Полуприцеп с крюковым погрузчиком (мультилифт)

Полуприцеп с крюковым погрузчиком, или мультилифт, — это специализированный вид прицепной техники, оборудованный системой крюкового захвата для автоматизированной погрузки, выгрузки и транспортировки сменных кузовов-контейнеров. Такие полуприцепы активно применяются в коммунальной, строительной и промышленной сферах для оперативной логистики грузов без привлечения внешней погрузочной техники.

Виды

Полуприцепы с крюковыми погрузчиками делятся на следующие основные виды:

• Одноосные и двухосные прицепы с мультилифтом — предназначены для перевозки одного сменного кузова.

• Полуприцепы с телескопическим крюком — позволяют работать с контейнерами различной длины.

• Автопоезда с двумя или более мультилифт-платформами — применяются для транспортировки сразу нескольких контейнеров.

• Низкорамные полуприцепы с мультилифт-системой — используются для тяжелой и негабаритной техники.

• Контейнеровозы-мультилифты — адаптированы под стандартные сменные кузова и ISO-контейнеры.

История создания

Концепция крюкового погрузчика была разработана в середине XX века для нужд военных и строительных подразделений, которым требовалась быстрая и автономная загрузка тяжёлых грузов. В 1960-х годах шведская компания Hiab представила первую серийную систему крюкового захвата для грузовиков, положив начало промышленному производству мультилифтов.

Со временем технология получила широкое распространение в Европе и США, где активно использовалась в сфере вывоза мусора и строительной логистики. В 1980–1990-х годах мультилифты стали применяться и на полуприцепах, что увеличило грузоподъемность и универсальность таких систем.

Типы

Существуют два основных типа крюковых погрузчиков:

• Гидравлические с однорамным механизмом — оснащены фиксированной рамой с крюком, который поднимает контейнер скольжением по направляющим.

• Телескопические (раздвижные) мультилифты — снабжены выдвижной стрелой-крюком, позволяющей работать с контейнерами различной длины и положением центра тяжести.

Дополнительно различают:

• Фиксированные по длине шасси — работают с конкретным типоразмером кузова.

• Регулируемые по длине — могут обслуживать контейнеры от 4 до 7,5 метров.

Общее устройство

Полуприцеп с мультилифтом включает следующие ключевые элементы:

• Рама полуприцепа — усиленная стальная конструкция, рассчитанная на работу с тяжелыми грузами.

• Крюковый механизм — стальной крюк, соединенный с гидравлической системой, используется для захвата контейнера за переднюю проушину.

• Гидравлическая система — включает насос, цилиндры и распределители, приводится в действие от двигателя тягача или автономной станции.

• Роликовые направляющие — обеспечивают скольжение кузова при погрузке/разгрузке.

• Устройства фиксации контейнера — автоматические замки или механические стопоры.

• Стабилизаторы и упоры — для устойчивости при работе мультилифта.

• Платформа для установки сменного кузова — может быть с ровным или углубленным профилем.

Классификация

Полуприцепы с мультилифтом классифицируются по следующим критериям:

1. По грузоподъемности:

• Легкие — до 10 тонн

• Средние — 10–20 тонн

• Тяжелые — от 20 до 40 тонн

2. По типу контейнеров:

• Открытые самосвальные кузова

• Герметичные контейнеры для ТКО

• Цистерны для жидкостей

• Контейнеры с пресс-станциями

• Морские ISO-контейнеры

3. По числу осей:

• Двухосные

• Трехосные

• Четырехосные (редко)

4. По типу шасси:

• Низкорамные

• Высокорамные

• Укороченные (для городского применения)

Основные характеристики

• Грузоподъемность: от 10 до 40 тонн

• Длина контейнера: 4–7,5 м

• Ширина: до 2,5 м (соответствует нормативам)

• Высота погрузки: 1,0–1,3 м

• Максимальный угол подъема контейнера: до 50°

• Скорость погрузки/выгрузки: от 30 до 90 секунд

• Тип привода: гидравлический (от двигателя тягача или автономный)

• Рабочее давление в системе: 20–30 МПа

Основные производители

Российские производители:

• МП «ИМЗ» (Ижевский механический завод) — одна из первых компаний, начавших выпуск мультилифтов в России.

• УЗСТ (Уральский завод спецтехники) — выпускает полуприцепы с мультилифтами для тяжелых условий.

• НЕФАЗ, Тонар, Тверьстроймаш, ЧМЗАП — производят прицепы и полуприцепы с крюковыми захватами для строительной и коммунальной отрасли.

Китайские производители:

• SINOTRUK (HOWO) — выпускает как базовые шасси, так и прицепы с мультилифтами.

• FAW, Foton, Dongfeng — предлагают экономичные решения на базе китайских компонентов.

• Shacman — производит модели с усиленными рамами для тяжелых условий.

Европейские бренды:

• Hiab (Финляндия) — основоположник технологии мультилифт.

• PALFINGER, Meiller, Ampliroll — известные производители систем крюкового захвата и комплектующих.

Интересные факты

• Самый большой мультилифт-полуприцеп может перевозить контейнеры длиной до 7,8 м и массой до 40 тонн.

• Самые компактные мультилифты рассчитаны на контейнеры длиной 3 метра и грузоподъёмностью до 3 тонн, применяются в коммунальной технике малых городов.

• Некоторые современные мультилифты оборудуются дистанционным управлением и телематикой для удаленного контроля.

• В странах Скандинавии и Австралии применяются автопоезда из двух мультилифт-полуприцепов, что позволяет перевозить два контейнера с разными грузами одновременно.

• На базе мультилифтов создают мобильные мастерские, ремонтные станции, мобильные лаборатории и даже жилые модули.

Область применения

Полуприцепы с крюковыми погрузчиками используются в самых разных сферах:

• Коммунальное хозяйство — вывоз твердых коммунальных отходов и строительного мусора.

• Строительство — доставка сменных кузовов с инертными материалами, инструментами и оборудованием.

• Промышленность — перевозка металлолома, сырья, продукции в контейнерах.

• Сельское хозяйство — логистика удобрений, кормов, урожая в контейнерах.

• Военные и МЧС — мобильные базы, медицинские станции, штабные контейнеры.

• Логистика и аутсорсинг — для аренды контейнеров и перевозки грузов с минимальным временем простоя.

Мультилифты стали важным элементом гибкой логистики, особенно в условиях ограниченного времени, дефицита рабочей силы и необходимости работы в стеснённых условиях.