Реклама
Komatsu WA480-8
Япония
Фронтальный погрузчик Komatsu WA480-8
Двигатель
Передача инфекции
Оси и бортовые передачи
Тормоза
Рулевая система
Гидравлическая система
Сервисные возможности пополнения
| Модель | Komatsu SAA6D125E-7* |
| Тип | С водяным охлаждением, 4-тактный |
| Стремление | С турбонаддувом, доохлаждением, охлаждением EGR |
| Количество цилиндров | 6 |
| Отверстие x ход | 4,9 х 5,9 дюйма |
| Объем поршня | 674 дюйма³ |
| Губернатор | всескоростная, электронная |
| Лошадиные силы: | |
| SAE J1995 – брутто | 301 л.с. |
| ISO 9249/SAE J1349 — чистая | 299 л.с. |
| Номинальные об/мин | 2000 об/мин |
| Способ привода вентилятора для охлаждения радиатора | Гидравлический |
| Топливная система | Непосредственный впрыск |
| Система смазки: | |
| Метод | Шестеренчатый насос, принудительная смазка |
| Фильтр | Полнопоточный тип |
| Воздухоочиститель | Сухой тип с двойными элементами и пылеуловителем, плюс индикатор пыли |
*Сертификация выбросов EPA Tier 4 Final
Передача инфекции
| Преобразователь крутящего момента: | | 3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный |
| Передача инфекции | | Автоматическое переключение под нагрузкой, промежуточный вал |
| Скорость движения: (измерено с шинами 26,5-R25) | Вперед | Обеспечить регресс |
| 1-й | 4,5 мили в час | 4,7 миль в час |
| 2-й | 7,9 миль в час | 8,1 мили в час |
| 2-я (блокировочная муфта включена) | 8,3 мили в час | 8,6 миль в час |
| 3-й | 13,8 миль в час | 14,2 мили в час |
| 3-я (блокировочная муфта включена) | 14,8 миль в час | 15,2 мили в час |
| 4-й | 22,0 мили в час | 22,7 миль в час |
| 4-я (блокировочная муфта включена) | 24,0 мили в час | 24,2 мили в час |
Оси и бортовые передачи
| Система привода | Полноприводный автомобиль |
| Передний | Фиксированный, полуплавающий |
| Задний | Опора центрального штифта, полуплавающая, общее колебание 26° |
| Редуктор | Спирально-коническая шестерня |
| Дифференциал | Обычный тип |
| Конечный редуктор | Планетарная передача, одноступенчатая |
Тормоза
| Рабочие тормоза | Дисковые тормоза мокрого типа с гидравлическим приводом воздействуют на все четыре колеса. |
| Ручной тормоз | Мокрый дисковый тормоз |
| Аварийный тормоз | Обычно используется стояночный тормоз |
Рулевая система
| Тип | Шарнирно-сочлененный тип, полностью гидравлический усилитель руля |
| Угол поворота | 35° в каждом направлении (40° до максимального упора) |
| Минимальный радиус поворота в центре внешней шины | 21 фут 9 дюймов |
Гидравлическая система
| Рулевая система: | |
| Гидравлический насос | Поршневой насос |
| Производительность (при номинальной скорости вращения) | 51,5 галлонов США в минуту |
| Настройка предохранительного клапана | 3555 фунтов на квадратный дюйм |
| Гидравлические цилиндры: | |
| Тип | Двустороннего действия, поршневого типа |
| Количество цилиндров | 2 |
| Отверстие x ход | 3,5 х 17,3 дюйма |
| Управление загрузчиком: | |
| Гидравлический насос | Поршневой насос |
| Производительность (при номинальной скорости вращения) | 68,7 галлонов США в минуту |
| Настройка предохранительного клапана | 4980 фунтов на квадратный дюйм |
| Гидравлические цилиндры: | |
| Тип | Двустороннего действия, поршневого типа |
| Количество цилиндров — диаметр цилиндра x ход поршня: | |
| Подъемный цилиндр / 2 | 5,5 х 34,7 дюйма |
| Цилиндр ковша / 1 | 7,1 х 22,5 дюйма |
| Регулирующий вентиль | 2-золотниковый тип |
| Позиции управления: | |
| Бум | Поднимите, удерживайте, опустите и плавайте |
| Ведро | Наклон назад, удержание и сброс |
| Время гидравлического цикла (номинальная нагрузка на ковш) | |
| Поднимать | 6,4 с |
| Свалка | 1,9 с |
| Нижний (пустой) | 3,8 с |
Сервисные возможности пополнения
| Система охлаждения | 21,4 галлона США |
| Топливный бак | 100,4 галлона США |
| Двигатель | 10,0 галлонов США |
| Гидравлическая система | 45,7 галлона США |
| Передняя ось | 15,6 галлона США |
| Ось задняя | 15,6 галлона США |
| Гидротрансформатор и трансмиссия | 17,2 галлона США |
| бак ДЭФ | 9,5 галлона США |
Если вы ищете многоцелевое применение, WA480-8 сочетает в себе производительность, топливную экономичность, комфорт и удобство обслуживания, что делает его идеальным трехзаходным погрузчиком для шоссейных грузовиков и самосвалов.
Оптимизированная нагрузка на ковш
Повышенный комфорт оператора
Повышенная производительность*
Снижение затрат на топливо*
* по сравнению с предыдущей моделью
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Москва
18.05.2024
- Объем кузова 58 м³
- Грузоподъемность 38500 тонн
4 700 000 р.
