Тентованный кузов

Тентованный кузов — это вид кузова грузового автомобиля или прицепа, снабжённый каркасом и покрытием из тента (прочного водонепроницаемого материала, чаще всего ПВХ), который защищает груз от внешних воздействий. Такая надстройка сочетает в себе преимущества открытого и закрытого кузова: обеспечивая защиту груза, она остаётся достаточно универсальной благодаря возможности быстрой загрузки и выгрузки с разных сторон.

Тентованные кузова широко используются в грузоперевозках благодаря своей практичности, относительной дешевизне и возможности транспортировки широкого спектра товаров.

Виды

• Цельнометаллические с тентом — имеют прочную основу и лёгкую тентовую крышу или стены.

• Бортовые с тентом — базируются на обычной платформе с откидными бортами и устанавливаемым сверху тентом.

• Фургонные с тентом — схожи с фургонами, но верхняя часть или боковины выполнены из тента.

• Шторные (евроштора) — усовершенствованная разновидность, где боковые стенки открываются как шторы.

• С раздвижной крышей — позволяют производить верхнюю загрузку.

• Сдвижные тентованные платформы (сдвижной пол) — сдвигается крыша, бок и даже пол.

История создания

Первые аналоги тентованных кузовов появились ещё в XIX веке в виде телег с брезентовыми покрытиями. Современный вид тентовые кузова приобрели в XX веке с развитием грузового автотранспорта. Особую популярность они получили в послевоенное время в Европе, где требовались универсальные и недорогие решения для транспортировки грузов. Развитие синтетических материалов, таких как ПВХ и полиэстер, сделало тенты более долговечными и водонепроницаемыми.

Типы

• Стационарные — тент фиксируется на раме, его демонтаж требует времени.

• Съёмные — позволяют полностью снять тент при необходимости.

• Складные (телескопические) — предусматривают сборку конструкции на месте.

• Механизированные (автоматические) — имеют электропривод или гидравлический механизм для управления тентом.

• Изотермические с тентом — сочетают тент и утепление для термочувствительных грузов.

Общее устройство

• Каркас — металлическая рама (чаще всего из стали или алюминия), поддерживающая тент.

• Тентовое покрытие — водонепроницаемый материал (ПВХ, тарпаулин, ткань с полиуретановым слоем).

• Платформа (рама шасси) — основание кузова, где размещается груз.

• Борта — откидные или стационарные, используются для защиты и фиксации груза.

• Механизмы открывания — шторный механизм, направляющие, ролики.

• Крепёжные элементы — ремни, люверсы, хомуты и зажимы для натяжения тента.

Классификация

1. По способу загрузки:

   • Боковая

   • Задняя

   • Верхняя

2. По типу шасси:

   • Автомобильные

   • Прицепные

   • Полуприцепные

3. По степени автоматизации:

   • Ручные

   • Механизированные

4. По назначению:

   • Коммерческие

   • Специализированные (мебельные, строительные, сельскохозяйственные)

Основные характеристики

• Материал тента: ПВХ, полиэстер

• Плотность материала: от 600 до 950 г/м²

• Нагрузка на платформу: от 1 до 30 т

• Внутренняя высота кузова: от 1,5 до 3 м

• Ширина кузова: 2,4–2,5 м

• Длина кузова: от 3 до 13,6 м (для стандартных еврофур)

• Варианты открытия: боковое, верхнее, заднее

• Температурный диапазон эксплуатации: от –40 до +70 °C

• Срок службы тента: 5–10 лет

Основные производители

Мировые:

• Schmitz Cargobull (Германия)

• Krone (Германия)

• Kögel (Германия)

• Wielton (Польша)

• Leciñena (Испания)

Российские:

• Тонар (Россия)

• НЕФАЗ (входит в КАМАЗ)

• Бецема

• ЧМЗАП

• Автоприцеп-КАМАЗ

Китайские:

• CIMC Vehicles

• Sinotruk

• FAW

• Shacman

• JAC

Интересные факты

• Самый длинный тентованный полуприцеп — 25,25 м (европоезд, используемый в Скандинавии).

• В Германии разработан тент из самовосстанавливающейся ткани — при порезах он сам «затягивается» при нагреве.

• Некоторые тентованные надстройки оснащены солнечными панелями, встроенными в крышу.

• В России применяются тенты с утеплением, обеспечивающим транспортировку продуктов зимой без дополнительного подогрева.

• В Японии производятся сверхкомпактные тентованные кузова на базе кей-траков для внутригородских перевозок.

Область применения

• Междугородние и международные перевозки — благодаря универсальности и вместимости.

• Сельское хозяйство — перевозка овощей, фруктов, зерна.

• Строительство — доставка стройматериалов, инструмента.

• Розничная и оптовая торговля — перевозка товаров в упаковке.

• Переезды и мебельные перевозки — удобство боковой загрузки.

• Военная и гуманитарная логистика — быстрое развертывание и защита груза.