Гусеничный перегружатель

Гусеничный перегружатель — это специализированная строительная и промышленная машина, предназначенная для перемещения, перегрузки и штабелирования различных сыпучих, крупногабаритных или металлоломных грузов с использованием гусеничного шасси. Благодаря высокой проходимости и устойчивости, гусеничные перегружатели особенно эффективны на слабонесущих и нестабильных грунтах, таких как порты, металлобазы, лесозаготовительные и строительные площадки.

Виды

Гусеничные перегружатели подразделяются по ряду признаков:

• По типу используемого рабочего оборудования:

  • с грейферным захватом (для металлолома, щепы, отходов);

  • с магнитной плитой (для стального лома и арматуры);

  • с ковшом (для сыпучих материалов);

  • с вилочным захватом (для штабелирования леса).

• По уровню автоматизации:

  • с ручным управлением (оператор в кабине);

  • с дистанционным управлением;

  • с элементами автоматизации (ограничители, датчики усилий, камеры).

• По типу установки оборудования:

  • с фиксированной кабиной;

  • с поднимающейся и/или поворотной кабиной.

История создания

Первые аналоги перегружателей появились в середине XX века как модификации экскаваторов с заменой ковша на грейфер. Однако специализированные машины начали массово производиться лишь в 1970–1980-х годах, когда появились требования к эффективной переработке лома и крупногабаритных грузов в условиях ограниченного пространства, особенно на промышленных площадках.

Гусеничное шасси стало применяться в перегружателях по мере увеличения массы оборудования и желания обеспечить высокую устойчивость на неустойчивых или неровных грунтах. С конца XX века началось массовое производство гусеничных перегружателей ведущими мировыми производителями.

Типы

Среди гусеничных перегружателей выделяются следующие типы:

• Универсальные перегружатели — машины общего назначения для работы с различными видами материалов (металлолом, древесина, сыпучие грузы).

• Металлоломные перегружатели — оснащены магнитной плитой или грейфером, часто имеют усиленную конструкцию.

• Лесные перегружатели — оборудованы захватами для брёвен и подъемной кабиной для лучшего обзора.

• Портовые перегружатели — отличаются повышенной высотой рабочего оборудования и длинным вылетом стрелы.

• Стационарные перегружатели на гусеничной базе — предназначены для длительной работы на одной площадке без необходимости перемещаться на большие расстояния.

Общее устройство

Гусеничный перегружатель состоит из следующих основных узлов:

• Гусеничное шасси — обеспечивает устойчивость и проходимость машины, особенно в условиях нестабильного грунта.

• Поворотная платформа — служит основой для размещения кабины и стрелы, вращается на 360°.

• Кабина оператора — может быть стационарной, поднимающейся или телескопической; часто оснащена климат-контролем и панорамным остеклением.

• Гидравлическая стрела — используется для подъема, перемещения и разгрузки материала; может быть телескопической.

• Рабочее оборудование — сменные инструменты: грейфер, магнит, ковш, крюк, лесозахват.

• Гидравлическая система — главный элемент управления всеми движениями оборудования.

• Противовес — обеспечивает балансировку при выносе груза на стрелу.

Классификация

Гусеничные перегружатели классифицируют по следующим параметрам:

• По массе машины:

  • лёгкие (до 20 т);

  • средние (20–40 т);

  • тяжёлые (от 40 т и выше).

• По длине стрелы:

  • короткая (до 10 м),

  • стандартная (10–15 м),

  • длинная (свыше 15 м).

• По типу топлива:

  • дизельные;

  • электрические (редко, преимущественно стационарные);

  • гибридные.

• По типу рабочего органа:

  • грейферные;

  • магнитные;

  • ковшовые;

  • комбинированные.

Основные характеристики

• Масса машины: от 18 до 150 тонн;

• Грузоподъемность на максимальном вылете: от 1 до 15 тонн;

• Вылет стрелы: от 6 до 22 метров;

• Максимальная высота разгрузки: до 15 метров;

• Тип кабины: фиксированная, подъемная, выдвижная;

• Скорость поворота платформы: 5–10 об/мин;

• Тип захвата: грейфер, магнит, лесозахват;

• Наличие стабилизаторов: возможно оснащение дополнительными опорами;

• Тип гидросистемы: с регулируемыми насосами и пропорциональным управлением.

Основные производители

Российские производители:

• Балткран — выпускает перегружатели серии МГП на гусеничном ходу.

• ЭЗТМ (Электросталь) — производит тяжелую сортировочную и перегрузочную технику.

• Технопарк Импульс — предлагает универсальные гусеничные перегружатели для металлолома.

Китайские производители:

• SENNEBOGEN China (совместное производство с европейскими технологиями);

• XCMG — предлагает модели с грейферными и магнитными захватами;

• LiuGong — развивает линейку промышленных гусеничных манипуляторов;

• Zoomlion — производит крупнотоннажные перегружатели для портов и лома.

Мировые производители:

• SENNEBOGEN (Германия) — мировой лидер в сегменте перегрузочной техники.

• Liebherr (Германия) — выпускает модели от 20 до 120 тонн.

• Fuchs (немецкое подразделение Terex) — перегружатели с высокой маневренностью и надежностью.

• CAT (Caterpillar, США) — производит тяжелые перегрузочные экскаваторы на гусеницах.

Интересные факты

• Самый большой гусеничный перегружатель — SENNEBOGEN 895 E Hybrid весит более 400 тонн и имеет вылет стрелы до 40 метров.

• Самый маленький — SENNEBOGEN 818 с массой около 20 тонн, используется в городских условиях.

• Самый дорогой — Liebherr LH 150 M Port Litronic в полной комплектации может стоить свыше 1 миллиона евро.

• Некоторые модели оборудуются гибридными системами с рекуперацией энергии при опускании стрелы, что позволяет экономить до 30% топлива.

• В России перегружатели часто переделывают из экскаваторов, усиливая стрелу и устанавливая подъемные кабины.

• В Китае развиваются технологии автономных перегружателей с дистанционным управлением и интеграцией в «умные» заводы.

Область применения

Гусеничные перегружатели используются в различных отраслях:

• Металлургия — для перемещения и сортировки лома, подачи металла в плавильные печи.

• Строительство — при работе с крупными блоками и строительными отходами.

• Лесная промышленность — для штабелирования и сортировки древесины.

• Порты и терминалы — для перегрузки грузов с железнодорожного и автомобильного транспорта на суда.

• Мусоропереработка — на полигонах и перерабатывающих заводах.

• Добывающая промышленность — на складах угля, руды, щебня.

Гусеничный перегружатель — универсальная машина, способная эффективно работать в условиях, где недоступны колёсные аналоги, особенно при высокой массе груза или нестабильном грунте.