ГАЗ 20 Комсомолец-2

  В 1940 году на Горьковском автозаводе под руководством конструктора Н.И. Дьячкова на базе агрегатов Т-20 "Комсомолец" был разработан опытный артиллерийский тягач ГАЗ-20 "Комсомолец-2".

Трактор имел задние ведущие звёздочки, а ходовая часть была унифицирована с предыдущей моделью тягача и с лёгким танком Т-38. В качестве силовой установки был установлен двигатель ГАЗ-М мощностью 50 л.с. На ГАЗ-20 применили двухместную кабину от ГАЗ-ММ. За кабиной была установлена деревянная грузовая платформа, которая позволяла перевозить орудийный расчёт.

Однако в серийное производство новый гусеничный тягач запущен не был. Во время испытаний ГАЗ-20 "Комсомолец-2" показал неплохие результаты, однако гусеничный ход в подпружиненными тележками все больше устаревал и оставлял желать лучшего. К тому же на танковом заводе № 37 в Москве к этому времени разработал новый лёгкий танк Т-40 с торсионной подвеской, которую было решено применить при создании нового транспортного трактора ГАЗ-22.