Вилочные погрузчики

Вилочный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) — это самоходная складская машина, предназначенная для подъема, перемещения и штабелирования различных грузов с помощью вилочной грузозахватной каретки. В отличие от электропогрузчиков, такие машины оснащаются бензиновыми, дизельными или газовыми двигателями, что обеспечивает высокую мощность и автономность работы в различных условиях.

Виды

Существует несколько видов вилочных погрузчиков с ДВС в зависимости от конструкции, назначения и условий эксплуатации:

• Дизельные вилочные погрузчики — наиболее мощные, предназначены для работы на открытых площадках.

• Газобензиновые вилочные погрузчики — универсальные, могут работать как на бензине, так и на сжиженном газе.

• Газовые вилочные погрузчики (LPG) — более экологичные, используются как в помещениях, так и на улице при наличии вентиляции.

Также различают:

• Фронтальные вилочные погрузчики — классическая конструкция с вилочным захватом спереди.

• Вилочные погрузчики повышенной проходимости — с увеличенным клиренсом и внедорожными колесами.

• Компактные вилочные погрузчики — для работы в ограниченных пространствах.

История создания

Первый прообраз вилочного погрузчика появился в начале XX века в США. В 1917 году компания Clark Equipment представила самоходную тележку Tructractor, а в 1923 году Yale & Towne разработала первую машину с подъёмным механизмом и вилами, близкую к современному формату.

С появлением двигателей внутреннего сгорания и ростом индустриализации в 1930–1940-х годах вилочные погрузчики с ДВС стали основным видом техники на складах, в портах и на заводах. После Второй мировой войны их производство активно развивалось в Японии, Европе и СССР.

Типы

В зависимости от конструкции и особенностей привода вилочные погрузчики с ДВС подразделяются на:

• Погрузчики с гидромеханической трансмиссией — наиболее распространённый тип, сочетающий плавность и надёжность.

• Погрузчики с гидростатической трансмиссией — обеспечивают точное управление и высокую манёвренность.

• Погрузчики с механической коробкой передач — применяются на старых моделях и в условиях, не требующих высокой манёвренности.

Также различают:

• С трёх- и четырёхопорной базой,

• С мачтами стандартного, двух- и трёхсекционного подъема,

• С разным положением оператора (сидя, стоя, боком).

Общее устройство

Вилочный погрузчик с ДВС состоит из следующих основных узлов:

• Двигатель внутреннего сгорания — обеспечивает движение и питание гидросистемы.

• Шасси — несущая конструкция с ведущими и управляемыми колесами.

• Мачта подъема — вертикальный подъемный механизм, по которому движется каретка с вилами.

• Каретка с вилами — захватывает груз и удерживает его при перемещении.

• Гидравлическая система — управляет подъемом, наклоном и боковым смещением вил.

• Кабина оператора — с рулевым управлением, органами контроля, рычагами гидросистемы.

• Противовес — установлен в задней части для балансировки веса груза.

Классификация

Классифицировать вилочные погрузчики можно по нескольким параметрам:

По типу топлива:

• бензиновые,

• дизельные,

• газовые (пропан/бутан),

• комбинированные (бензин/газ).

По грузоподъемности:

• малотоннажные (до 1,5 т),

• среднетоннажные (1,5–3,5 т),

• тяжелые (от 3,5 до 16 т),

• сверхтяжелые (более 16 т, до 50 т и выше).

По конструкции мачты:

• стандартная,

• двухсекционная (duplex),

• трёхсекционная (triplex),

• с фидером (вылетная мачта).

Основные характеристики

Ключевые технические параметры вилочных погрузчиков с ДВС включают:

• Грузоподъемность: от 1 до 50 тонн,

• Высота подъема: от 2 до 7 метров (иногда до 12 м),

• Тип двигателя: дизельный, бензиновый, газовый,

• Колесная база: передний привод с задним управляемым мостом,

• Тип шин: пневматические или суперэластик (цельнолитые),

• Минимальный радиус разворота: от 1,5 до 3 м,

• Скорость движения: до 20–30 км/ч.

Основные производители

Среди ведущих мировых и отечественных производителей вилочных погрузчиков с ДВС:

• Toyota Material Handling (Япония),

• Komatsu Forklift (Япония),

• Mitsubishi (Япония),

• Hyster (США),

• Caterpillar (США),

• Jungheinrich (Германия),

• Linde (Германия),

• Doosan (Южная Корея),

• Hyundai (Южная Корея),

• HC Hangcha (Китай),

• HELI (Китай),

• Балканкар (Болгария),

• Челябинский механический завод (ЧМЗ) — серия «Погрузчик Четра» (Россия),

• Погрузчик-Промышленный (ПогПром) (Россия).

Интересные факты

• Самый большой вилочный погрузчик в мире — Kalmar DCG720-10LB с грузоподъемностью 72 тонны, используется в портовых терминалах.

• Самый маленький вилочный погрузчик — компактные модели типа Toyota BT Levio, длиной менее 1,6 м, применяются на складах с узкими проходами.

• В Японии действует соревнование профессиональных операторов погрузчиков, включающее маневры с точностью до сантиметра.

• Некоторые вилочные погрузчики могут быть оборудованы навесными сменными устройствами: захватами для бочек, рулонов, контейнеров.

Область применения

Вилочные погрузчики с ДВС применяются в самых различных сферах:

• складская логистика (наружная и внутренняя),

• строительство,

• металлургия,

• лесозаготовка,

• порты и терминалы,

• железнодорожные и авиагрузовые станции,

• пищевая и химическая промышленность (с газобаллонным оборудованием).

Благодаря высокой мощности, независимости от источников питания и способности работать на неровных поверхностях, вилочные погрузчики с ДВС остаются незаменимыми в большинстве наружных и промышленных работ.