Кузов-фургон

Кузов-фургон (или автофургон) — это закрытая кузовная надстройка, устанавливаемая на шасси автомобиля, прицепа или полуприцепа и предназначенная для перевозки грузов, пассажиров или специального оборудования. Основное отличие кузова-фургона от других типов кузовов — наличие жёстких стен, крыши и пола, обеспечивающих защиту содержимого от внешних воздействий: осадков, пыли, температурных колебаний и механических повреждений.

Виды

Кузова-фургоны классифицируются по назначению, конструкции и материалам изготовления. Основные виды:

• Грузовые фургоны — для перевозки различных видов грузов.

• Изотермические фургоны — с теплоизоляцией, для продукции, требующей температурного режима.

• Рефрижераторы — с холодильной установкой, для перевозки скоропортящихся товаров.

• Пассажирские фургоны — для перевозки людей.

• Спецфургоны — для размещения спецоборудования (медицинские, мастерские, лаборатории и др.).

История создания

Первоначально кузова-фургоны представляли собой деревянные конструкции, устанавливаемые на конные повозки. С развитием автомобилестроения в начале XX века появились первые автофургоны. Изначально они применялись для доставки почты и продуктов. В 1920–1930-х годах началось серийное производство специализированных надстроек. С ростом грузоперевозок и развитием логистики кузова-фургоны стали массовыми, а с появлением изотермических технологий и холодильных установок — универсальными для многих отраслей.

Типы

Типы кузовов-фургонов различаются по конструктивным признакам:

• Стационарные (жёстко закреплённые) — монтируются непосредственно на шасси.

• Съёмные (контейнерного типа) — устанавливаются с возможностью быстрой замены.

• Сцепные (на прицепе или полуприцепе) — используются с тягачами.

Общее устройство

Кузов-фургон обычно состоит из следующих элементов:

• Каркас — металлическая (чаще всего стальная или алюминиевая) основа.

• Обшивка стен — панели из металла, пластика или сэндвич-панелей.

• Пол — из влагостойкой фанеры, металлический или композитный.

• Крыша — цельная или съёмная, одно- или многослойная.

• Двери — задние, боковые, одностворчатые или двустворчатые, иногда с подъемником.

• Изоляция (в термофургонах и рефрижераторах) — пенополиуретан или другие теплоизоляционные материалы.

• Освещение и вентиляция — в зависимости от назначения.

Классификация

Кузова-фургоны классифицируются по нескольким признакам:

• По назначению: грузовые, пассажирские, специальные.

• По климатическому режиму: изотермические, рефрижераторные, неутеплённые.

• По типу монтажа: стационарные, съёмные, контейнерные.

• По материалу: металлические, композитные, сэндвич-панели.

• По совместимости с транспортом: на шасси, прицепные, полуприцепные.

Основные характеристики

• Внутренний объём: от 5 до 120 м³

• Длина кузова: от 2 до 13 м

• Ширина кузова: от 1,8 до 2,6 м

• Высота кузова: от 1,6 до 3 м

• Грузоподъёмность: от 500 кг до 30 т

• Тип изоляции: пенополиуретан, пенополистирол, минераловатные панели

• Материал обшивки: алюминий, оцинкованная сталь, стеклопластик

• Температурный диапазон (для рефрижераторов): от –20 °C до +20 °C

Основные производители

Мировые производители:

• Schmitz Cargobull (Германия)

• Krone (Германия)

• Lamberet (Франция)

• Kögel (Германия)

• Thermo King, Carrier (США) — производители холодильных установок для фургонов

Российские производители:

• Автотехнология (г. Рязань)

• Тонар (г. Владимир)

• Завод СпецАвтоМаш (г. Нижний Новгород)

• ГК "Автофургон"

• КМЗ (Курганский машиностроительный завод)

Китайские производители:

• CIMC

• Foton

• BYD (электрофургоны)

• Shacman

• Sinotruk

Интересные факты

• Самый большой кузов-фургон в мире установлен на автопоезде для перевозки модульных зданий. Его объём превышает 150 м³.

• Компактные микро-фургоны с объёмом до 3 м³ используются в Японии для доставки посылок в узких городских улочках.

• Некоторые рефрижераторы оборудуются солнечными панелями для автономного питания холодильной установки.

• Фургоны-лаборатории используются в экспедициях в Арктике и Антарктике.

• В ряде стран развиваются полностью электрические фургоны, включая модели с автономным холодильным оборудованием.

Область применения

Кузова-фургоны применяются в самых разных сферах:

• Торговля и логистика — доставка товаров в магазина и на склады.

• Медицина — мобильные клиники, диагностические центры.

• Пищевая промышленность — перевозка скоропортящихся продуктов.

• Строительство и ремонт — мастерские, мобильные склады, бытовки.

• Связь и телевидение — передвижные студии и ретрансляторы.

• Охрана и силовые ведомства — командно-штабные машины, фургоны связи.

• Бытовые и коммунальные службы — передвижные прачечные, пункты обогрева, туалеты.

• Экспедиции и научные исследования — лаборатории, жилые блоки.