторе SR
SR KESS – Система накопления кинетической энергии
Унифицированность деталей - модули преобразования мощности идентичны для двигателя и генератора
Скорость путешествия
Вперед и назад 0–19,31 км/ч (0–12 миль/ч)
Генератор
Генератор G200SR
Переключаемое сопротивление (SR)
Тяговые двигатели
Мотор B60A SR
Планетарная передача
Модель 57
Встроенная зубчатая передача, установленная внутри обода шины, передает мощность от тягового двигателя через шину/обод в сборе.
Четырехступенчатый планетарный привод в каждом положении
Общее сокращение 99:1 
Система управления - ЛИНКС II

ЛИНКС II

Блок управления транспортным средством модульной конструкции на основе микропроцессора (VCU) с функциями мониторинга и диагностики, включая встроенную регистрацию и хранение данных.

В LINCS II в качестве интерфейса оператора используется полноцветный сенсорный дисплей, установленный на приборной панели. Условия выхода за пределы допустимого диапазона вызовут звуковой сигнал тревоги, а также экран сообщений с цветовой кодировкой, указывающей на серьезность.

Кроме того, сенсорный дисплей предоставляет специалистам по ремонту рабочие данные и сообщения о неисправностях.

Вес груза LINCS II

Отображает нагрузку в реальном времени за проход, за грузовик и общую загрузку
Память, способная хранить месяцы производственной информации
Возможность взаимодействия с системами радиодиспетчерской службы для мониторинга в режиме реального времени.

Гидравлическая система

Коробка привода HPD
Смазка под давлением, охлаждение и фильтрация
Соотношение 1:1

Насосы

(Максимальный расход при 1800 об/мин)

Основной	Поршень (4)	494 гал/мин
Рулевое управление	Поршень	89 гал/мин
Привод вентилятора/вентилятора	Тандемный поршень	45/45 галлонов в минуту
Аксессуар	Поршень	21 гал/мин
Система охлаждения Циркуляционный насос	Флюгер	108 галлонов в минуту
Вспомогательное охлаждение (опционально)	Поршень	21 гал/мин

Клапаны

Основной	Три (3)	175 галлонов в минуту
	Давление насоса	4000 фунтов на квадратный дюйм
Рулевое управление	Один (1)	90 гал/мин
	Давление насоса	4000 фунтов на квадратный дюйм

Цилиндры
Двустороннего действия, одноступенчатые (диаметр и ход), (стандартная и высокая посадка)

Подъемник	15 х 83 дюйма
Ведро	12,5 х 42,8 дюйма
Рулевое управление	7,5 х 30 дюймов

Система рулевого управления и подъема

Рулевое управление
Функция рулевого управления управляется одним джойстиком. Постоянные обороты двигателя обеспечивают полную реакцию гидравлического рулевого управления.

Угол артикуляции	40°
Радиус поворота
Стандартный лифт	52 фута 10 дюймов
Высокий подъем	55 футов 11 дюймов

Управление подъемником и ковшом
Функции управления подъемником и ковшом объединены в единый джойстик. Пропорциональная система подъема и ковша с электрогидравлическим управлением не зависит от системы рулевого управления.

Время цикла стандартного/высокого подъема:
Подъемник	12,6 с
Свалка	2,9 с
Плавать	5 с

* Оцененный
Система торможения

Основная тормозная система

Электродинамическая тормозная система управляется педалью акселератора и может полностью остановить погрузчик без применения механических тормозов.

Вторичная тормозная система

Дисковые тормоза с пневматической модуляцией скорости тягового двигателя
Один диск и суппорт на каждом тяговом двигателе (4)
Аварийные отказоустойчивые тормоза включаются пружиной в случае потери давления воздуха.

Стояночная тормозная система

Дисковые тормоза скорости тягового двигателя с пружинным приводом

Модуль охлаждения коробки передач HPD

Электродвигатель 24 В с регулируемой скоростью, регулируемый термостатом, вентилятор, установленный на радиаторе.

Режим охлаждения силовой электроники

Электродвигатель 24 В с регулируемой скоростью, регулируемый термостатом, вентилятор, установленный на радиаторе.

Фильтрация воздуха


Начальный

Самоочищающаяся система фильтрации KLENZ
Сменный фильтрующий материал соответствует рейтингу MERV15.
Достижимый срок службы фильтра 5000 часов
Фильтрованный воздух для охлаждения двигателя, системы привода и герметичной кабины

Среднее

Двойные защитные фильтры для двигателя

Емкость жидкости

Топливо	1200 галлонов
Гидравлический	382 галлона
Система охлаждения преобразователя SR	15 галлонов
Система охлаждения двигателя	130 галлонов
Картер (включая фильтры)
Детройт	66 галлонов
Камминс	54 галлона
Коробка передач	7 галлонов
Планетарные (каждая)	40 галлонов

Структурный

Рамы изготавливаются из высокопрочной низколегированной стали с отличными характеристиками сварки и свойствами при экстремально низких температурах. Передняя ось представляет собой неотъемлемую, неподвижную часть передней рамы. Центр задней оси колеблется на 11 градусов.

Уникальные кованые шаровые шарниры используются в нескольких точках поворота (подъемные рычаги, задняя ось, сочленение рамы, подъемные цилиндры). Эти соединения превосходно поглощают и распределяют разнонаправленные напряжения. Имеет легко заменяемые латунные вкладыши для длительного срока службы и простоты обслуживания.

Высокопрочные отливки используются в ключевых областях сборных конструкций для снижения напряжения и увеличения срока службы конструкции.
Шины

Шины	58/85-57 Л-4
Автомобильные диски	47 x 57 с фланцем 6 дюймов

Ведра

Стандартная емкость по стандарту ISO	130 000 фунтов.
Высокий подъем, грузоподъемность по стандарту ISO	120 000 фунтов.

Доступны конфигурации ковша для камня и угля.
Размер ковша соответствует плотности материала.