Бортовой полуприцеп

Бортовой полуприцеп – оборудованное бортовой платформой транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов в составе с седельным тягачом. Современные бортовые полуприцепы оснащаются различными электронными системами, такими как система контроля устойчивости (ESP), система контроля давления в шинах (TPMS) и другие, что делает их более безопасными и надёжными.

История создания бортовых прицепов и полуприцепов

Автоприцепы созданы в начале XX века, конструктивно они мало отличались от гужевых повозок. Бортовой полуприцеп разработан в 1914 году в США Огюстом Фрюхауфом, он эксплуатировался с тягачом Ford.

Классификация и общее устройство бортовых полуприцепов

Полуприцепы классифицируются по следующим признакам:

Количество осей - одноосные, двухосные, трехосные, многоосные;

Тип площадки - низкорамные и высокорамные;

Тип подвески - рессорная, пневматическая, торсионная (резино-жгутовая), пружинная.

Основой конструкции является рама, на которой установлена бортовая платформа со съемно-откидными бортами. Рама имеет колесную ходовую часть, в которой предусмотрена подвеска (рессорная или пневматическая) с тормозной системой, иногда – с механизмом подъема одной оси. В передней части рамы установлено тягово-сцепное устройство – шкворень. У полуприцепов имеется опорное устройство.

Борта платформы изготавливаются из дерева, стали или алюминия, боковые борта могут разделяться на секции. На внешней стороне предусмотрены крючья и петли для крепления тента, имеются устройства для установки каркаса и надставки ботов.

Характеристики бортовых полуприцепов

К основным характеристикам техники относятся:

Грузоподъемность;

Высота бортов;

Нагрузка на оси и сцепное устройство;

Массогабаритные характеристики.

Максимальные характеристики регламентированы (законодательными актами, ГОСТ Р 52281-2004 и другими документами): длина – до 13,6 м (отдельные виды – до 16,5 м), грузоподъемность – до 22 т при максимальной нагрузке на ось до 10 т. Высота бортов – от 30 до 100 см и более.

Производители бортовых полуприцепов

В России бортовые полуприцепы изготавливаются заводами «НЕФАЗ», «ТОНАР», «Политранс», «Севзапспецмаш-прицепы» (бренд «Невские машины»), «Тверьстроймаш», «Атлант Трейлерс» (бренд ATLANT), «Grunwald», Великолукским опытным машиностроительным заводом (бренд STEELBEAR), Ставропольским заводом автоприцепов (СЗАП) и другими. Также прицепы и полуприцепы изготавливаются в Беларуси на заводе МАЗ. Из иностранных производителей наиболее известны Schmitz, Koegel, Krone, Wielton, Fruehauf и другие.

Интересные факты о бортовых полуприцепах

В середине XX века экспериментально эксплуатировались сверхдлинные автопоезда из бортовых прицепов. Рекордным был советский автопоезд на базе тягача ЯАЗ-210Д и одиннадцати бортовых прицепов МАЗ-5213: в 1959 году он под управлением Н. И. Лапова перевез на расстояние 140 км 81,7 т пшеницы.
Скрыть

Скрыть