Реклама
John Deere 8RX 410
США
Гусеничный трактор John Deere 8RX 410
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Описание двигателя | John Deere PowerTech™ 9,0 л (совместим с дизельным двигателем B20) |
| Объем двигателя | 9,0 л 549 куб. дюймов. |
| Номинальная мощность двигателя | ECE-R120: 302 кВт 410 л.с. |
| Максимальная мощность двигателя | ECE-R120: 326 кВт 443 л.с. |
| Номинальная мощность ВОМ (л.с. SAE) | 231 кВт 310 л.с. |
| Maximum PTO power | |
| Тип передачи | Стандарт: e23™ PowerShift™ с Efficiency Manager™ 40K, 40 км/ч 24,9 миль /ч Дополнительно: John Deere eAutoPowr™ EVT 40K, 0,05–42 км/ч 0,03–26 миль /ч |
| Номинальная производительность гидравлического насоса | Стандарт: 85-кубовый насос: 227,1 л/мин 60 галлонов в минуту Дополнительно: 85-кубовый плюс 35-кубовый двойной насос: 318 л/мин 84 галлонов в минуту |
| Категория задней навески (обозначение SAE) | Стандарт: Стандартный подъем категории 4N/3 на расстоянии 610 мм (24 дюйма) за точкой сцепки: 9072 кг 20 000 фунтов Дополнительно: Категория 4N/3 на расстоянии 610 мм (24 дюйма) позади точки сцепки: 6 803 кг 15 000 фунтов |
| Вес базовой машины | e23, 457 мм (18 дюймов) спереди/сзади и 3048 мм (120 дюймов) колеи: 19 600 кг 43 300 фунтов |
| Максимальная мощность двигателя PS (л.с. ISO) при максимальной частоте вращения двигателя (EU 2016/1628) | |
| Номинальная мощность двигателя PS (л.с. по ISO) при номинальной частоте вращения двигателя (EU 2016/1628) | |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ | |
| Описание | John Deere PowerTech 9,0 л (совместим с дизельным двигателем B20) |
| Тип двигателя | Рядная шестерка, четыре клапана |
| Семейство двигателей | MJDXL09.0333 |
| Номинальная скорость | 2100 об/мин |
| Стремление | Двойные турбокомпрессоры, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и турбонаддув с фиксированной геометрией последовательно; доохлаждение воздух-воздух и рециркуляция охлажденных отработавших газов |
| Гильзы цилиндров | Мокрый рукав |
| Уровень выбросов | Финальный уровень 4 |
| Тип после лечения | Катализатор окисления дизельного двигателя (DOC)/сажевый фильтр (DPF)/селективное каталитическое восстановление (SCR) |
| смещение | 9,0 л 549 куб. дюймов. |
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ | |
| Номинальная мощность | ECE-R120: 302 кВт 410 л.с. |
| Номинальная мощность ВОМ (л.с. SAE) | 231 кВт 310 л.с. |
| Максимальная мощность ВОМ | |
| Интеллектуальное управление питанием (IPM) | |
| Ускорение | 8 процентов |
| Максимальная мощность двигателя | ECE-R120: 326 кВт 443 л.с. |
| Пиковый крутящий момент двигателя | При 1600 об/мин: 1851 Нм 1365 фунт-фут |
| Сила тяги | |
| Увеличение крутящего момента ВОМ | 40 процентов |
| Система впрыска топлива и управление | |
| Тип воздухоочистителя | |
| Максимальная мощность двигателя PS (л.с. ISO) при максимальной частоте вращения двигателя (EU 2016/1628) | |
| Номинальная мощность двигателя PS (л.с. по ISO) при номинальной частоте вращения двигателя (EU 2016/1628) | |
| ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | |
| Тип | Стандарт: e23 PowerShift с Efficiency Manager 40K, 40 км/ч 24,9 миль /ч Дополнительно: John Deere eAutoPowr EVT 40K, 0,05–42 км/ч 0,03–26 миль/ ч |
| Реверс | |
| Схватить; мокрый/сухой | |
| Крипер | |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Тип | Система с закрытым центром, компенсация давления/расхода с измерением нагрузки |
| Номинальная производительность насоса | Стандарт: 85-кубовый насос: 227,1 л/мин 60 галлонов в минуту Дополнительно: 85-кубовый плюс 35-кубовый двойной насос: 318 л/мин 84 галлонов в минуту |
| Доступный расход на один задний SCV | Муфты 1,3 см (1/2 дюйма): 132 л/мин 35 галлонов в минуту Муфта 1,9 см (3/4 дюйма): 159 л/мин 42 галлонов в минуту |
| Доступный поток в передних клапанах SCV | 96 л/мин 25 гал/мин |
| Количество задних селективных регулирующих клапанов (SCV) | Стандарт: 1,3 см (1/2 дюйма) Соединители ISO: 4 Дополнительно: 1,3 см (1/2 дюйма) Соединители ISO: доступны 5 и 6 Соединители ISO 1,9 см (3/4 дюйма) : 1 |
| Количество средних селективных регулирующих клапанов (SCV) | |
| Количество передних селективных регулирующих клапанов (SCV) | |
| Джойстик управления SCV | |
| Вспомогательные гидравлические функции | |
| контроль SCV | Электронный |
| ЗАДНЯЯ СЦЕПКА | |
| Тип регулирования нагрузки сцепки | |
| Имеются клапаны с дистанционным управлением | |
| Категория сцепки (обозначение SAE) | Стандарт: Стандартный подъем категории 4N/3 на расстоянии 610 мм (24 дюйма) за точкой сцепки: 9072 кг 20 000 фунтов Дополнительно: Категория 4N/3 на расстоянии 610 мм (24 дюйма) позади точки сцепки: 6 803 кг 15 000 фунтов |
| Максимальная грузоподъемность за точками подъема | Стандартный (на расстоянии 610 мм [24 дюйма] за точкой сцепки): 12 124 кг 26 729 фунтов |
| Грузоподъемность на стандартной раме | |
| Тип датчика | Электрогидравлический |
| Блокировка дифференциала заднего моста | |
| ДЫШЛО | |
| Категория дышла | Стандарт: Категория 4 Дополнительно: Категория 4 с усиленной опорой |
| Максимальная вертикальная нагрузка | Стандарт: 2245 кг 4950 фунтов Дополнительно (в зависимости от положения дышла): 4990 кг 11 000 фунтов |
| ЗАДНИЙ ОТБОР МОЩНОСТИ (ВОМ) | |
| Тип | Независимый Стандарт: 44 мм (1,75 дюйма), 20 шлицев, 1000 об/мин Дополнительно: 44 мм (1,75 дюйма), 20 шлицев, 1000 об/мин/1000E об/мин |
| Обороты двигателя (при номинальной частоте вращения ВОМ) | e23 PowerShift: 1000 об/мин ВОМ при 1995 об/мин двигателя, 1000 ВОМ ECO при 1590 об/мин двигателя, 540 об/мин ВОМ при 1810 об/мин двигателя |
| Экономичные скорости ВОМ | |
| Скорость заднего ВОМ | |
| Доступность многоскоростного ВОМ | Доступны: 45-мм (1,75 дюйма), ВОМ на 1000 об/мин и 1000E в экономичном режиме, переключаемый в кабине |
| Доступность варианта ВОМ с путевой скоростью | |
| Включение МОМ | Электрогидравлический с регулируемой модуляцией |
| ПЕРЕДНЯЯ СЦЕПКА | |
| Категория | |
| Электроэнергия | |
| Стандартная грузоподъемность | |
| Передний отбор мощности (ВОМ) | |
| скорость ВОМ | |
| ЗАДНИЙ МОСТ | |
| Тип | Фланец |
| Тип конечной передачи | Внутренний планетарный |
| Дифференциальное управление | |
| Тип оси | |
| Тормоза, тип и управление | |
| Блокировка заднего дифференциала | Полная блокировка электрогидравлическая |
| Рейтинг нагрузки | |
| ПЕРЕДНИЙ МОСТ | |
| Тип | MFWD серии 1700 |
| Блокировка дифференциала переднего моста | Полная электрогидравлическая блокировка (срабатывает одновременно с блокировкой заднего дифференциала) |
| Рейтинг нагрузки | |
| ШИНЫ | |
| Задний | |
| Диапазон протектора колеса | |
| Радиус поворота с тормозами | |
| Радиус поворота без тормозов | С шириной колеи 2032 мм (80 дюймов) и 419-мм (16,5 дюйма) передней и задней гусеницами: 6,78 м 22,2 фута С шириной колеи 3048 мм (120 дюймов) и дюймов) передняя и задняя гусеницы: 6,85 м 22,5 фута |
| Центральная система подкачки шин (CTIS) | |
| Передний | |
| ТРЕКИ | |
| Шаг протектора | В наличии: 1930,4 мм 76 дюймов 2032 мм 80 дюймов 2235,2 мм 88 дюймов 3048 мм 120 дюймов |
| Тип вождения | Camso® 4500 и 6500 General Ag Series — усиленная технология приводных проушин |
| Ширина дорожки | В наличии: 419 мм 16,5 дюйма 457 мм 18 дюймов 609 мм 24 дюйма 762 мм 30 дюймов |
| Средние ролики | Спереди: два сзади: три |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Тип | Стандарт: гидроусилитель руля с резервным электронасосом |
| ТОРМОЗА | |
| Основной тормоз (ножной тормоз) | |
| Вторичный тормоз | |
| Парковый замок | |
| MFWD торможение | |
| Тормоза передней оси | |
| Вспомогательные тормоза | |
| Гидравлические тормоза прицепа | |
| Пневматические тормоза прицепа | |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Размер генератора | Стандарт: 200 А Дополнительно: 330 А |
| Варианты батареи | 12 В |
| Рабочие фары | Стандарт: 18 галогенных Доступно: 18 светодиодов 22 светодиода |
| Тип лампы в фаре (галоген, зенон, светодиод) | Стандарт: галоген, 65 Вт Доступно: светодиод |
| Тип лампочки в маяке (галоген, зенон, светодиод) | |
| Уровень дБ(А) для аварийного сигнала резервного копирования | |
| Суммарный ток холодного пуска | 1850 КСО |
| СТАНЦИЯ ОПЕРАТОРА | |
| Защитная конструкция при опрокидывании, ООС | |
| Сиденье | Угол поворота сиденья слева 25 градусов (угол) Угол поворота сиденья справа 40 градусов (угол) Стандарт: пневматическая подвеска |
| Подвеска кабины | Стандарт: четырехстоечная подвеска кабины. |
| Учебное сиденье | Стандарт |
| Отображать | Стандарт: 4600, поколение 4 CommandCenter™: 25,4 см 10 дюймов. |
| Радио | Стандарт: стерео AM / FM с погодным диапазоном, пульты дистанционного управления, дополнительный входной разъем, четыре динамика и внешняя антенна. |
| Внутренний объем кабины | 3,24 м 3 114 куб. футов |
| дБ(А) рейтинг | |
| Площадь остекления кабины | 6,52 м 2 70,18 кв. футов |
| Рейтинг безопасного стекла | |
| Передняя видимость | |
| РАЗМЕРЫ | |
| Колесная база | 3235 мм 127,36 дюйма |
| Общая ширина | |
| Полная длина | |
| Общая высота | |
| Зазор дышла | |
| Центр передней оси | |
| Приблизительный вес брутто, с открытой кабиной | |
| МАССА | |
| Вес базовой машины | e23, 457 мм (18 дюймов) спереди/сзади и 3048 мм (120 дюймов) колеи: 19 600 кг 43 300 фунтов |
| Максимальный уровень балласта | 20 000 кг 44 100 фунтов |
| Максимально допустимый вес | 24 000 кг 53 000 фунтов |
| ЕМКОСТИ | |
| Объем масла в картере | 26,6 л 7 галлонов США. |
| Топливный бак | e23: 924 л 244 галлона США. EVT: 829 л 219 галлонов США. |
| Бачок дизельной выхлопной жидкости (DEF) | 37,2 л 9,8 галлона США. |
| Система охлаждения | 42,3 л 11,2 галлона США. EVT: 46,9 л 12,4 галлона США. |
| Трансмиссионно-гидравлическая система | Ширина колеи 1930 мм и 2032 мм (76 дюймов и 80 дюймов): 250 л 66,1 галлона США. Ширина колеи 2235 мм и 3048 мм (88 дюймов и 120 дюймов): 260,6 л ( 68,8 галлона США). |
| УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ | |
| Интервал замены моторного масла | 500 часов |
| Интервал замены гидравлического/трансмиссионного масла | 1500 часов |
| Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя | 6000 часов |
| ПОГРУЗЧИКИ | |
| Погрузчик | |
| Грузоподъемность на полной высоте | |
| Максимальная высота подъема | |
| Тип выравнивания | |
| ПРЕСИЖН АГ | |
| Руководство | Интегрированный AutoTrac™ |
| Телематический | Аппаратный стандарт JDLink™, активации и жгуты Ethernet (доступность зависит от пункта назначения) |
| Удаленная диагностика | Аппаратный стандарт JDLink |
| РАЗНООБРАЗНЫЙ | |
| AutoTrac готов | |
| ISOBUS готов | |
| Видеовходы CommandCenter | |
| Иммобилайзер | |
| Рейтинг бокового уклона | |
| Рейтинг подъема/спуска | |
| Мануфактурная страна | США |
Двигатель л.с. 1 : 443 Макс. | 410 л.с.
Полностью интегрированная технология точного земледелия
e23™ PowerShift или электрическая вариаторная трансмиссия (EVT)
Варианты ширины гусеницы: 16,5 дюймов, 18 дюймов, 24 дюйма. и 30-дюймовый
Оценки
Рейтинг марки
У модели пока нет отзывов
Напишите отзыв первым!
Напишите отзыв первым!
Оставить отзыв
Новые предложения по продаже
Дзержинский
21.11.2024
- Площадь платформы 80 м²
- Высота борта 700 мм
- Грузоподъемность 27.5 тонн
1 950 000 р.
Дзержинский
21.11.2024
- Объем кузова 92 м³
- Грузоподъемность 31 тонн
3 500 000 р.
Москва
21.11.2024
- Объем кузова 32 м³
- Грузоподъемность 31000 тонн
2 650 000 р.
Москва
21.11.2024
- Ширина отвала 4200 мм
- Система 3D-нивелирования Есть
- Масса 20500 тонн
Цена по запросу
Москва
21.11.2024
- Объем кузова 48 м³
- Грузоподъемность 8.15 тонн
6 950 000 р.
Москва
20.11.2024
- Тип трала Низкорамный
- Грузоподъемность 58 тонн
- Количество осей 4 шт.
9 500 000 р.
Новосибирск
19.11.2024
- Объем ковша погрузчика 3 м³
- Max. высота выгрузки 4 м
- Масса 17 тонн
8 200 000 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 18 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
4 725 000 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 14 м
- Грузоподъемность вышки 200 кг
3 046 500 р.
Москва
18.11.2024
- Тип автовышки Телескопическая
- Max. высота подъема 28 м
- Грузоподъемность вышки 300 кг
6 425 000 р.
